No início deste ano, na CES 2025, vimos um bando de tecnologias inovadoras destinadas a tornar a indústria de transporte mais produtiva, mais segura e mais eficiente em termos energéticos. Para o weblog de hoje, é hora de aumentar o zoom em três movimentos significativos em andamento que afetarão o transporte em 2025 e além.
A corrida está no setor de transporte por causa de margens mais finas, maiores demandas de remetentes e reguladores, segurança e o que parece ser a mesma discussão em todos os setores, uma escassez de trabalhadores, apenas para citar alguns. Mas, talvez, uma das maiores mudanças seja a rápida ascensão da Gen AI nos últimos anos, que deve alterar como a indústria executa negócios nos próximos anos.
A Gen AI impulsiona o transporte
Mais da metade das empresas de transporte tem implementação ativa da AI, de acordo com Deloitte’s 2024 Pesquisa, mas o maior desafio é que eles ainda estão presos a alguns aspectos do negócio. As áreas mais comuns para as empresas de transporte alavancarem hoje em áreas como cadeia de suprimentos, vendas e advertising, estratégia e operações. Considere o gerenciamento de ativos, a otimização de rotas e as operações do armazém, como alguns exemplos.
Curiosamente, 99% dos executivos de transporte antecipam que a tecnologia transformará o transporte em algum momento – mas mais de 71% esperam que essa transformação leve mais de três anos. Portanto, embora as oportunidades sejam infinitas com o Gen AI, isso não acontecerá da noite para o dia. E, de fato, provavelmente levará tempo para se adaptar a essas novas oportunidades.
Olhando em todos os setores para o próximo ano, a Deloitte prevê 25% das empresas que usam a Gen AI implantarão agentes de IA este ano. Isso crescerá para 50% até 2027. Enquanto isso, olhando para os benefícios gerais da própria tecnologia, Gartner Preveja 33% dos aplicativos de software program corporativo aproveitarão a IA Agentic AI até 2028, o que é um aumento de menos de 1% em 2024. Os agentes da IA estão chegando para avançar a tecnologia – e em breve os aproveitaremos.
Nova liderança de transporte
Política à parte, temos um novo governo e um novo chefe do DOT (Departamento de Transportes) vindo nos Estados Unidos. Enquanto as coisas ainda estão tomando forma em Washington, Sean Duffy foi jurado para liderar a organização, e ainda há muito a aprender sobre sua visão de transporte e infraestrutura aqui nos Estados Unidos. Em um comunicado, ele deixou claro que “trabalha duro executando a visão do presidente para inaugurar a Period de Ouro do Transporte, tomando medidas imediatas para remover o excesso de governo e reduzir os custos para os americanos trabalhadores”.
Isso certamente será interessante, especialmente porque teremos Boletim de Infraestrutura da América do ASCE (Sociedade Americana de Engenheiros Civis) Vindo para nós nesta primavera e todos sabemos que isso tem sido muito arriscado.
Em uma declaração recente, Feniosky Peña-Mora, PE, Presidente da ASCE, diz que a organização está ansiosa para trabalhar com o secretário Duffy e o DOT para manter e modernizar os sistemas de infraestrutura very important da nação e insta o novo governo a continuar investindo em nossa nação transporte de nossa nação rede.
Assim, temos muito a considerar para transporte e infraestrutura nos próximos dias e certamente muito trabalho a ser feito. Fique atento.
Qual é o escopo?
Uma coisa que precisamos continuar ficando de olho no que se refere às tendências de transporte são o escopo 1, 2 e 3 considerações, e como a tecnologia pode ajudar aqui, o que é algo que eu falei longamente aqui no weblog.
O escopo 1 e o escopo 2 são diretos, cobrindo as emissões de gases de efeito estufa que uma empresa faz direta e indiretamente, respectivamente. O escopo 3 é um pouco mais complicado, porque é aqui que a cadeia de suprimentos entra na conversa. Esta categoria está associada a tudo o mais a montante e a jusante.
Uma nova calculadora de emissões visa ajudar aqui, pois foi projetado para ajudar com o LTL (menos que o caminhão) o escopo de transporte 3 relatórios de emissões. Para ajudar, Smc³ A calculadora de emissões está disponível no sistema de inteligência de custos, que automatiza o relatório de dados de carbono.
Embora este seja simplesmente um exemplo, o ponto principal está calculando o escopo 3 emissões pode ser um desafio, mas muitas tecnologias recentes estão se tornando disponíveis para facilitar um pouco o processo.
O que vem a seguir?
Quando se trata de transporte, devemos sempre ter a visão de futuro. Não podemos pensar no que temos agora, mas qual é a intenção para o nosso futuro, caso contrário, estamos perdendo o objetivo do que está no horizonte, ou mais importante, o que está por vir a seguir.
No last do dia, devemos planejar o futuro do transporte, e devemos aproveitar tecnologias inovadoras destinadas especificamente ao setor de transporte para melhorar a produtividade, a segurança e a eficiência energética. Fique de olho nisso no próximo ano.
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