Há um participant relativamente novo fazendo movimentos sérios na indústria world de drones, e está baseado na Coreia do Sul. Isso seria PABLO AÉREOe está dominando a tecnologia que a maioria das empresas ainda está tentando descobrir: enxames de drones.
A PABLO AIR foi fundada em 2018 e está sediada em Incheon, Coreia do Sul, embora tenha um escritório nos EUA em Torrance, Califórnia. Todo o seu império comercial está centrado em tecnologia proprietária de coordenação de enxame. Mas, diferentemente de muitas empresas de drones especializadas em apenas um nicho, a PABLO AIR está usando sua tecnologia de enxame de drones para enfrentar vários mercados ao mesmo tempo – desde espetaculares exhibits de luzes com drones para aplicações militares, entrega de drones e até mesmo gestão do tráfego aéreo urbano.
É definitivamente uma empresa na qual estou de olho nos últimos anos – e finalmente chegou a hora de me aprofundar nela – pois ela está apenas crescendo.
A tecnologia de enxame que deu início a tudo
PABLO AIR constrói uma plataforma proprietária de controle de enxame, que permite que vários drones se comuniquem mesmo através de diferentes protocolos de comunicação, mas todos sob um sistema para compartilhar suas informações.
Essa plataforma de controle de enxame se tornou a base para tudo o que PABLO AIR faz. É o que lhes permite voar mais de 1.000 drones simultaneamente em exhibits de luzes. É o que permite que seus drones de entrega naveguem em ambientes urbanos complexos. E é isso que torna as suas soluções militares particularmente eficazes em cenários de guerra modernos.
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Exhibits de luzes de drones e o PabloX F40
Mas eles não fazem apenas a Plataforma de Controle de Enxames. Eles também fabricam os drones reais. Meu favorito pessoal é o drone carro-chefe, o PabloX F40. Está entre os poucos no mundo que apresentam iluminação LED dupla e capacidades pirotécnicas, o que é apenas uma maneira elegante de dizer que esses drones de present de luzes também podem disparar fogos de artifício.
Em abril de 2024, PABLO AIR estabeleceu um Recorde Mundial do Guinness com 1.068 drones pirotécnicos voando simultaneamente. Esse também não é o primeiro rodeio deles com quebra de recorde. Em 2020, eles estabeleceram um recorde mundial do Guinness com um present pirotécnico de 303 drones no evento de inauguração do logotipo da Kia Motors. Então, em 2022, eles fizeram isso novamente com 511 drones pirotécnicos.
O PabloX F40 ganhou recentemente o iF Design Award 2025, agregando reconhecimento de design internacional às suas credenciais técnicas. O drone recebeu aprovação de voo da FAA nos EUA para a série de drones de fogos de artifício em agosto de 2024, abrindo o lucrativo mercado americano para a divisão de entretenimento da PABLO AIR.
Fazendo drones de entrega também
A PABLO AIR também fabrica drones de entrega. Seus drones de entrega proprietários podem voar até 140 km (cerca de 87 milhas) com capacidade de carga útil de até 2 kg (4,4 libras).
A empresa foi uma das primeiras participantes do Drone Supply Heart da Coreia e fez parceria e desenvolvimento com a NASA e o Grupo Bluemon para demonstrar suas capacidades internacionalmente. Em julho de 2022, a PABLO AIR lançou a primeira estação de entrega de drones em lojas de conveniência na Coreia do Sul, em parceria com a 7-Eleven na cidade turística de Gapyeong. Ao receber pedidos de aplicativos, preparar produtos e concluir as entregas, isso fez da 7-Eleven e da PABLO AIR as primeiras empresas na Coreia a fornecer serviços completos de A a Z.
Em 2023, a empresa alemã de pesquisa de mercado de drones DroneII classificou a PABLO AIR em primeiro lugar na Ásia e em nono no mundo no rating world de serviços de entrega de drones – bastante impressionante para uma empresa que começou apenas cinco anos antes.
É claro que um componente-chave na conclusão das entregas com drones é a capacidade de voar além da linha de visão visible. Esse é um tema quente em todo o mundo, mas especialmente nos EUA, já que os EUA acabaram de lançar seu regra proposta para drones BVLOS em agosto de 2025. Essa regra proposta foi informada por anos de testes nos locais de teste da Administração Federal de Aviação. E um desses locais de teste é o native de testes UAS de Nova York, no Aeroporto Internacional Griffiss, em Roma, NY, onde, talvez não por coincidência, a PABLO AIR desempenhou um papel basic.
No início de 2022, Pablo se uniu à NUAIR (Aliança de Pesquisa de Integração do Espaço Aéreo do Nordeste UAS) e configurar o sistema de controle integrado da PABLO AIR no Aeroporto Internacional Griffiss, em Nova York, para conduzir demonstrações de entrega tanto na linha de visão visible (VLOS) quanto além da linha de visão visible (BVLOS).
Além da entrega, a PABLO AIR desenvolveu o UrbanLinkX, uma plataforma de gerenciamento de tráfego de sistemas de aeronaves não tripuladas (UATM) que ganhou o Prêmio de Inovação CES 2024 — outra coisa basic para permitir entregas (e outras aplicações também, é claro). O sistema UrbanLinkX otimiza a logística monitorando e controlando sistemas não tripulados em cidades inteligentes enquanto coleta dados ambientais e de segurança em tempo actual.
Girando para a defesa: uma evolução lógica
É aqui que as coisas ficam sérias. A tecnologia de enxame da PABLO AIR tem aplicações naturais no setor de defesa.
A empresa se concentra em melhorar a sinergia entre drones e pessoal por meio de enxame de UAVs, coleta de dados e terminais integrados. Em setembro de 2023, a PABLO AIR foi selecionada como participante do programa “100 Empresas Inovadoras em Defesa” pela Administração do Programa de Aquisição de Defesa da Coreia para o setor de drones.
Então, em dezembro de 2024, a PABLO AIR assinou um acordo de P&D no âmbito do mesmo programa “100 Empresas Inovadoras em Defesa” especificamente para o desenvolvimento de um Sistema de Combate Swarm Drone.
Seu principal produto militar é o PabloM S10s, uma munição tática de vadiagem (isto é, linguagem militar para um drone de reconhecimento e ataque). O S10s é uma plataforma modular de drones de combate capaz de realizar missões de reconhecimento e ataque simultaneamente. Com velocidade máxima de 150 km/h (cerca de 93 mph), raio operacional de 38 km (cerca de 24 milhas) e capacidade de transportar vários módulos de sensores e ogivas, ele foi projetado para operações modernas em campos de batalha.
Múltiplas unidades S10 podem realizar ataques salvos, com ataques simultâneos ou sequenciais de diferentes ângulos. Todo o sistema aproveita a tecnologia de coordenação de enxame da PABLO AIR, permitindo controle de voo baseado em IA e otimização do caminho da missão. Essa é a mesma tecnologia subjacente que permite a aplicação a um caso de uso muito diferente.
Por que estarei assistindo PABLO AIR em 2026
A indústria world de drones está cada vez mais dividida em especialistas e generalistas. A maioria das empresas escolhe um caminho e permanece lá. DJI domina drones com câmeras de consumo. Elementos do Céu e outras empresas concentram-se exclusivamente em exhibits de luzes com drones. Empreiteiros de defesa constroem drones militares. As empresas de entrega trabalham na logística.
PABLO AIR está tentando fazer tudo, e sua tecnologia de enxame é o fio condutor.
Esta estratégia é sustentável? O mercado de drones em 2025 está a consolidar-se, com as empresas a duplicarem a sua aposta em nichos ou a serem adquiridas. Mas parece-me que as empresas de drones que mais crescem são aquelas que se concentram em aplicações militares, ISR (inteligência, vigilância e reconhecimento) e de infra-estruturas críticas.
A história da PABLO AIR é particularmente interessante dado o atual clima geopolítico em torno dos drones. Enquanto os legisladores dos EUA continuam a debater se devem proibir Fabricantes chineses de drones como a DJI, há um interesse crescente em alternativas de nações aliadas. A tecnologia sul-coreana de drones oferece uma resposta potencial para essa equação.
A presença da empresa nos EUA em Torrance, Califórnia, posiciona-a bem para conquistar a quota de mercado americano, particularmente em aplicações de defesa onde fornecedores “confiáveis” de nações aliadas são cada vez mais preferidos.
PABLO AIR parece ter protegido bem suas apostas. Eles têm o negócio do entretenimento para visibilidade da marca e receita comercial. Eles têm parcerias de entrega e mobilidade aérea urbana para o futuro da logística. E ganharam projetos de defesa para o setor que recebe mais investimentos neste momento.
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