Livre -se de uma chamada de ação no Reino Unido – SUAS Information

Richard Ryan, Advogado de drones do Reino Unidoestá pedindo ao Departamento de Transporte (DFT) para interromper a proposta de implementação dos regulamentos de identificação remota (RID) para drones. Em uma carta endereçada à Diretoria de Aviação, Ryan descreve preocupações significativas sobre os custos, riscos de segurança da política e a falta de um benefício de segurança demonstrado.

Ryan argumenta que a proposta atual, que exigiria uma ampla gama de drones – de plataformas profissionais a modelos que hobi – para serem equipados com módulos de transmissão caros, são prematuros e desproporcionais. Ele aponta para o lançamento de um sistema semelhante nos Estados Unidos, citando um relatório do Gabinete de Contabilidade do Governo dos EUA que constatou que a aplicação da lei carece de acesso em tempo actual aos dados piloto e a infraestrutura da FAA para acesso a dados está incompleta.

• Custo injustificado: Os regulamentos propostos imporiam custos significativos a pequenos operadores e entusiastas, com módulos compatíveis custando até 300 libras por drone. Ryan está solicitando uma avaliação de impacto whole da DFT para incluir o custo realista e os impactos secundários.
• Riscos de privacidade e segurança: A natureza de transmissão do sistema proposto poderia revelar a localização de um piloto para qualquer pessoa com um receptor, aumentando sérios riscos de assédio e roubo. A carta enfatiza que qualquer sistema do Reino Unido deve abordar quem pode receber esses dados e se o native do piloto deve ser restrito a autoridades autorizadas.
• Amplo escopo: Os regulamentos estão definidos para se aplicar a uma extensa gama de drones, incluindo aqueles com menos de 250 gramas com câmeras e modelos herdados que não podem ser economicamente atualizados. Ryan argumenta que esse amplo escopo não é uma abordagem baseada em risco e iria indevidamente sobrecarregar usuários recreativos.
• Falta de proporcionalidade: A carta sugere que uma abordagem encenada baseada em risco seria mais apropriada, limitando inicialmente os requisitos a operações de maior risco na categoria específica.

Ryan está solicitando que a DFT adie qualquer instrumento estatutário até que a infraestrutura e a governança necessárias estejam em vigor. Ele também pede um compromisso com uma revisão pública 12 meses após a implementação antes de qualquer expansão dos regulamentos.

Para ajudar isso, Richard criou alguns modelos úteis para os operadores de drones, eles são domínios públicos para uso da comunidade (não aconselhamento jurídico; os pilotos devem personalizar e se adaptar às suas circunstâncias)

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