Poucos dias depois de Wing e Walmart lançou entrega de drones em partes da Grande Houstona concorrente Zipline anunciou planos de entrar em Houston também – junto com Phoenix. Além de revelar seus novos planos de expansão, a Zipline também revelou que já ultrapassou 2 milhões de entregas comerciais e arrecadou mais de US$ 600 milhões em uma avaliação de US$ 7,6 bilhões.
Tomados em conjunto, o momento não é uma coincidência. Houston parece ser o campo de provas para a próxima fase da entrega de drones nos EUA, onde vários operadores não estão mais testando a viabilidade – eles estão competindo por escala.
E o anúncio da Zipline é notável não apenas pelos seus marcos de financiamento ou entrega, mas pelo que representa: a entrega de drones nos EUA está a passar de pilotos isolados para um mercado logístico competitivo, com diferentes modelos de negócio a correr em direcção ao mesmo objectivo.
Dois lançamentos em Houston, duas abordagens muito diferentes
Wing e Zipline chegaram a Houston no início de 2026 com estratégias fundamentalmente diferentes.
A implementação da Wing em Houston está totalmente integrada à atual presença de varejo do Walmart. Ele se concentra em itens pequenos e urgentes – ovos, lenços umedecidos, remédios de venda livre – entregues nos Supercentros Walmart próximos aos bairros vizinhos. Os pacotes são limitados a cerca de 2,5 libras e o serviço é projetado para complementar, e não substituir, a entrega tradicional.
A Zipline, por outro lado, está se posicionando como uma plataforma logística autônoma mais ampla. Em Houston e Phoenix, a empresa afirma que os clientes poderão eventualmente encomendar dezenas de milhares de itens através de seu próprio aplicativocom entregas chegando em apenas 10 minutos. A Zipline enfatiza a velocidade e o quantity, citando um tempo médio de voo de três minutos e um rápido aumento em novos locais.
Enquanto a Wing se apoia na densidade do Walmart, a Zipline se apoia em sua própria infraestrutura e em anos de experiência no fornecimento de suprimentos médicos em grande escala – especialmente fora dos EUA
Houston pode vir a ser o verdadeiro teste para saber qual abordagem repercute mais entre os consumidores americanos. Ou ei, talvez ambos façam.
Colocando os números de entrega de drones da Zipline em texto
O marco de 2 milhões de entregas comerciais da Zipline é significativo, especialmente em comparação com outros operadores de entrega de drones. A empresa também afirma que as suas entregas nos EUA cresceram cerca de 15% semana após semana durante sete meses, um número atraente que sugere uma aceleração da procura. Confira este gráfico fornecido pela Zipline para The Drone Woman:
Ver as entregas de drones nos EUA crescerem tanto no ano passado é basic.
Ao longo da década anterior, grande parte do sucesso histórico da Zipline veio da logística de cuidados de saúde, especialmente nos países em desenvolvimento onde a infraestrutura rodoviária period limitada e os drones preenchiam uma lacuna essencial. A entrega no varejo ao consumidor nos densos subúrbios dos EUA é um desafio muito diferente, moldado pela regulamentação, preocupações com ruído, direitos de propriedade e expectativas dos clientes.
O sucesso do esforço da Zipline em Houston será um campo de provas basic. A Zipline conseguirá traduzir sua experiência logística international em um comportamento diário e repetível do consumidor nos bairros americanos? Ou as entregas de drones serão mais uma novidade ou um uso único?
Pelo que vale a pena, este também é um ano de enorme crescimento para o concorrente Wingque planeja levar seu serviço a mais de 40 milhões de americanos nas principais áreas metropolitanas, incluindo Los Angeles, Miami, St. E os dados da Wing sugerem que seus clientes não veem a entrega de drones apenas como uma novidade. De acordo com Wing, seus 25% principais clientes fazem pedidos três vezes por semana.
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