A renúncia a BVLOS em primeiro lugar permite a implantação nacional de drones de segurança
Proteção e consultoria de Titã anunciou que seu drone de segurança de piloto remoto e auto-pilotado impediu com sucesso uma tentativa de roubo na Molle Toyota em Kansas Metropolis. O sistema, instalado apenas duas semanas antes, representa a primeira implantação de drones de segurança comercial documentada em uma instalação de varejo automotivo sob uma renúncia a nação da FAA “Past Visible Line of Sight” (BVLOS).
A renúncia permite que o Titan opere drones de vigilância nos Estados Unidos sem a necessidade de aprovação da FAA específica do native. Essa autorização permite que as empresas instalem rapidamente soluções de segurança dos drones sem o alto custo e atrasos frequentemente associados a processos regulatórios.
Prevenção em ação
Em 27 de julho de 2025, dois suspeitos se aproximaram de um Corvette preto estacionado em uma área mal iluminada da concessionária. Depois de quebrar a janela lateral do motorista, eles foram recebidos pelo drone autônomo de Titan. O drone desviou de sua rota de patrulha para investigar, e o Centro de Monitoramento Remoto de Titan notificou imediatamente a segurança no native. Com suporte de vigilância aérea fornecida por pilotos remotos, os suspeitos fugiram a pé.
“Este incidente é um exemplo perfeito de por que nossos drones pilotados remotos são um divisor de águas para as empresas-especialmente aqueles com ativos valiosos em áreas difíceis de patrular”, disse o fundador e presidente da Titan, Ryan Smith.
Rick van Zon, CFO da Molle Toyota, descreveu o impacto na concessionária. “Foi a primeira vez que vimos criminosos fugirem porque sabiam que eram pegos. Anteriormente, costumávamos assistir a filmagens na manhã seguinte de criminosos que tinham rédea livre de nossa propriedade por mais de uma hora. Foi desmoralizante para nossa equipe e devastador para nossos resultados.”
Abordando os desafios de segurança em andamento
A Molle Toyota e seu cabo vizinho Dahmer Chevrolet adotaram o sistema de drone como serviço do Titan depois de sofrer dez principais incidentes de segurança. Apesar de usar câmeras fixas e patrulhas de guarda, as concessionárias perderam centenas de milhares de dólares por roubo e vandalismo. A tecnologia automatizada de resposta e patrulha (ARP) da Titan agora patrulha mais de 100 acres de propriedade, fornecendo inteligência em tempo actual às equipes de segurança.
“Esses sistemas podem realizar patrulhas programadas, responder proativamente a ameaças, monitorar pontos cegos e fornecer inteligência em tempo actual às equipes de segurança em qualquer lugar dos Estados Unidos fora do espaço aéreo restrito”, disse Titan em seu estudo de caso.
Quebrando barreiras de custo
Um dos maiores obstáculos para a adoção de drones de segurança tem sido o custo e a complexidade da obtenção de isenções da FAA. “A maior barreira de entrada para potenciais clientes de drones de segurança tem sido o tempo e a despesa de obter uma renúncia específica para o local-que pode custar dezenas de milhares de dólares por website”, disse Thomas Keary, gerente de operações autônomas da Titan. “Nossa solução elimina isso, permitindo-nos acelerar soluções abrangentes de drones como serviço para os clientes e diminuir seus custos”.
No centro de operações piloto remoto certificado pela UL em Kansas Metropolis, os operadores de Titan monitoram e respondem a incidentes nas propriedades dos clientes em todo o país. O sistema pode cobrir pontos cegos e áreas de difícil acesso, reduzindo a dependência de patrulhas de terra enquanto estende o alcance das equipes de segurança.
Drones: o novo padrão em segurança comercial
O incidente na Molle Toyota destaca a eficácia da vigilância baseada em drones na proteção de ativos de alto valor. Ao combinar a tecnologia autônoma de drones com pilotos remotos treinados e autorização nacional de BVLOS, o Titan oferece um modelo escalável para segurança comercial.
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Miriam McNabb é o editor-chefe da DroneLife e CEO da Jobfordrones, um mercado profissional de serviços de drones e um observador fascinado da indústria de drones emergentes e do ambiente regulatório para drones. Miriam escreveu mais de 3.000 artigos focados no espaço comercial de drones e é um orador internacional e uma figura reconhecida no setor. Miriam é formado pela Universidade de Chicago e mais de 20 anos de experiência em vendas e advertising and marketing de alta tecnologia para novas tecnologias.
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