Minitornos estão disponíveis para vários fabricantes e são uma ótima maneira de começar a tornear steel. Mas por mais úteis que sejam, faltam-lhes muitos dos recursos que você encontrará em tornos industriais “reais”. Os parafusos de avanço do mini torno são particularmente frustrantes e a maioria deles usa engrenagens complicadas que são irritantes para ajustar. Esta atualização eletrônica do parafuso de avanço corrige todos esses problemas e é um dos melhores mods que você pode fazer em um minitorno.
O parafuso de avanço transfer o carro ao longo do eixo Z e está ligado ao fuso, portanto, girar o fuso uma única vez pode, por exemplo, mover o carro exatamente 0,5 mm. Isso é muito importante para operações como rosqueamento de ponto único, porque 0,5 mm é o passo da rosca.
Praticamente todos os mini tornos ligam o parafuso de avanço ao fuso com uma série de “engrenagens de mudança”, que o operador deve trocar para atingir o passo desejado – ou para usar o parafuso de avanço como alimentação elétrica. Esse processo é complicado e demorado. E às vezes nem é possível organizar as engrenagens para atingir um tom específico.
Um parafuso de avanço eletrônico resolve tudo isso. Ele monitora a rotação do fuso e, em seguida, usa um motor para girar o parafuso de avanço, com uma interface de controle que permite ao usuário definir qualquer passo arbitrário que desejar.
NanoELS H5 é um controlador eletrônico de parafuso DIY projetado por Maxim Kachurovskiy. Este vídeo da FWFworks cobre a construção e instalação. Deve custar cerca de US$ 170 para construir um NanoELS H5 e a maior parte disso é para a bela tela Nextion de 5”.
Kachurovskiy projetou o NanoELS H5 em torno de uma placa de desenvolvimento ESP32-S3. Ele monitora a rotação do fuso através de um codificador rotativo absoluto e, em seguida, aciona um motor de passo que gira o parafuso de avanço. Esse sofisticado show Nextion permite ao usuário definir os parâmetros do parafuso de avanço para o trabalho em questão.
Então, se você tem um minitorno e está cansado de lidar com essas engrenagens, isso é óbvio.