Diretrizes atualizadas visam aumentar a segurança, a inovação e o crescimento na aviação tripulada e não tripulada
A Comissão Federal de Comunicações (FCC) anunciou uma nova iniciativa para modernizar as regras de espectro para sistemas avançados de mobilidade aérea, um setor que combina aeronaves tripuladas e não tripuladas para o transporte eficiente de pessoas e cargas. O Aviso de Proposta de Regulamentação (NPRM) da FCC, adotado por unanimidade, visa atender às necessidades de segurança, inovação e crescimento desta indústria em rápido crescimento, bem como de outros sistemas de aeronaves não tripuladas (UAS), como drones.
“As tecnologias avançadas de mobilidade aérea que nossas ações hoje possibilitam ajudarão a tornar o transporte de passageiros e carga mais acessível, conveniente e eficiente no futuro”, disse a presidente da FCC, Jessica Rosenworcel. “No futuro, isso também significará mais maneiras de ajudar durante uma crise como os incêndios em Los Angeles, fornecendo a capacidade de entregar pessoal e suprimentos a áreas de difícil acesso, inspecionar infraestrutura em caso de desastre e ajudar os socorristas na busca. e operações de resgate.”
Modernizando regras para atender às necessidades da indústria
O NPRM descreve diversas propostas para apoiar sistemas avançados de mobilidade aérea. Esses sistemas utilizam tecnologias inovadoras, como controles automatizados, novos métodos de propulsão e comunicações sem fio avançadas. Eles são projetados para diversos fins, incluindo:
- Conectando comunidades remotas ao sistema de aviação nacional.
- Prestação de serviços de transporte aeroportuário e transporte urbano.
- Permitindo a entrega de grandes cargas.
A mobilidade aérea avançada depende de tecnologias sem fio para funções como comando e controle de voo, banda larga de passageiros e detecção de drones para garantir a segurança em áreas sensíveis.
Principais propostas no NPRM da FCC
As propostas da FCC incluem:
- Uso da Banda de 450 MHz para Comando e Controle
- Abertura da faixa de 450 MHz para operações de comando e controle aeronáutico.
- Permitindo uma licença única e nacional para esta banda.
- Adotar regras flexíveis para minimizar a interferência e, ao mesmo tempo, garantir uma operação robusta em várias altitudes.
- Operações de detecção de drones na banda de 24 GHz
- Expandir as capacidades de radiolocalização na banda de 24,45–24,65 GHz para melhorar as tecnologias de detecção de drones.
- Atualizações nas regras de conectividade a bordo
- Modernização das regras para sistemas ar-terrestres de aviação comercial nas faixas 849–851 e 894–896 MHz.
- Oferece suporte a banda larga confiável durante o voo para os passageiros.
Estas atualizações refletem o compromisso da FCC em permitir as tecnologias que impulsionam a mobilidade aérea avançada, garantindo ao mesmo tempo que as operações permaneçam seguras e eficazes.
Implicações para o futuro
Os sistemas avançados de mobilidade aérea têm o potencial de revolucionar os transportes, proporcionando novas formas de transportar pessoas e mercadorias de forma eficiente. O NPRM é um passo significativo para a integração destes sistemas na vida quotidiana. Também destaca o papel das comunicações sem fio modernizadas para garantir o seu sucesso.
Para mais detalhes, visite o Web site da FCC.
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Miriam McNabb é editora-chefe da DRONELIFE e CEO da JobForDrones, um mercado profissional de serviços de drones, e uma observadora fascinada da indústria emergente de drones e do ambiente regulatório para drones. Miriam escreveu mais de 3.000 artigos focados no espaço comercial de drones e é palestrante internacional e figura reconhecida no setor. Miriam é formada pela Universidade de Chicago e tem mais de 20 anos de experiência em vendas de alta tecnologia e advertising and marketing para novas tecnologias.
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Twitter:@spaldingbarker
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