Participe do projeto Open RC e aprenda a imprimir em 3D e construir seu próprio carro F1 RC.
Se você é um membro ativo da comunidade de impressão 3D, provavelmente já ouviu falar de Daniel Norée. Se você não ouviu falar dele, pode ter ouvido falar de um de seus muitos projetos de código aberto, como o carro OpenRC F1, o Drone OpenRC, a chave de impressão no native ou a favorita de todos: Benchy. Vamos imprimir em 3D e construir o carro F1.
Para este carro RC em specific, eu queria ter um bom esquema de cores, além de partes duráveis onde period necessário. Todas as partes que correm o risco de quebrar ou ser danificadas enquanto correm, como os spoilers e os painéis inferiores, são impressos em Nylon x – Nosso nylon tremendous forte e infundido com fibra de carbono. O restante das peças estéticas é impresso em MatterHackers Professional Collection PLA (Azul claro, prata e preto (para o nascimento superior e inferior na frente)).
Daniel Norée é gentil o suficiente para ter alguns diagramas técnicos reais, mostrando como a maioria das peças acontece, por isso é realmente fácil dividir essa pilha de parte impressa em um conjunto lógico de etapas. Para {hardware} (fixo e eletrônica), há um equipment que você pode comprar que inclui todas as peças necessárias para montar e controlar o carro RC.
Todas as peças, impressas e eletrônicas, deitadas com um pequeno knolling.
A montagem das rodas é um pouco complicado e corre o risco de tirar as jantes enquanto elas são espremidas no lugar. Seja gentil, mas forte em fazê -los se encaixar. Eles são direcionais, portanto, verifique se o lado “mais raso” das jantes está voltado para fora – eles devem estar do mesmo lado que o lado mais redondo da roda.
Peças impressas dos pneus dianteiros e após a montagem.
As rodas dianteiras e seus eixos são fáceis de montar e são presos juntos de acordo com os diagramas fornecidos.
Ambas as rodas dianteiras são montadas da mesma forma, basta fazer dois conjuntos idênticos.
Depois que as duas rodas dianteiras são montadas, o conjunto da direção frontal será junto em seguida.
O eixo dianteiro e os pinos de direção usam muitos parafusos para manter esse giratório corretamente.
O conjunto do eixo traseiro é fácil, é preciso apenas algum alinhamento da engrenagem do motor e a engrenagem de esporão para encaixá -la corretamente.
O conjunto do eixo traseiro é bastante direto e tudo desliza juntos.
O chassi é composto pelas duas placas inferiores e ambos os conjuntos de rodas e também prende o servo frontal no lugar.
A montagem do chassi é tão simples quanto quatro parafusos.
Aperte o braço no servo usando o parafuso fornecido e perfure o último orifício para encaixar a haste de alumínio. A haste deve ser dobrada em torno do servo primeiro e depois ao redor do servo economizador. Os elásticos eram desnecessários depois de reimprimir os pedaços de bombas superiores e inferiores em Pla da série Professional. A Nylonx é muito flexível para essas peças, pois foi projetada para funcionar com a rigidez do PLA e usá -la como uma mola.
A haste de alumínio deve ser dobrada ao redor do braço servo (depois de perfurar o buraco mais largo) e depois se encaixar no economizador do servo.
Para prender a tampa do motor traseiro e o corpo central, inserir as nozes M3 em seus slots, garantindo que elas estejam atoladas o suficiente para poder ser aparafusado. Pode levar alguma força e um martelo para tirar as nozes até o fim, dependendo de quão bem calibrado sua impressora está. Quando estiverem no lugar, aperte as duas peças do corpo e prenda -as na base.
Com uma infinidade de porcas inseridas, os parafusos da tampa traseira juntos e sobre a base.
Uma vez que todas as peças mecânicas estiverem no lugar, o restante dos eletrônicos precisa ser amontoado. A coisa mais fácil de fazer agora é prender o corpo principal do carro e deixar a tampa.
Muito espaço aqui para amontoar todos os eletrônicos.
O restante dos eletrônicos realmente não apareceu ou se apega a qualquer coisa, mas eis como tudo se conecta. Observe que o fio laranja nos plugues servo no pino esquerdo no canal um e o fio branco dos plugues do driver no pino esquerdo no canal dois.
Todos os eletrônicos carregados e conectados corretamente.
Depois que a bateria é carregada e conectada, tudo o que você precisa fazer é configurar o controlador. Para fazer isso, conecte o pequeno conector ao canal 3 do receptor, ligue os eletrônicos e, depois que a luz do receptor começar a piscar, mantenha pressionado o botão “Bind” no controlador e lige -o. Isso deve sincronizar os dois juntos e você pode passar agora e ajustar as configurações do seu controlador.
Com tudo isso, você vai para as corridas!
O receptor e o pequeno plugue para ligá -lo ao controle remoto.
Pronto para correr!
Lá vai você! Existem várias outras versões deste carro F1, como corpos de extrusão dupla e formas alternativas do corpo, como a McLaren F1. As peças cosméticas podem ser trocadas em torno do chassi principal, pois essas peças permanecem as mesmas nas iterações que Daniel criou. Portanto, pegue a impressão e monte seu próprio carro OpenRC F1 e envie -nos fotos dos esquemas de cores que você cria. Você pode encontrar os arquivos para o projeto de carro OpenRC que eu usei aqui.
Feliz impressão!