O microônibus autônomo da WeRide fornecerá serviço de transporte no aeroporto de Zurique. | Fonte: WeRide
disse hoje que implantou seu serviço de transporte autônomo Robobus no Aeroporto de Zurique em parceria com a Flughafen Zürich AG e o Swiss Transit Lab. O desenvolvedor chinês de tecnologia de condução autônoma disse que isso representa um marco significativo na introdução de sistemas de mobilidade autônoma em um importante centro de aviação europeu.
“A WeRide possui uma tecnologia totalmente desenvolvida e exaustivamente testada, cumpre todos os requisitos legais e de segurança em vigor no Aeroporto de Zurique e garante que cumprirá os requisitos de proteção de dados estabelecidos”, afirmou Flughafen Zürich.
A implantação baseia-se nas operações europeias bem-sucedidas da WeRide, incluindo o seu recente serviço de transporte autónomo em Roland-Garros durante o Aberto da França de 2024.
Fundada em 2017, a WeRide fornece sistemas de direção autônoma que vão desde SAE Nível 2 ao Nível 4. O empresa conduziu pesquisa e desenvolvimento, testes e operações em 30 cidades em sete países. Em outubro, foi oficialmente listado no Nasdaq International Choose Market sob o símbolo “WRD”.
WeRide se prepara para enfrentar os desafios do Aeroporto de Zurique
No sopé dos Alpes, o Aeroporto de Zurique apresenta desafios significativos à condução autónoma devido aos ambientes operacionais e às condições climáticas complexas. A WeRide disse que superou esses problemas com sucesso com suas fortes capacidades técnicas e experiência de implementação, fornecendo uma solução madura e confiável.
A empresa disse que a implantação comercial do seu Robobus autónomo, que acomoda nove passageiros, será o primeiro projeto deste tipo num aeroporto europeu. A fase inicial no Aeroporto de Zurique inclui um motorista de segurança a bordo, com planos de transição para operações de monitoramento remoto.
Antes do início das operações de teste do Robobus, o Robotaxi autônomo da WeRide concluiu o mapeamento de rotas no Aeroporto de Zurique. Isto também demonstrou que o Robotaxi terá mais aplicações na Suíça.
A Flughafen Zürich está trabalhando com aeroportos de Bruxelas e Amsterdã que também estão testando veículos autônomos (AV) tecnologias. Além disso, a WeRide planeja trabalhar com o Swiss Transit Lab para garantir o bom funcionamento.
A WeRide atenderá os funcionários do Aeroporto de Zurique ao longo de uma rota dedicada que conecta a entrada dos funcionários no Portão 101 à área de manutenção no Portão 130. A empresa disse que o serviço começará no primeiro trimestre de 2025.
Serviços autônomos entram em aeroportos movimentados
Os aeroportos oferecem um cenário único para veículos autônomos. Por um lado, são ambientes mais controlados do que estradas abertas. Isso significa que os desenvolvedores podem criar mapas detalhados das áreas onde os AVs operarão e treiná-los intensamente em cada centímetro desses ambientes. Por outro lado, como qualquer pessoa que já dirigiu até lá sabe, a condução em aeroportos é agitada e cheia de motoristas imprevisíveis.
Bipuma desenvolvedora com sede em Orlando, Flórida, que planeja, implanta e gerencia ônibus autônomos para comunidades públicas e privadas, lançado ônibus autônomos no aeroporto de Honolulu em maio de 2024. A empresa está trabalhando com o Departamento de Transporte e Parceiros de Sustentabilidade do Havaí para lançar um piloto de ônibus autônomo de 18 meses no Aeroporto Internacional Daniel Okay. Inouye.
Além disso, Waymolíder no espaço robotáxi e unidade autônoma da Alphabet, opera um serviço na calçada no Aeroporto Internacional Sky Harbor em Phoenix, Arizona. O serviço está aberto aos funcionários 24 horas por dia, 7 dias por semana e tem horário limitado para o público.
Ao contrário do Beep e do WeRide, o Waymo não está apenas transportando pessoas de e para áreas dentro do aeroporto. Em vez disso, a empresa pega os passageiros em toda a cidade ou no próprio aeroporto e os entrega em seus destinos.
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