O financiamento suporta a entrega de aeronaves de carga realmente Uncrewed e veículos de voo pessoais, enquanto nós empurra a mobilidade aérea avançada
A Air, uma empresa aeroespacial que desenvolve aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (EVTOL), garantiu US $ 23 milhões em financiamento da série A para apoiar a expansão dos EUA, a escala de produção e a entrega contínua de suas aeronaves de carga Uncrewed. A rodada foi liderada pela Entrée Capital, com a participação do investidor de longa knowledge Dr. Shmuel Harlap.
Apoiando um crescente mercado dos EUA para mobilidade aérea avançada
O novo financiamento se alinha com o crescente apoio federal à Mobilidade Aérea Avançada (AAM) nos Estados Unidos. Uma ordem executiva recente destacou o compromisso do governo em acelerar a produção e a integração do EVTOL. Além disso, uma nova regra da FAA sob a modernização da certificação especial de aeronavegabilidade (MOSAIC) expande a categoria de aeronaves esportivas leves para incluir modelos de Evtol como o Air One, a aeronave pilotada da empresa.
“Esse financiamento solidifica o caminho da Air e nos permite continuar cumprindo a promessa que fizemos aos nossos clientes”, disse Rani Plaut, CEO e co-fundador da Air. “Não temos dúvidas de que, com o apoio e o conhecimento da Entrée Capital, seremos capazes de fornecer nossas soluções avançadas de mobilidade aérea ao mercado ainda mais rápido do que antes”.
Entregando aeronaves reais, não apenas conceitos
O Air é um dos poucos OEMs que já entregam aeronaves e geram receita no setor da AAM. Em 2023, cumpriu seus primeiros pedidos de clientes para o modelo de carga Uncrewed. Desde então, a empresa estabeleceu um Centro de Operações dos EUA, onde trabalha para a certificação da FAA e colabora com o programa agility Prime da Força Aérea dos EUA.
“Rastreamos o AIR de sua fundação inicial até o ponto em que alcançou as operações de vôo completas em aplicativos comerciais (logística), consumidor e defesa”, disse Avi Eyal, sócio -gerente da Entrée Capital. “A plataforma projetada é uma maravilha de engenharia que possui várias modalidades … e revolucionará os casos de uso existentes para o transporte aéreo”.
Duas aeronaves, um design unificado
O Air produz duas aeronaves Evtol: um modelo de carga autônomo e o Air One, um pilotado de dois lugares projetado para o transporte pessoal. Ambos os modelos apresentam asas dobráveis e uma pegada compacta que permite que eles sejam estacionados em um espaço padrão do tamanho de um carro.
A carga Evtol suporta uma carga útil de 550 libras e até 70 pés cúbicos de espaço de carga. Com uma velocidade máxima de 120 nós e uma faixa de 100 milhas, foi projetado para suportar logística, resposta a desastres e operações remotas. Seu sistema intuitivo de manuseio no solo permite o carregamento e a integração rápidos com as cadeias de suprimentos atuais.
O Air One, o veículo de vôo pessoal, oferece recursos de alto desempenho e conforto para usuários em geral da aviação. Ambas as aeronaves compartilham sistemas principais, permitindo atualizações de plataforma cruzada.
Posicionado para crescimento
Com mais de 2.500 pré-encomendas para o Air One e 15 Cargo Uncrewed Evtols programados para entrega no próximo ano, o Air está pronto para desempenhar um papel central no futuro da aviação elétrica. Sua estratégia combina práticas comprovadas de fabricação da indústria automotiva com {hardware} e software program patenteados para reduzir custos e otimizar as operações.
Mais informações sobre o AIR e sua aeronave estão disponíveis em https://www.airev.aero/.
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Miriam McNabb é o editor-chefe da DroneLife e CEO da Jobfordrones, um mercado profissional de serviços de drones e um observador fascinado da indústria de drones emergentes e do ambiente regulatório para drones. Miriam escreveu mais de 3.000 artigos focados no espaço comercial de drones e é um orador internacional e uma figura reconhecida no setor. Miriam é formado pela Universidade de Chicago e mais de 20 anos de experiência em vendas e advertising and marketing de alta tecnologia para novas tecnologias.
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