Huawei chegou a um acordo com o fabricante chinês de veículos elétricos BYDsob o qual a gigante da tecnologia fornecerá seu sistema de direção autônoma para os veículos elétricos off-road Fangchengbao.
O Bao 8 SUV, o primeiro veículo a ser fabricado sob este acordo, será lançado ainda este ano. Será o primeiro a apresentar o Sistema de direção inteligente Qiankun ADS 3.0.
A solução de direção autônoma de terceira geração da Huawei é atribuída a vários recursos avançados de desempenho. Espera-se que ofereça uma experiência mais humana e melhore a segurança e a eficácia do sistema de assistência à direção. O sistema é equipado com um protocolo abrangente de prevenção de colisões que considera não apenas as direções dianteira e traseira, mas também as direções laterais. Também pode garantir que nenhum outro indivíduo seja colocado em perigo pela aceleração inadvertida.
O ADS 3.0 também possui uma função de estacionamento remoto, fornecendo assistência precisa de direção e navegação, mesmo em ambientes complexos, como portões, passagens e retornos em U. Você pode confiar em seu computador de bordo para estacionar sozinho. Além disso, o sistema pode ser controlado com comandos de voz e controles rápidos.
A parceria entre as duas empresas se alinha com as estratégias da BYD para aprimorar sua linha premium, que inclui as marcas Denza, Fangchengbao e Yangwang. A Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis revelou que, nos primeiros seis meses deste ano, essas linhas premium representaram 5% das vendas totais da BYD.
A decisão de incorporar a tecnologia da Huawei sugere que a BYD está buscando parcerias externas para reforçar suas capacidades de direção inteligente. Este é um movimento significativo para a BYD, já que a empresa investiu pesadamente na criação de um sistema avançado de assistência ao motorista embarcado, empregando milhares de engenheiros desde o ano passado.
Ao longo de sua história, a BYD dominou a indústria de EV aplicando uma estratégia de integração vertical, o que significa que a maioria dos componentes, como baterias, são produzidos dentro da empresa. No entanto, a BYD usa funções inteligentes fornecidas por diferentes empresas para seus modelos de nível superior. Em specific, os carros Denza empregam os sistemas avançados de assistência ao motorista da Momenta.
Esta parceria também ilustra que a Huawei está rapidamente se tornando uma fornecedora significativa de sistemas avançados de assistência ao motorista no mercado de veículos elétricos. Por exemplo, foi relatado que, além da BYD, sua parceira Audi demonstrou interesse em empregar o ADS 3.0 da Huawei. No geral, este desenvolvimento mostra que, como parte de sua estratégia corporativa, a Huawei buscou capitalizar oportunidades de mercado na indústria de veículos elétricos inteligentes em seu mercado doméstico.
A natureza inerente do mercado de EV em constante evolução, que atingiu novos patamares recentemente, promove uma colaboração rápida entre montadoras e gigantes da tecnologia. Ambos os lados buscam alavancar suas tecnologias e competências para aumentar o potencial e as capacidades dos veículos. Este acordo entre a BYD e a Huawei indica a direção em que a indústria pode estar se movendo e a futura tecnologia resultante para carros.
(Foto de Josué Fernandez)
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