Amelia Earhart Drone Search SPH Engenharia


Expedição utiliza ferramentas avançadas de drones na busca por aeronaves desaparecidas

Um documentário recente do Discovery Channel, intitulado Encontrando Améliadestaca uma expedição significativa que visa descobrir o destino de Amelia Earhart. O Engenharia SPH A equipe participou desta missão, levando tecnologia avançada baseada em drones para as densas selvas da Papua Nova Guiné na busca contínua para resolver um dos maiores mistérios da aviação.

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Engenharia SPH

O Legado de Amelia Earhart

Amelia Earhart desapareceu sobre o Oceano Pacífico em 1937 enquanto tentava se tornar a primeira mulher a voar ao redor do mundo. Apesar de vários esforços, nem ela nem sua aeronave foram encontradas. Ao longo das décadas, muitas teorias e expedições buscaram descobrir a verdade por trás de seu desaparecimento. O recente Encontrando Amélia O documentário marca o mais recente esforço nessa busca duradoura.

Quase dois anos antes da expedição, a SPH Engineering foi convidada a se juntar à missão, após suas operações bem-sucedidas na Groenlândia. Sua tarefa period auxiliar na busca pela aeronave de Earhart usando magnetômetros montados em drones no ambiente desafiador da ilha New Britain, em Papua Nova Guiné.

Preparando-se para a missão

A fase de planejamento para esta missão começou em fevereiro de 2021. A equipe conduziu testes experimentais para detectar motores de aeronaves usando magnetômetros montados em drones. Esses testes estabeleceram a base para a tecnologia posteriormente empregada no campo. A equipe analisou imagens de satélite e mapas de elevação para estudar o terreno, essential para a preparação da missão. Sua análise sugeriu que a altura média da vegetação permitiria a detecção de motores de aeronaves usando o magnetômetro.

Após a chegada em Papua Nova Guiné em 2021, a equipe de engenharia da SPH implantou um conjunto de drones equipados com magnetômetros, LiDAR e ferramentas de fotogrametria. A etapa inicial envolveu o uso de um pequeno drone para criar mapas precisos da área de busca, essenciais para o planejamento de voos subsequentes. Esses mapas foram seguidos pela varredura LiDAR de uma altitude segura, que foi usada para construir Modelos Digitais de Superfície (DSM) e Modelos Digitais de Terreno (DTM) para planejamento de levantamento magnético.

Desafios e descobertas

A equipe então conduziu pesquisas magnéticas com o magnetômetro baseado em drone. Apesar das expectativas iniciais, a presença de árvores extremamente altas apresentou desafios para o planejamento do voo magnético. “Ao contrário do que vimos em dados de satélite disponíveis antes da expedição, a altura média das árvores period um pouco maior, mas o principal problema eram os verdadeiros ‘arranha-céus’ com até 60 metros de altura”, disse Janis Kuze, Diretora de Projetos Especiais da SPH Engineering. Essas árvores altas, perdidas nos dados de elevação de satélite, complicaram o processo de detecção, embora anomalias magnéticas tenham sido detectadas com sucesso sobre o native da queda de um bombardeiro B-17.

Apesar de focar em magnetômetros para detectar motores de aeronaves, a equipe descobriu que as árvores altas e o metallic ferroso magnético limitado em motores de avião dificultavam a detecção confiável. Essa percepção levou a uma mudança de foco de volta para a tecnologia LiDAR.

Uso bem-sucedido da tecnologia LiDAR

A equipe conduziu vários voos LiDAR de baixa altitude, usando varreduras anteriores para planejamento de voo, para construir mapas detalhados da superfície do solo sob as árvores. Os dados LiDAR revelaram potenciais rastros de tropas japonesas e um objeto que lembrava o formato e o tamanho da aeronave de Amelia Earhart, o Lockheed Electra.

Os resultados desta expedição foram positivos do ponto de vista tecnológico. A equipe da SPH Engineering alcançou avanços significativos tanto em sua tecnologia quanto em sua metodologia, aprimorando suas capacidades para futuras missões. “Vemos a expedição como um sucesso em vários níveis. Ela nos deu uma experiência inestimável em condições extremas e nos permitiu testar e aprimorar nossas tecnologias”, disse Alexey Dobrovolskiy, CEO da SPH Engineering. Ele expressou gratidão pela oportunidade de contribuir para a missão histórica e estava ansioso para participar de futuras expedições semelhantes.

A expedição não apenas acelerou a busca por Amelia Earhart, mas também proporcionou à SPH Engineering experiências únicas e inestimáveis, equipando a equipe com as habilidades e os insights necessários para operações futuras em ambientes igualmente complexos.

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