A Glid Applied sciences está desenvolvendo um novo veículo autônomo de estrada a trilho chamado “planador” para automatizar o movimento do materials. | Crédito: Tecnologias Glid
Tecnologias Glīdum desenvolvedor de soluções autônomas de estrada a trilho para a vital “First Mile” do movimento de frete, anunciou hoje o fechamento bem-sucedido de sua rodada de financiamento pré-semente de US $ 3,1 milhões. O investimento, liderado por Outlander VC com a participação da Draper U Ventures, Antler, The Veteran Fund, M1C e uma coalizão de investidores anjos alinhados à missão, ressalta a crescente confiança na abordagem de Glīd para enfrentar o segmento mais congestionado e caro da cadeia de suprimentos world.
Com o mercado de frete projetado Para exceder US $ 20 trilhões em 2033, os autônomos e os gésis de modo duplo de Glīd estão prontos para transformar os corredores ferroviários estáticos em redes de entrega dinâmicas e de alto rendimento. Isso, diz isso, elimina o atrito e as ineficiências que assolam as operações logísticas atuais.
O Glīd projetou a solução para lidar autonomamente em recipientes em portas e pátios de trânsito, movendo -os através dos corredores ferroviários que alavancam o sistema. Os Gīders de modo duplo operam perfeitamente em rodovias e ferrovias. Os veículos movem recipientes padrão diretamente para a rede ferroviária sem a necessidade de terminais, drayage ou equipamento de elevação, permitindo o fluxo contínuo de frete sob demanda.
Kevin A. Damoa, fundador e CEO da Glīd, disse O relatório do robô, “Estamos construindo a infraestrutura logística de amanhã – autônoma, resiliente e segura para ambientes comerciais e contestados, seja acelerando a taxa de transferência em portas congestionadas, operando em todo o terreno austera ou o fortalecimento das cadeias de suprimentos para a segurança.
A empresa revelou recentemente duas tecnologias inovadoras que redefinem o que é possível na logística de primeira milha. Rāden é um veículo não tripulado e híbrido-elétrico, construído para viajar autonomamente pelos dois modos de infraestrutura. Com um design de baixo perfil e uma extensão de alcance baseada em GL limpa, a Rāden pode ser implantada em ambientes complexos, fora da rede e de alto rendimento, onde os veículos de logística tradicionais não podem ir.
Ao lado de Rāden, Glīd estreou Ezra-1Six, sua plataforma proprietária de orquestração de logística de IA. Esse sistema inteligente alimenta o despacho em tempo actual, a autonomia multimodal e as operações seguras e humanas no loop nos domínios comerciais e de defesa.
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Com o financiamento, Glīd está indo além da pesquisa
Esse investimento facilita a mudança de Glīd da pesquisa e desenvolvimento para a implantação do mundo actual. A empresa disse que usará a capital para lançar a Gliderm, um veículo tripulado e híbrido-elétrico, em operações de campo na Califórnia e Washington no terceiro trimestre de 2025.
O Gliderm foi projetado para mover recipientes de 20 pés e cargas pesadas diretamente de estrada para ferrovia sem empilhadeiras ou translações adicionais, o que pode reduzir custos e melhorar a eficiência da mão-de-obra. A Glīd também avançará no desenvolvimento da plataforma Rāden, expandirá os recursos do EZRA-1SIX, aumentará suas equipes de engenharia e desenvolvimento de negócios e fortalecerá parcerias com portos, operadores ferroviários e agências governamentais.
“A primeira milha de nossa cadeia de suprimentos não evoluiu desde o advento do Rail, e agora é o maior gargalo para mover mercadorias. Glīd oferece a solução mais oportuna e inovadora que vimos para corrigi -lo, do frete comercial a logística crítica de defesa”, disse Jordan Kretchmer, parceiro sênior do Outlander VC e Glīd Board. “Com décadas de experiência em ferrovias e logísticas, essa equipe está posicionada de maneira única para liderar a transformação”.
O modelo de negócios da empresa é um Robôs como serviço assinatura que descreve como mobilidade como serviço. Damoa está de olho em criar uma grande frota de planadores que pode ser reimplantada em todo o país, conforme necessário, para atender às necessidades de logística dos clientes comerciais e de defesa.
Um dos diferenciadores da Glid Applied sciences é sua equipe de gerenciamento e desenvolvimento. O CEO Kevin Damoa é um empresário em série com um fundo profundo em logística que começou com a carreira no Exército dos EUA. A equipe inclui Chaitali Narla, CTO; Tony Petraborg, engenheiro -chefe; e Matt Mueller, COO.
Na foto da esquerda para a direita: Chaitali Narla, CTO; Kevin A. Damoa, fundador e CEO; Tony Petraborg, engenheiro -chefe; e Matt Mueller, COO.