Com um preço de cerca de US $ 200, o Axisflying Manta 5 SE (versão analógica) é um dos drones FPV BNF de 5 polegadas mais acessíveis do mercado. Naturalmente, fiquei animado para colocar minhas mãos nele. No entanto, o Axisflying acidentalmente me enviou a versão DJI O3. Oh, bem – vamos apenas fingir que temos a versão analógica e veremos como ela se sai! Nesta revisão, eu o levarei pelo processo de configuração, recursos e desempenho de voo para ajudá -lo a decidir se esse drone é o ajuste certo para você.
Se você estiver no mercado para um drone FPV analógico de 5 polegadas barato, confira minha lista de peças aqui: https://oscarliang.com/cheapest-fpv-drone-build/.
Mas se você preferir não construí -lo, proceed lendo …
Onde comprar?
Versão analógica:
Versão DJI O3:
Na caixa, ele vem com os seguintes acessórios:
- FPV Drone × 1
- Propellers × 2 sacos
- Antena VTX
- Chave de fenda M3
- Adesivo anti-deslizamento da bateria sobressalente
- Tiras de bateria sobressalente
- Parafusos de fixação da GoPro (incluindo nozes)
- Guide
Eles até rotularam as instruções do motor (acessórios para fora) e você recebe duas tiras de bateria incluídas.
Especificações
- Distância entre eixos: 223 mm
- Peso (± 10 g):
- Analógico: 362 g
- DJI O3: 401 g
- Espessura da placa superior: 2 mm
- Espessura da placa inferior: 3 mm
- Espessura da placa média: 3 mm
- Espessura do braço: 5,5 mm
- Controlador de vôo: Axisflying Argus ECO FC F405
- ESC: Axisflying Argus Eco 60a-6s (Bluejay de 8 bits)
- Giroscópio: ICM-42688-P
- Opções VTX:
- Unidade de ar DJI O3
- Axisflying swerls vtx-5.8g-1.6w
- Motores: AE2207 V2 1960KV
- Versões do receptor: Tbs nano rx ou elrs 2,4 ghz
- Bateria recomendada: LiHV/Lipo 1050-1300 Mah (6s)
O3 vs O4
Honestamente, isso não poderia ser um momento pior para o Axisflying me enviar a versão O3. Em minha recente resenha do DJI O4 ProfessionalSugeri evitar a compra de novos O3, porque o O4 Professional é melhor em todos os aspectos pelo mesmo preço. No entanto, o Axisflying atualmente não oferece um BNF com o O4 Professional – apenas o O4 Lite, do qual também não gosto particularmente (Conforme explicado no meu put up anterior). Portanto, a versão O3 é a melhor opção do Axisflying no momento. Independentemente disso, vou dar uma revisão adequada, para ter uma impressão de como o analógico funcionaria tão bem, pois eles têm especificações semelhantes.
Design: o bom e o ruim
Alguns meses atrás, revisei o MANTA 5 SE Body Por si só, e eu realmente gostei de seu design direto e econômico. É simples, mas prático, e faz sentido que o Axisflying o use como base para um drone BNF acessível.
Destaques do design -chave
- Quadro: Leve, prático e fácil de reparar – excelente para confiabilidade e desempenho.
- Motores: Os 2207 motores de 1960kv oferecem muito soco para o estilo livre.
- Colocação da antena: Vem com duas antenas separadas (substituindo o 2-1-1 authentic). Eles são longos e desobstruídos pela bateria ou estrutura, tornando-os ideais para voos de longo alcance.
- Caminhante: Atualmente, há uma campainha alta, o que é raro no orçamento dos drones BNF hoje em dia.
Apesar desses aspectos positivos, o Quad é visivelmente pesado-mesmo com uma GoPro montada na frente. Eu acho que a configuração analógica seria mais adequada nesse quadro, já que um VTX analógico típico é muito mais leve que uma unidade de ar DJI, e tendemos a colocar uma GoPro no quad. Para as compilações O3 e O4, no entanto, você geralmente não precisa de uma GoPro, e essas unidades de ar mais pesadas empurram o centro de gravidade para trás.
Acredito que uma gaiola de câmera mais longa (ou uma estrutura de estilo deadcat) poderia ajudar a abordar a distribuição de peso e o aborrecimento de obter hélices na visão da sua câmera. Ter um quad com tanta permissão derrota um pouco o objetivo de uma configuração X focada em estilo livre.
Quando se trata de peso:
- Sem bateria/GoPro: 461.1g
- Com 6s 1100mAh lipo: 652.7g
- Com 6s 1100mAh Lipo e GoPro Hero 11: 807.6g
Isso é 60 g mais pesado que as especificações publicadas do Axisflying. Lembre -se disso se o peso é uma preocupação para você.
Qualidade de construção: vamos olhar para dentro
Desmontar o quadrilátero para reparos e manutenção é uma brisa. Felizmente, não há placas laterais – remova simplesmente as placas superiores para acessar a pilha FC.
A qualidade da construção é de primeira: as juntas de solda são limpas e sólidas, e a maneira como os motores são soldados ao ESC dá ao drone uma sensação profissional e é fácil de manusear.
O FC foi projetado com almofadas de solda na parte superior e conectores na parte inferior, curiosamente o Axisfling decidiu virar o FC na construção – possivelmente para facilitar a montagem na fábrica. Embora isso possa simplificar a produção, torna mais difícil para os usuários acessar as almofadas de solda para mexer se precisarem de acesso às almofadas de solda. Também torna mais complicado a configuração do Betaflight se eles decidissem atualizar o firmware.
Quase todo componente é conectado ao FC through conectores, exceto o GPS, que é soldado à parte inferior. Para o GPS, eles poderiam ter usado uma almofada de 5V diferente que poderia ser alimentada pela porta USB-C, pois atualmente só liga quando a bateria está conectada.
Desempenho de vôo
Velocidade e potência
O Manta 5 SE é um drone FPV de 5 polegadas muito rápido e poderoso, capaz de velocidades máximas entre 170-180 km/h, muito impressionante! Ele também paira em apenas 16% do acelerador devido à proporção extremamente alta de impulso / peso, mas isso torna as manobras precisas desafiarem, especialmente para iniciantes. Para gerenciar isso, convém configurar uma curva de acelerador ou limitar a saída do motor, dependendo da sua capibilidade.
Durante os testes, eu usei Betafpv lava 6s 1100mAh lipo e GNB 6S 1300mAh liHV baterias. Ambos funcionam bem com esse drone, embora as baterias GNB ofereçam um pouco mais de energia, conforme confirmado em meus testes. Eu recebo cerca de 5 minutos de tempo de vôo usando essas baterias, mas você pode definitivamente usar baterias maiores por um tempo mais longo.
Ajuste
Fora da caixa, o Manta 5 SE parecia bem ajustado, sem vibração perceptível ou gelatina. No entanto, foi ajustado sem usar os controles deslizantes do Betaflight, o que é uma desvantagem, porque dificulta o PID de ajuste fino e filtra mais para os usuários.
Embora a música seja boa no geral, ela definitivamente tem espaço para melhorias, por exemplo, há alguma instabilidade ao cair do acelerador para zero, e também há alguma lavagem de suporte. O aumento do motor ocioso um pouco ou a inatividade dinâmica pode ajudar, especialmente porque o Quad é pesado.
O ESC está executando o firmware Bluejay a 24 kHz PWM Frequency. Embora isso pareça funcionar bem durante os meus testes, sinto que, para as configurações de DJI O3 ou O4, uma frequência de 48 kHz PWM poderia produzir imagens ainda mais suaves.
Desempenho do GPS
O GPS funciona, mas não é o melhor que eu testei. Um começo frio leva de 2 a 3 minutos para obter uma correção 3D, enquanto um começo quente é rápido – cerca de 10 a 20 segundos. No entanto, o número máximo de satélites que eu consegui foi de apenas 8 a 9, o que é o mínimo necessário no Betaflight.
Se você planeja voar de longo alcance ou confiar no resgate GPS, pode valer a pena substituir o GPS por um melhor. Veja meus testes de GPS para recomendações: https://oscarliang.com/gps-review/
Qualidade de vídeo
Minhas maiores críticas à edição Manta 5 SE O3 é que os adereços são visíveis na visão da câmera. Enquanto essa opção de design protege a câmera, esses hélices de giro arruinam as imagens cinematográficas. Acredito que esse quadro funcionaria muito bem para configurações analógicas – onde você realmente não se importa em ver esses adereços nos óculos – mas para os sistemas DJI O3 ou O4, o quadro se beneficiaria de uma gaiola de câmera mais longa. Esse ajuste não apenas melhoraria a distribuição de peso, mas também reduziria an opportunity de ter adereços na visão da câmera, matando efetivamente dois pássaros com uma pedra.
Como configurar para o primeiro voo
A meta de placa do controlador de vôo é SPEDIXF405, vem com o firmware do BetaFlight versão 4.4.3. Para o Diff cli de estoque, veja aqui.
Firmware ESC: BX-30 (firmware Bluejay, versão 0.19, 24 kHz)
Receptor ELRS: Alvo: Axisflying Axis Thor 2.4GHz RX, firmware 3.4.0 (CE_LBT)
Configurar:
É isso.
Pensamentos finais
O Axisflying Manta 5 SE oferece um valor sólido por seu preço e serve como um ótimo ponto de entrada no interest do FPV. Embora não seja perfeito-especialmente com seus problemas de GPS e ajuste de estilo livre-, oferece muita versatilidade para os iniciantes e os pilotos conscientes do orçamento.
Para quem é?
- Pilotos conscientes do orçamento: Com cerca de US $ 200 para a versão analógica, é um dos drones BNF de 5 polegadas mais favoráveis ao mercado do mercado.
- Novos pilotos de FPV: A configuração pré-construída e a configuração simples tornam-a best para aqueles novos no FPV.
- Múltiplas configurações: Disponível nas versões analógicas e DJI O3.
Pessoalmente, acho que gosto mais da versão analógica porque ela oferece melhor valor (embora eu tenha testado apenas a versão O3). Obtenha isso desses fornecedores:
Versão analógica:
Versão DJI O3:
O Axisflying Manta 5 SE BNF voou bem, mas não é perfeito, há espaço para melhorias:
- Gaiola de câmera mais longa para melhor distribuição de peso e reduzir os adereços na visão da câmera.
- Melhore a flexibilidade de ajuste usando controles deslizantes beta-fletos e ativando o DShot bidirecional.
- Considere uma frequência PWM de 48 kHz para imagens mais suaves.
- Atualize o GPS para uma experiência mais suave do usuário e configure o resgate GPS corretamente para fora da caixa.
Apesar de algumas desvantagens, o Manta 5 SE é uma das opções mais acessíveis do mercado e definitivamente merece um lugar na sua lista restrita.