Todos os veículos e contêineres precisam ser capazes de se comunicar para que possam compartilhar e receber uma gama cada vez maior de dados importantes. Isto se estende desde casos de uso comparativamente simples, como atualizações regulares de localização, para que os tempos de chegada possam ser projetados, até dados mais complexos, como a confirmação de que a cadeia de frio para produtos frescos não foi interrompida. O próximo passo será uma maior automação, com vários veículos autônomos já sendo implantados.
Tudo isso depende de acesso seguro, de baixa latência e ininterrupto à conectividade à medida que os objetos se movem pelo mundo. Em muitas situações, as redes celulares na forma de 4G e 5G são amplamente implementadas para responder às necessidades dos veículos e mercadorias em trânsito à medida que se deslocam pelas autoestradas ou ao longo das rotas ferroviárias até aos portos, centros de distribuição e aos seus destinos finais. No entanto, a cobertura celular permanece incompleta, com grandes pontos negros em terra e apenas pequenas partes costeiras dos oceanos cobertas pela tecnologia.
As redes celulares são ideais para a mobilidade de veículos e dispositivos em todas as formas de transporte, mas também são notoriamente propensas a congestionamentos e falhas ocasionais ou interrupções de serviço. Isso pode impedir ou atrasar comunicações importantes em relação aos casos de uso de transporte e automotivo. Nestes cenários, os sistemas precisam ser capazes de fazer failover para uma rede alternativa e, às vezes, uma rede celular substituta também será comprometida.
Uma tecnologia indispensável
A tecnologia de satélite tornou-se a opção excellent para casos de uso que precisam desse nível de redundância e também para aqueles que operam rotineiramente em áreas com pouca ou nenhuma cobertura celular. A conectividade through satélite atende às suas necessidades porque pode fornecer a largura de banda de baixa latência e alta capacidade que muitos casos de uso de veículos e transportes modernos precisam. Além disso, embora o satélite estivesse anteriormente fora do alcance para casos de utilização de menor dimensão, é agora cada vez mais acessível para uma vasta gama de casos de utilização.
A razão para isto é que, embora os fornecedores de satélite tenham aumentado significativamente a sua cobertura, também conseguiram reduzir o custo da conectividade por satélite. Ao adoptar novos designs de satélites, modelos optimizados de lançamento e operacionais e obter economias de escala, os fornecedores de satélites estão a tornar a tecnologia mais amplamente endereçável. A cooperação com provedores de telefonia celular também significa que soluções combinadas de celular/satélite estão disponíveis para permitir failover de celular para satélite no caso de um problema de rede celular e comunicação through satélite em áreas sem cobertura.
Esta é uma das razões pelas quais o crescimento significativo – de 18,7% CAGR – é projetado entre agora e 2024, quando o mercado de IoT through satélite em transporte e logística deverá valer US$ 1,347 bilhão até Pesquisa Grand View. O satélite aborda exclusivamente áreas onde não há cobertura celular, incluindo os oceanos da Terra, ao mesmo tempo que fornece uma opção de alternativa robusta e confiável para quando as redes celulares não estão disponíveis para apoiar casos de uso de transporte e automotivo. Veja como os gestores de frota estão utilizando a conectividade through satélite para aproveitar o poder dos dados inteligentes: https://www.iot-now.com/2025/11/10/153835-the-future-of-connected-transport-why-satellite-celular-is-the-new-standard/
O autor é George Malim, editor-chefe da IoT Now.
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