Estratégia nacional de drones Tom Walker Op-ed

Crise do espaço aéreo da América – por que precisamos de uma estratégia nacional de drones agora

Por Tom Walker, fundador e CEO da DroneUp

Os EUA estão voando cego para a period do drone

Vamos entrar na perseguição: os Estados Unidos não estão prontos para a period dos drones. E este não é um debate político abstrato-é uma crise operacional completa que ameaça a segurança nacional, a segurança pública e nossa posição como líder world.

Os drones já estão revolucionando a guerra, a resposta a desastres, a logística e o monitoramento da infraestrutura. Todo grande poder mundial está integrando -os em escala – exceto -nos.

E aqui está o verdadeiro kicker: ainda não temos um sistema nacional para controlar e coordenar operações de drones.

Temos controle de tráfego aéreo (ATC) para a aviação tradicional, então por que estamos fingindo que não precisamos do mesmo – ou melhor – para drones?

As consequências estão acontecendo agora

Este não é um “problema futuro”. Está acontecendo agora:

• A resposta a desastres está atrasada porque os drones não podem se comunicar entre as agências.
• A aplicação da lei e os UAVs militares estão voando cegos no espaço aéreo contestado.
• Os fabricantes de drones estrangeiros estão almoçando enquanto as empresas e investidores dos EUA hesitam em relação à incerteza regulatória. Todos os dias esperamos, perdemos terreno.

A correção: uma estrutura nacional de integração de sistemas não tripulada (USIF)

Os EUA precisam de uma estrutura de integração de sistemas não tripulada (USIF) para:

• Melhore a coordenação entre agências federais, estaduais e locais, garantindo comunicação e colaboração perfeitas entre militares, policiais, equipes de emergência e operadores comerciais.
• Prenda nosso espaço aéreo e evite operações de drones não autorizadas.
• Acelere os tempos de resposta a emergências e garanta que os UAVs realmente ajudem – não dificultam os esforços do desastre.
• Evite colisões com drones e aeronaves e mantenha as operações perfeitas e seguras.
• Desbloqueie bilhões de crescimento comercial e faça da América o líder world em aviação não tripulada.

Este não é um sistema de “monitoramento” meio cozido. Um USIF controlaria ativamente e gerencia ativamente o tráfego dos drones.

Se não agirmos agora, ficamos permanentemente para trás.

O que acontece se continuarmos arrastando nossos pés?

Todo atraso nos coloca ainda mais no buraco: a resposta a desastres continua sendo uma bagunça – vidas. As operações de segurança militar e interna permanecem comprometidas – criando riscos de segurança nacional. Investidores e empresas aeroespaciais procuram em outro lugar porque a incerteza mata os negócios.

Quanto tempo antes de perdermos o controle completamente?

Se continuarmos esperando o Congresso “entrar em contato”, ficaremos presos ao contar com a tecnologia de drones fabricados no exterior, assim como estragamos o 5G.

Segurança Nacional: Estamos abertos para ataque

Enquanto estamos aqui debatendo, nossos adversários já estão se movendo.

Eles estão construindo enxames de drones autônomos, UAVs cibernéticos e ataques de espaço aéreo acionado por IA. Enquanto isso, nem temos uma estrutura em que possamos melhorar sua segurança – apenas a escalá -la para atender às necessidades nacionais.

Como colocou o consultor de segurança nacional Michael Waltz: “As lacunas entre o Departamento de Segurança Interna, a aplicação da lei native e o Departamento de Defesa nos deixam vulneráveis”.

Sem uma estratégia nacional unificada, surgem três ameaças de segurança maciças:

• Falhas de segurança cibernética – Nossas redes de drones estão sentadas em patos para hackers e interferência estrangeira.
• Lacunas de conscientização situacional – as forças armadas, a inteligência e a aplicação da lei nem sequer funcionam da mesma imagem do UAV.
• Infraestrutura controlada no exterior-se não definirmos os padrões, a China e outras nações hostis o farão.

Nós controlamos nosso próprio espaço aéreo – ou outra pessoa o fará.

O progresso está acontecendo – mas não é suficiente

A FAA está tentando testar a integração dos drones, mas sem apoio federal, é uma queda no balde. No momento, temos:

• Uma colcha de retalhos confusa dos regulamentos estaduais e locais de drones.
• Nenhum sistema de nível federal para coordenar operações.
• A burocracia burocrática diminuindo a inovação.

Como o Secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy colocou: “Temos que garantir que temos regras para tornar a América o melhor lar para essa inovação”.

Tradução: agora, não.

O fator de confiança pública: precisamos acertar isso

Os drones não são apenas sobre segurança e comércio – eles são sobre confiança pública. Precisamos de regras que protejam a privacidade e que ainda permitam que a tecnologia prospere.

Um USIF deve incluir:

• Regras claras sobre coleta de dados – sem brechas de vigilância assustadora.
• Transparência no uso de drones do setor público-os UAVs do governo devem ser responsáveis.
• Direitos do Espaço Aéreo definidos – Proteja a privacidade sem sufocar a inovação.

Ao mesmo tempo, não podemos deixar a regulamentação excessiva matar o progresso. Um USIF bem estruturado deve permitir que o governo e a indústria trabalhem juntos-não afogam as empresas em burocracia.

A boa notícia: isso é corrigível

Se fizermos os movimentos certos, os EUA ainda poderão dominar esse espaço. Controle de tráfego aéreo automatizado para drones? Possível. Resposta de emergência mais rápida e mais rápida? Absolutamente. Um próspero setor privado que impulsiona a inovação e a criação de empregos? 100%.

Um USIF de adequadamente financiado e bem estruturado faria:

• Fortalecer a segurança nacional
• Proteger os interesses econômicos dos EUA
• Garantir a América lidera o futuro da tecnologia aérea não tripulada

A hora da ação é agora

Este não é um problema tecnológico. É uma questão de liderança. Aqui está o que precisa acontecer:

1. Uma cúpula nacional de estratégia de drones deve ser convocada dentro de 90 dias para lançar um USIF.
2. A legislação deve seguir imediatamente para financiar e governar o espaço aéreo não tripulado

   infraestrutura.

A tecnologia está pronta. A solução é clara.

Os EUA não podem pagar mais um ano de inação. A tecnologia existe e o caminho a seguir é claro. A verdadeira questão é: quem vai liderar?