A Associação de Operadores de Celular da Índia (COAI) acusou o Mumbai Metro de criar um monopólio ao nomear um fornecedor de terceiros para fornecer conectividade de rede móvel dentro de instalações do metrô, entre os provedores de serviços de telecomunicações (TSPs) e negando-lhes o direito de passagem (linha).
Coai levanta preocupações de monopólio
“Os provedores de serviços de telecomunicações estão sempre dispostos a fornecer conectividade através de IBS (soluções em construção). No entanto, no instante, o Mumbai Metro criou o monopólio de fornecer conectividade exclusivamente por meio de um vendedor de terceiros, e agora está tentando extrair aluguéis monopolistas e extorsivos para fornecer a rede móvel.
A Associação, que representa os principais gamers de telecomunicações, incluindo Bharti Airtel, Reliance Jio e Vodafone Thought, emitiu uma declaração no domingo, 18 de maio, para esclarecer a posição de seus membros sobre conectividade de rede móvel no metrô de Mumbai, em resposta ao que descreveu como altamente inocentes contra o setor em alguns relatórios.
Violação do direito de passagem (linha) e ato de telecomunicações
Segundo a Coai, esse movimento contradiz a nova Lei de Telecomunicações e as Regras de Row, que proíbem as autoridades públicas de negar as operadoras de telecomunicações em espaços públicos. A associação destacou que os TSPs haviam proposto a implantação de uma infraestrutura de rede comum (soluções em construção) para garantir conectividade perfeita e minimizar as interrupções, uma prática já em vigor em locais de destaque, como o túnel de PWD em Pragati Maidan e Central Vista, onde as TSPs estão depositando infraestrutura.
“De acordo com a nova Lei de Telecomunicações e as Regras de Ratilhas, uma autoridade pública não pode negar o fornecimento de caminho para TSPs em um native público – que é exatamente o que está sendo feito pelo metrô de Mumbai”, disse Coai.
“O metrô de Mumbai está citando precedência para nomear um vendedor de terceiros e negar a linha para os TSPs. Pode-se observar que a precedência errada não torna um legítimo e a indústria está abordando separadamente a questão de esses monopólios que estão sendo criados, com o objetivo de interromper essas práticas extorsivas”, acrescentou Kochhar.
Serviços de teste fornecidos gratuitamente
Coai observou que os TSPs estão sempre dispostos a incorrer em despesas de capital (CAPEX) para configurar a rede dentro do metrô, apesar de qualquer receita incremental adicional. No entanto, pagar taxas extorsivas ao metrô de Mumbai para essa rede não é viável.
“Deve -se notar que os serviços estavam sendo oferecidos em uma base julgada por todos os TSPs, aguardando a finalização de um acordo formal”, disse Coai.
Oferta da indústria ignorada pelo Mumbai Metro
A associação acrescentou ainda que os TSPs se ofereceram para fornecer conectividade móvel gratuitamente durante a fase de teste e até que os acordos comerciais pudessem ser finalizados. Essa proposta razoável e do consumidor, comunicada através de uma carta conjunta de 7 de abril de 2025, teria sido ignorada pelo metrô de Mumbai.
A COAI reiterou seu compromisso de garantir a conectividade móvel ininterrupta para os passageiros e expressou preocupações com a abordagem do metrô de Mumbai, que afirmou que mina a concorrência e os interesses do consumidor.
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