Notícias
O sistema de cabos submarinos Kardesa conectará Bulgária, Geórgia, Turquia e Ucrânia
Esta semana, o Grupo Vodafone e a Vodafone Ucrânia anunciaram as suas intenções de construir um novo cabo submarino que atravessa o Mar Negro, o primeiro em quase duas décadas.
O cabo Kardesa, no valor de 116 milhões de euros, incluirá aterragens na Bulgária, Geórgia, Turquia e Ucrânia, excluindo nomeadamente a Rússia.
Espera-se que forneça 500 Tbps adicionais de capacidade à região do Mar Negro, proporcionando uma alternativa muito necessária para as infraestruturas limitadas e envelhecidas atualmente na área.
O cabo está sendo construído pelo especialista Xtera, com o primeiro assentamento do cabo previsto para ser construído na Bulgária em 2027.
Dada a sua proeminência como porta de entrada para o Mar Mediterrâneo, o Mar Negro alberga actualmente surpreendentemente poucos cabos submarinos. Aqui está uma visão geral da infraestrutura de cabos submarinos da região em Mapa de cabos submarinos da Telegeography.
Fonte: Telegeografia
Ao longo da costa oeste passa o cabo KAFOS (roxo) da Turk Telecom, conectando a Romênia, a Bulgária e a Turquia. Na costa leste, existe um sistema conhecido simplesmente como cabo Geórgia-Rússia (laranja), construído pelas operadoras dos dois países para conectar os países em 2000.
O único cabo que atravessa actualmente o Mar Negro é o Cabo do Cáucaso de 2008 (rosa), que liga a Bulgária à Geórgia. Outra rota que atravessa o mar – um sistema conjunto de energia e telecomunicações denominado Cabo Submarino do Mar Negro (BSSC), que liga a Geórgia à Roménia – foi anunciado no ano passado.
Finalmente, o pequeno aglomerado de pontos no norte da imagem, na entrada do Mar de Azov, é na verdade dois cabos: os cabos do Estreito de Kerch (azul) da empresa de telecomunicações russa Miranda Media (azul) e da Ponte de Energia (laranja).
A questão de por que existem tão poucos cabos submarinos no Mar Negro, embora sutil, pode ser amplamente respondida em duas partes. Em primeiro lugar, as economias digitais do Sul e do Sudeste Asiático cresceram muito mais rapidamente do que as suas congéneres centrais. Como resultado, as rotas que passam ao longo da costa sul da Ásia e através do Mar Vermelho tornaram-se altamente desenvolvidas, reduzindo a necessidade de uma travessia do Mar Negro para a Europa. Em segundo lugar, a sensibilidade geopolítica do Mar Negro dificultou a construção de rotas, apresentando projectos com uma miríade de desafios regulamentares e de segurança complexos.
Para o cabo Kardesa, por outro lado, a geopolítica é um grande motivador. O cabo oferecerá ao tráfego regional uma rota que não passa pelo território russo, que o vice-primeiro-ministro da Ucrânia, Mykhailo Fedorov, disse esperar que ajude a “estabelecer a Ucrânia como um centro chave para o tráfego de Web entre a Europa e a Ásia, contornando a Rússia”.
Mantenha-se atualizado com as últimas notícias de telecomunicações de todo o mundo com o Boletim informativo da Complete Telecom
Também nas notícias
Anunciados os vencedores do Linked Britain Award 2025!
Netomnia anuncia reformulação da marca ‘poderosa e ambiciosa’ antes da Linked Britain
VodafoneThree abandona Samsung e conta com Nokia e Ericsson para atualização de rede de £ 2 bilhões