Parazero desenvolve sistema de paraquedas para entregar sangue às tropas no campo
Por DroneLife Recursos Editor Jim Magill
Um sistema projetado por uma empresa israelense para suprimentos de emergência aérea para unidades militares está sendo usada para fornecer unidades de suprimentos de sangue com segurança para permitir que o pessoal médico realizasse transfusões no campo de batalha.
Usando seus sistemas de entrega de paraquedas DropAir, Parazero Recentemente, concluiu com sucesso testes nos quais concluiu 50 entregas consecutivas de sangue e suprimentos, provando a confiabilidade do sistema para uso em operações da vida actual. O sistema, que a empresa desenvolveu em conjunto com o Ministério da Defesa israelense, está atualmente sendo usado pelas forças de defesa israelense (IDF), disse Amir Lavi, o chefe de advertising and marketing da Parazero, em entrevista.
“No caso de baixas na força de combate, o paramédico pode ordenar em seu pill uma transfusão de sangue específica. Um drone chegará automaticamente ao ponto, pairam acima e o pára -quedas cairá uma transfusão de sangue”, disse Lavi.
Projetar um sistema para permitir que os drones soltem o suprimento de sangue precioso em condições de batalha apresentaram uma infinidade de desafios, incluindo garantir que a carga útil o torne a terra no alvo e não tem permissão para flutuar no vento, além de garantir que o impacto do pouso não danifique o precioso pacote de sangue.
Sob o sistema DropAir, o drone paira até 600 pés acima do alvo para liberar o pacote. O pacote é autorizado a cair gratuitamente por um período de tempo especificado antes que o sistema de pára -quedas seja implantado, para impedir que ele seja levado para longe do alvo pelo vento. Em seguida, um pequeno pára -quedas será implantado, o que puxa uma rampa maior que diminui a descida do pacote e diminui a força de impacto no chão.
“Dessa forma, minimizamos o desvio em qualquer tipo de condição climática”, disse Lavi. A deriva é minimizada para com alguns metros do alvo. “Não perdemos o alvo, mas também minimizamos a energia de impacto para um nível tão que o sangue pode suportar”.
Em seus vôos recentes de teste, a Parazero carregou vários pacotes, cada um pesando cinco quilos, aproximadamente 11 libras, sob um Flycart DJI de alta elevação. O sistema foi projetado para soltar até cinco pacotes por vez. “Garantimos que ele funcione 50 das 50 vezes, porque o sistema precisa ser de nível militar”, disse ele.
Além de ser usado em operações militares, o sistema DropAir pode ser usado em situações que não são de combate, como fornecer alimentos e suprimentos a vítimas de desastres naturais ou descartar barcos salva-vidas infláveis e coletes salva-vidas durante um evento de inundação.
Além de implantar a bordo do DJI Flycarts, a Parazero também montou sua plataforma de caiação de ar em drones projetados pela empresa de tecnologia militar de Israel, Elbit Techniques e uma segunda empresa israelense chamada Haven Drones.
“Podemos nos integrar a qualquer drone”, disse Lavi. “Somos limitados apenas pelo peso que o drone pode carregar.”
Lavi disse que as tropas da IDF estão atualmente implantando o sistema DropAir, embora ele se recusasse a dizer quantas unidades o governo israelense comprou da empresa.
A Parazero também está buscando comercializar sua tecnologia para o Departamento de Defesa dos EUA (DOD) e recentemente exibiu seus produtos aos funcionários do Departamento de Defesa em um evento do Dia da Demonstração na Carolina do Norte.
Garantir que os céus sejam seguros para os operadores de drones e o público em geral faça parte do DNA da Parazero desde o início. A empresa foi criada em 2014 por dois empreendedores, Amir Tsaliah e Ran Regev, na cidade deserta de Be’er Sheva, no sul de Israel. Usando drones como os antigos modelos DJI S800 e S900, o par se tornou as primeiras pessoas em Israel a oferecer fotografia e videografia aéreas.
“Um dia, enquanto se preparava para uma filmagem em um dos maiores festivais de música de Israel, eles experimentaram um incidente com risco de vida. Durante uma sessão de prática de rotina, o drone funcionou e caiu, perdendo Amir por apenas um medidor (aproximadamente um metro)”, de acordo com o website da empresa. “Graças à reação rápida de Ran, Amir conseguiu se esquivar e evitar a colisão.”
O acidente foi um “Aha!” Momento para os dois fundadores que fizeram sua missão dando em frente para criar um sistema de pára -quedas para os drones permitir que eles cheguem à Terra em segurança no caso de um mau funcionamento, disse Lavi.
“Então, eles entraram em contato com a DJI e começaram a desenvolver o primeiro sistema de recuperação de pára -quedas”, disse Lavi. “Temos feito um sistema de recuperação parcial para todas as escalações do DJI desde o Phantom 4.”
Desde a sua fundação, a empresa trabalha com reguladores de aviação em todo o mundo-FAA, Autoridade de Segurança de Segurança da Aviação da União Europeia (AELA) Austrália da Austrália (CASA)-sobre obter aprovações regulatórias para seus produtos orientados para a segurança.
“A primeira renúncia a voar sobre as pessoas foi com um sistema Parazero a bordo. A CNN recebeu aprovações graças a nós”, disse Lavi. Outros primeiros adotantes da tecnologia de pára -quedas da empresa para drones incluem a Fox Information e o Departamento de Polícia de Chicago.
A Parazero continua trabalhando com empresas de zangões e tripatórios em todo o mundo para garantir a operação mais segura dos UAVs. Atualmente, ele está trabalhando com aeronaves de elevação baseadas em Austin para desenvolver um sistema de pára-quedas para o HEXA da empresa, um veículo pessoal de decolagem e pouso vertical elétrico (EVTOL). Também está em parceria com o produtor de Evtol da Itália, Jetson.
“Temos mais de 10.000 unidades operacionais em todo o mundo. Vendemos muito mais do que isso, mas essas são as unidades operacionais”, disse Lavi.
Em 2023, a empresa entrou em um setor de defesa que oferece seu sistema DropAir, bem como um sistema de várias camadas para detecção e neutralização de drones para clientes militares.
Como uma empresa de Israel, a Parazero enfrentou intensos desafios nos últimos dias. “As últimas duas semanas com toda a situação do Irã foram bastante assustadoras”, disse Lavi. “Estamos determinados a continuar nossa vida regular de unidade de cotação. Chegamos ao trabalho, nossas famílias estão indo ou fazemos coisas divertidas também. É por isso que estamos lutando, para continuar nosso modo de vida”.
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Jim Magill é um escritor de Houston, com quase um quarto de experiência na experiência, cobrindo desenvolvimentos técnicos e econômicos na indústria de petróleo e gás. Depois de se aposentar em dezembro de 2019 como editor sênior da S&P International Platts, Jim começou a escrever sobre tecnologias emergentes, como inteligência synthetic, robôs e drones e as maneiras pelas quais estão contribuindo para a nossa sociedade. Além da DroneLife, Jim é um colaborador da Forbes.com e seu trabalho apareceu no Houston Chronicle, nos EUA Information & World Report e Techniques não tripulados, uma publicação da Associação para Veículo Não Tripulado Techniques Worldwide.
Miriam McNabb é o editor-chefe da DroneLife e CEO da Jobfordrones, um mercado profissional de serviços de drones e um observador fascinado da indústria de drones emergentes e do ambiente regulatório para drones. Miriam escreveu mais de 3.000 artigos focados no espaço comercial de drones e é um orador internacional e uma figura reconhecida no setor. Miriam é formado pela Universidade de Chicago e mais de 20 anos de experiência em vendas e advertising and marketing de alta tecnologia para novas tecnologias.
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Twitter:@spaldingBarker
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