Este put up convidado sobre MightyFly foi escrito por Invoice Johnson.
MightyFly, desenvolvedora e fabricante do drone autônomo chamado Cento, anunciou um contrato de US$ 50 milhões com um fornecedor líder de diagnósticos de saúde com sede na Califórnia para fornecer kits de teste de diagnóstico no mesmo dia.
O serviço será lançado na Califórnia e expandido para Nevada, com planos de expansão em todo o país. Para a MightyFly, este acordo representa um momento essential para a indústria eVTOL, demonstrando como a logística aérea está evoluindo de voos de nicho de pacote único para operações eficientes e em grande escala.
Isso acrescenta mais um exemplo a uma linha crescente de entrega de drones operações nos EUA Hoje, o espaço é amplamente dominado pela parceria da Wing com o Walmart, que atualmente opera no noroeste do Arkansas e Dallas-Fort Price, com planos de expansão para Atlanta, Charlotte, Houston, Orlando e Tampa. Outros jogadores incluem UPS Flight Ahead, Zipline, Wing e DroneUp.
Mas embora esses voos sejam uma rota – normalmente de e para centros de distribuição como (armazéns ou lojas) até o cliente – a MightyFly promete fornecer múltiplas paradas em diferentes locais do cliente.
Como funcionarão as operações do MightyFly
As aeronaves da MightyFly entregarão kits de teste de e para vários locais de clientes. Isso se opõe aos sistemas atuais que entregam pacotes únicos em uma rota ponto a ponto.
O serviço de drones MightyFly fornecerá entregas no mesmo dia e incluirá opções de armazenamento refrigerado em trânsito. Os voos seriam feitos diretamente no native em que o cliente normalmente compraria os kits de teste (como farmácias, clínicas, lojas de varejo ou unidades de saúde).
A empresa afirma que isto resultará numa redução de três vezes no tempo de entrega de suprimentos médicos críticos, com uma redução no custo operacional de até 70% em relação aos serviços de entrega legados. O resultado pretendido? Acesso expandido ao atendimento de prestadores para usuários finais, incluindo clínicas e instituições educacionais e grandes prestadores como Amazon, Walmart, CVS e Kroger.
“Nossa missão é fornecer acesso eficiente aos bens”, disse o CEO da MightyFly, Manal Habib, em um comunicado preparado. “Na área da saúde, isso significa permitir o atendimento mais rápido, acessível e econômico. Com nossa aeronave Cento, forneceremos uma logística rápida, resiliente, econômica e confiável em escala. Com seu eVTOL, a assistência médica não estará mais limitada por estradas e pistas; suprimentos que salvam vidas e bens essenciais agora podem voar para qualquer lugar, de forma direta e eficiente.”
Há também um aspecto ambiental em jogo. A eliminação das remessas aéreas comerciais e do transporte terrestre – juntamente com os voos alternativos de energia sustentável das aeronaves da MightyFly – poderia reduzir as emissões em até 64% em comparação com a entrega por vans e 92% em comparação com aeronaves pequenas, de acordo com a MightyFly.
Sobre o MightyFly e o drone Cento
A MightyFly, fundada em 2019 e com sede em São Francisco, é fornecedora de serviços de logística rápida e fabricante e operadora líder de aeronaves de carga eVTOL híbridas, autônomas e de asa fixa, com capacidade de carga útil de 100 libras, alcance de 1.600 milhas e velocidade de 150 mph. Cento é sua aeronave carro-chefe.
O Cento recebeu Certificado de Aeronavegabilidade Especial e Certificado de Autorização da FAA para voos de longo alcance em dezembro de 2022. Nesse mesmo mês completou seu primeiro voo.
Em janeiro de 2024, a MightyFly anunciou a terceira geração da aeronave Cento, uma aeronave de carga autônoma híbrida elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) projetada para transportar cem libras de carga por seiscentas milhas. Desde então, essa aeronave foi vista realizando voos de demonstração para a Força Aérea dos EUA.
Com este acordo, a MightyFly pretende expandir não apenas sua presença, mas também mudar a natureza da logística de drones de ponto a ponto para ponto a multiponto. Tal mudança deverá proporcionar a esta empresa uma posição discriminatória neste mercado. Embora os detalhes do cronograma de pagamento não estejam disponíveis neste momento, os US$ 50 milhões reforçariam a posição financeira da MightyFly à medida que ela continua a desenvolver e certificar suas aeronaves.
-Postagem de convidado de Invoice Johnson
Invoice Johnson é consultor de Mulheres e Drones na Aviação Emergente. Ele serviu 26 anos na Marinha dos EUA como aviador, acumulando mais de 3.600 horas de voo. Ele foi Diretor Sênior de Programas Avançados da Northrop Grumman Mission Techniques antes de fundar a Single Seat Consulting LLC em 2020.
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