A Boeing desenvolveu uma abordagem de substrato de matriz photo voltaic impressa em 3D que reduz os tempos de construção composta em até seis meses em comparação com os ciclos de produção atuais. A empresa relata que isso representa uma melhoria de produção de até 50% da impressão para a assembléia remaining em programas típicos de asa de matriz photo voltaic. O {hardware} representativo de voo concluiu o teste de engenharia e está passando pelo processo de qualificação padrão da Boeing.
A abordagem de impressão 3D integra recursos como caminhos de arreios e pontos de fixação diretamente em cada painel. Esse design substitui dezenas de peças separadas, ferramentas de longo prazo e etapas de ligação por um único componente. “Ao imprimir recursos como caminhos de arnês e pontos de fixação diretamente em cada painel, o design substitui dezenas de peças separadas, ferramentas de longo prazo e etapas de ligação delicadas por uma peça forte e precisa que é mais rápida de construir e mais fácil de integrar”, de acordo com a empresa.
As primeiras matrizes solares impressas em 3D transportarão células solares espectrolab em pequenos satélites construídos pela Millennium Area Methods, ambas as subsidiárias da Boeing. A tecnologia permite a construção paralela de matrizes completas, emparelhando substratos impressos com as tecnologias solares modulares existentes. Assembléia assistida por robô e inspeção automatizada no Spectrolab visam reduzir as transferências e melhorar a consistência.
A Boeing incorporou mais de 150.000 peças impressas em 3D em seu portfólio, incluindo mais de 1.000 peças de radiofrequência em cada satélite International Satcom international de banda larga atualmente em produção. A nova abordagem da matriz foi projetada para escalar de pequenos satélites para plataformas maiores, incluindo a espaçonave da Boeing 702 Class. A empresa tem como alvo a disponibilidade de mercado para 2026.
“À medida que escalamos a fabricação aditiva na Boeing, não estamos apenas recebendo tempo e custo, estamos colocando desempenho”, disse Melissa Orme, vice -presidente de materiais e estruturas da Boeing Expertise Innovation. “Ao combinar materiais qualificados com um fio digital comum e produção de alta taxa, podemos aliviar estruturas, criar projetos de novos romances e repetir o sucesso entre os programas”.
Fonte: Traders.Boeing.com