Novo drone? Coisas que você deve saber antes de voar

É emocionante pilotar seu primeiro drone. Talvez você tenha um brinquedo menor ou esteja economizando para comprá-lo DJI Mavic 2 Próou um drone ainda mais poderoso. Não importa o que você esteja prestes a voar, existem regras que você precisa seguir.

Uma das coisas mais importantes que você deve saber antes de voar é que você deve registrar seu drone na FAA antes de decolar!

Nós nos esforçamos não apenas para compartilhar os melhores drones com você no Corrida de dronesmas também quero que você voe por mais tempo e com mais segurança. Hoje vamos analisar rapidamente algumas das leis mais importantes sobre drones que você precisa conhecer. Algumas das coisas que você verá hoje:

Esta é uma pequena lista de leis sobre drones e dicas de segurança, visite Corrida de drones para saber mais.

Registre seu drone na FAA antes de voar

Digo novamente: cadastre-se antes você voa.

Se você está voando por diversão – você não está sendo pago para voar e não será compensado pelo que capturar do céu – você ainda precisa se registrar. A FAA refere-se às regras de voo interest na Seção 336.

O registro na aula de interest é mais para você do que para o seu drone. O registro custa US$ 5, a FAA atribui a você um número de identificação e você afixa esse número a todos os seus drones. Este registro é válido por três anos.

Se você planeja voar pagando, há etapas extras abaixo, mas você também deve obter o registro do seu interest.

Diretrizes básicas sobre drones nos Estados Unidos

• Voe a 400 pés ou menos do solo.
• Sempre voe dentro da linha de visão. Se você não consegue ver, traga-o.
• Fique longe dos aeroportos.
• Fique longe de aviões – eles têm prioridade no ar.
• Não voe sobre as pessoas.
• Não voe sobre ou perto de eventos esportivos ou estádios.
• Não voe perto de situações de emergência, como acidentes de carro ou incêndios em edifícios.
• Não voe sob influência.
• Esteja ciente do espaço aéreo controlado – use o Aplicativo B4UFly.

A versão resumida da situação do espaço aéreo controlado é que você não pode voar a menos de 5 milhas de um aeroportopelo menos não sem antes ligar para informar ao controlador de tráfego aéreo native sua intenção sobre onde e quando você voará. A FAA tem uma lista de zonas de exclusão aérea para ajudá-lo a permanecer seguro e authorized.

Se você estiver voando mediante pagamento ou qualquer outra forma de compensação, deverá operar sob um conjunto diferente de regras e possuir uma licença comercial de drone. Chamamos isso de licença Parte 107. Não é muito difícil de conseguir, mas levará algum tempo para aprender todas as regras. Se você quiser conhecer as regras e obter sua licença comercial, confira nosso materials de treinamento para piloto de drone.

Resumindo, você não pode simplesmente sair e voar para onde quiser, infelizmente. As regras são bastante fáceis de seguir – basta pensar na segurança e esperamos que as regras não o detenham.

Erros comuns a evitar

Estamos orgulhosos de tudo o que aprendemos sobre pilotar drones, mas ainda aprendemos algumas lições da maneira mais difícil. Não estamos dizendo que você não aproveitará algumas dessas situações de voo, mas é importante lidar com elas com segurança.

Para obter a lista completa e explicação desses erros e como evitá-los, visite nosso erros comuns com drones artigo sobre Corrida de drones.

Ser paciente – Dia ventoso? Período noturno? Faça a coisa certa e espere até que as condições sejam seguras.

Obstáculos ocultos – A maioria dos obstáculos são óbvios, mas e aquele ramal ou linha de alta tensão oculto? Além disso, para onde seu drone poderá ir se você perder o controle?

Conexão do controlador – Seu controle remoto tem alcance máximo de operação, voe além deste ponto e seu drone não estará mais sob seu controle.

Lavagem de adereços – Não estou falando de limpeza. Isto ocorre quando você está voando perto o suficiente do solo para que o ar das hélices salte do solo e possa virar seu drone.

Temperaturas do vento e do ar – Esteja preparado para rajadas de vento e térmicas inesperadas ao se aproximar de edifícios e penhascos e sobrevoar superfícies variadas.

Comece pequeno – Você vai travar. Você aprenderá muito com seu primeiro grande acidente. Você gostaria de destruir um brinquedo de US$ 30 ou uma câmera voadora de US$ 1.500?

Atualize o software program em casa – Antes de sair de casa, verifique se há atualizações de software program no seu drone. Algumas atualizações podem ser muito grandes para seus limites de dados móveis e impedir que seu drone decole até ser atualizado.

As baterias morrem – Voar com drones é divertido – você não vai querer parar. No entanto, não ignore os avisos de bateria fraca. Aterrissar com segurança é de sua responsabilidade e garante que você não exact procurar seu drone perdido no mato.

Não confie na IA – Os recursos de autopilotagem e voo autônomo podem ser divertidos, mas saiba como pilotar manualmente sua nave caso a IA pare de funcionar.

Olhe para o sol – Em vez disso, não olhe para o sol. Em geral, planeje seu vôo para evitar perder seu drone de vista.

Esses foram apenas alguns dos erros que cometemos nos primeiros voos. Você encontrará a maioria deles com seu drone, espero que eles não o surpreendam agora.

Existem mais recursos disponíveis para dizer onde você não pode voar do que recursos para descobrir para onde voar. A FAA se concentra no primeiro dos dois. Além do aplicativo B4UFly, a FAA tem uma lista de locais a serem evitados:

Ler: FAA NoDroneZone: zonas comuns de exclusão aérea para drones nos EUA

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A FAA tem uma regra simples: se você receber qualquer forma de indenização pelo seu voo ou pelas fotos ou vídeos capturados do céu, foi uma operação comercial. Para aceitar legalmente o pagamento por tarefas de drones, você precisa ser certificado pela FAA (a licença Parte 107 mencionada acima).

Oficialmente, você precisará passar no teste para adquirir seu Certificado de Piloto Remoto FAA com classificação sUAS. Essa é a sua licença de piloto de drone.

Depois de obter sua licença, você precisará pagar US $ 5 por drone para registrar cada máquina na FAA. Você receberá um número de cauda exclusivo para cada embarcação, que deverá ser afixado antes do voo.

Nesse processo você aprenderá algumas das tarefas de rastreamento e autorização que precisará realizar para cada voo. Pode ser mais burocrático voar, mas em muitas áreas será muito mais fácil voar legalmente.

Lembre-se de que sua licença de interest é muito rigorosa em um raio de 8 km de qualquer aeroporto. As operações comerciais de drones são baseadas em designações de espaço aéreo, que podem ser menos restritivas. Graças à LAANC e empresas como Mapa aéreovocê pode receber autorização quase instantânea para voar onde os pilotos amadores não podem.

Resumindo, você precisa de sua licença Parte 107 antes de poder voar pagando. Pudermos ajudá-lo a obter essa licença com informações e parceria com a Drone Pilot Floor Faculty.

Como voar e como funcionam os drones?

Por último, e certamente não menos importante, é importante aprender como funciona o seu drone. Aprender a apertar os botões certos é uma coisa, mas saber a diferença entre os tipos de hélices, por que o ar frio é melhor que o ar quente e muitos outros fatores na ciência do vôo é importante.

No remaining das contas, a segurança é a chave para um voo divertido e bem-sucedido. Drones de corrida são outra história, mas se você deseja capturar fotos e vídeos incríveis do céu, um vôo suave e estável é o que você está procurando.

A prática leva à perfeição quando se trata de voar. Lembre-se de ser paciente, suas habilidades irão crescer, o sol aparecerá e você, eventualmente, conseguirá aquela foto perfeita do céu.