Rosoticsuma empresa especializada em fabricação aditiva de metallic em larga escala, entrou na fase de fabricação e teste de um contrato federal concedido por Propulsão marinha FluorLLC, um empreiteiro de propulsão nuclear naval, no Bettis Atomic Energy Laboratory sob o Departamento de Energia dos EUA. O contrato carrega uma classificação de prioridade do E2 para defesa nacional sob o sistema de prioridades e alocações de defesa (DPAs), ligado a suprimentos de manutenção, reparo e operação para o Marinha dos EUAFrota nuclear.
O projeto concentra-se no avanço do uso do AM para aplicações navais, refinando os parâmetros de deposição para ligas de aço com alto carbono e altos mananganeses. Essas ligas são projetadas para soldar aços estruturais de alta resistência, como Hy-80 e HSLA-80, que são amplamente utilizados na construção naval.
Como parte do contrato, a Rosotics aplicará sua tecnologia de impressão baseada em arame, baseada em arame-totalmente implantada em seus sistemas comerciais-para abordar desafios conhecidos no processamento desses aços, incluindo Hy-80 e ER100S-1, ligas originalmente projetadas para cascos de pressão submarinos.
“Esse esforço representa não apenas um avanço crítico para a defesa nacional, mas também um passo histórico para a manufatura aditiva no setor naval”, disse Christian Larosa, fundadora e CEO da Rosotics. “Temos a honra de contribuir com a prontidão da missão da Marinha, expandindo as capacidades da fabricação aditiva usando nossa arquitetura única baseada em indução para esses aços navais de alta resistência”.
Realocação para a costa espacial da Flórida
Juntamente com esta atualização do contrato, a Rosotics confirmou o progresso em sua mudança planejada para a Costa Espacial da Flórida. “Identificamos vários websites de candidatos nos áreas de cacau, Titusville e Port Canaveral para o nosso complexo de impressão de pesos pesados e estamos envolvidos em negociações nesta fase”, disse Larosa. “Enquanto estamos demorando um pouco mais do que o previsto para seleção, este projeto requer processos rígidos de revisão ambiental e logística para teste e produção, além de integração de veículos, e estamos confiantes nos websites do projeto que foram extensivamente revisados até o momento”.
Expandindo o ecossistema de fabricação aditivo da Marinha
O interesse da Marinha dos EUA na fabricação de aditivos de metallic se estende além das parcerias de pesquisa. Em 2025, o especialista em fabricação de arco de arco de arco de grande formato australiano (WAAM) AML3D entregue 3D componentes do protótipo de protótipo impresso para o Marinha dos EUA ‘S Virginia Class Nuclear Submarine Program como parte da parceria trilateral de Aukus. Os componentes de cobre-níquel, avaliados em aproximadamente US $ 156.000, passarão por testes antes de serem instalados em um submarino nuclear da classe da Virgínia para testes em serviço ainda este ano. A AML3D fabricou essas peças submarinas em menos de cinco semanas, uma melhora significativa em relação ao tempo de entrega de 17 meses exigido pelos métodos convencionais de fabricação.
A empresa afirma que sua tecnologia de fabricação de aditivos metálicos é essencial para a construção de uma forte cadeia de suprimentos trilateral de Aukus em parceria com os aliados da Austrália, os Estados Unidos e o Reino Unido.
Em 2024, o Marinha dos Estados Unidos Impressoras de metallic e polímero alavancado durante o Exercício da borda do Pacífico (RIMPAC) no Havaí. Entre as tecnologias implantadas, havia um sistema de spray de frio em 3D do fabricante australiano de impressoras 3D Spee3D e Tecnologias de Snowbird‘ Samm Tech Hybrid Ded System de fabricação. Esses ensaios foram projetados para avaliar como os sistemas aditivos podem reduzir as linhas de tempo de entrega de peças de dias para horas, usando uma abordagem de logística abrangente de “berço a grave” para melhorar a prontidão operacional.
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Reveals de fotos em destaque A impressora 3D Mantis. Foto by way of rosotics.