Os cabos submarinos são cruciais para a economia international e a segurança nacional.
Não é surpresa, então, que os governos e grupos da indústria regional estejam considerando como aprimorar a segurança e a resiliência submarinos.
Um novo relatório da telegeografia e infra-análise descreve as etapas necessárias para sustentar os níveis atuais de serviço e minimizar atrasos de reparo para cabos submarinos que carregam tráfego international da Web. Isso inclui um exame abrangente dos ambientes regulatórios e geopolíticos que afetam a manutenção e o reparo dos cabos.
Os autores, Diretor de pesquisa de telegeografia Alan MauldinAssim, Mike Constable, diretor da infra-análisee eu digito vários temas:
- A infraestrutura de cabos submarinos está ganhando atenção como parte de mais ampla Consciência do domínio marítimo e problemas críticos de segurança de infraestrutura.
- O foco do governo na infraestrutura de rede segura e resiliente está se expandindo para incluir manutenção de cabos, capacidade de reparo e capacidade.
- Há uma necessidade de colaboração melhorada e consistente entre os governos e a indústria de cabo submarino.
- Alguns governos estão considerando ativamente as capacidades de reparo soberanas para reduzir a dependência de entidades estrangeiras.
Como os governos influenciam a manutenção e o reparo dos cabos?
Os governos influenciam a manutenção e reparo dos cabos de várias maneiras. Isso reflete uma mudança significativa de um período de “negligência benigna” para a conscientização aguda dos cabos submarinos como infraestrutura crítica very important para a prosperidade econômica e a segurança nacional. A evolução é impulsionada pela crescente preocupações de segurança econômica, estratégica e nacional, muitas vezes ligadas a questões mais amplas de segurança marítima.
Como tal, o escrutínio governamental está se expandindo para incluir recursos de reparo em estruturas e políticas de análise de risco, com possíveis medidas, incluindo restrições à propriedade ou critérios operacionais de embarcações de reparo, revisão de acordos de manutenção contratados, proteção de segurança cibernética para navios de reparo e níveis mínimos de cabos estratégicos.
Além disso, há um foco em expansão do governo na capacidade de manutenção e reparo de cabos. Os relatórios, particularmente da UE, destacam que os recursos de reparo na Europa são limitados, e os regulamentos legais para atividades de reparo não são harmonizados – uma vulnerabilidade chave e muitas vezes negligenciada.
Em resposta, muitos governos estão buscando ativamente aprimorar suas capacidades de reparo e abordar gargalos em embarcações de manutenção, bem como a disponibilidade de equipamentos e a escassez de trabalhadores especializados.
Como os governos e grupos da indústria regional estão trabalhando juntos para manter e proteger cabos?
Este novo relatório reconhece uma “desconexão crônica” entre a indústria e o governo, decorrente de interesses comerciais e de segurança nacional conflitantes.
Embora os órgãos da indústria visam garantir a política informada, os desafios persistem devido à natureza transnacional da infraestrutura de cabo submarino e a um grau variável de entendimento da manutenção de cabos entre os grupos do governo.
Por exemplo, os autores deste novo relatório destacam uma lacuna nos regulamentos e diretrizes governamentais que abordam a proteção de segurança cibernética para a frota de reparo, com a responsabilidade caindo sobre os proprietários de frotas e Regulamentos da IMO Aplicando -se apenas a novos navios de 2025.
Como os países estão colaborando na manutenção e reparo dos cabos?
Embora este novo artigo descreva vários exemplos importantes, há dois que valem a pena extrair para responder a essa pergunta.
Vamos começar com a ONU, um excelente exemplo de colaboração do governo neste setor. Já em 2010, a Assembléia Geral da ONU descreveu os cabos submarinos de fibra óptica como “de very important importância”.
Em 2024, durante a Assembléia Geral da ONU, os EUA sediaram uma reunião com mais de trinta nações, resultando no “Princípios de Nova York em cabos submarinos. “Esses princípios descrevem uma abordagem conjunta para” garantir a segurança, a confiabilidade, a interoperabilidade, a sustentabilidade e a resiliência para a implantação, reparo e manutenção da infraestrutura a cabo submarina.
O Instituto das Nações Unidas para Pesquisa de Desarmamento também produziu relatórios em 2023 e 2025, com o último relatório considerando a manutenção marinha como parte essencial da resiliência da rede e das capacidades restauradoras.
Além disso, também vale a pena notar o Corpo consultivo da ITU. Formado em 2024 em colaboração com o Comitê Internacional de Proteção a Cable (ICPC), este corpo reflete o papel único e os riscos dos cabos submarinos no ecossistema internacional de telecomunicações.
Composto por 40 números do governo e da indústria, ele pretende “servir como uma plataforma para a colaboração internacional de multistanha para identificar, desenvolver e promover as melhores práticas do governo e da indústria para a resiliência a cabo submarino”.
Os objetivos divulgados após sua cúpula basic em fevereiro de 2025 incluem:
- Fortalecer a proteção contra cabos através da mitigação de riscos
- Promoção de diversas rotas e desembarques para melhorar a resiliência e continuidade
- Facilitar a implantação e reparo oportunos
Os governos podem reparar e manter os cabos submarinos de forma independente?
Os recursos de reparo soberanos estão realmente evoluindo.
Vários governos estão considerando ativamente o desenvolvimento de suas próprias capacidades de reparo de cabos para reduzir a dependência de entidades estrangeiras e mercados privados, impulsionados por preocupações com o lento investimento da indústria em ativos de reparo e segurança nacional.
Isso inclui a UE que explora modelos públicos-privados para embarcações de financiamento, a iniciativa da Índia de investir em um navio de manutenção de propriedade indiano, Austrália avaliando os riscos da cadeia de suprimentos e subsídios ao planejamento do Japão para reforçar as capacidades soberanas.
Mantendo os cabos submarinos do mundo
O cumprimento dos desafios do ecossistema de cabo submarino em rápida expansão e uma frota de navios a cabo envelhecida exigirá um investimento de aproximadamente US $ 3 bilhões para sustentar os níveis atuais de serviço e evitar atrasos de reparo. Isso implicaria a aquisição de 15 navios de substituição e cinco navios adicionais para atender à infraestrutura international da Web submarina.
Faça o obtain do futuro do futuro do relatório de manutenção de cabos submarinos aqui.
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