O que saber sobre redes de transporte em 2026


Boas festas, TeleGeografia explica a Web ouvintes.

Quais foram as grandes manchetes deste ano e o que você precisa saber sobre as redes de transporte em 2026?

Para descobrir, estamos iniciando nossa análise de três episódios de O que saber no ano novo. Para começar, temos uma revisão da infraestrutura submarina e terrestre ao lado dos amigos do grupo Lane Burdette e Paul Brodsky.

Ouça o episódio completo abaixo.

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Principais conclusões

O growth do investimento em cabos submarinos continuará crescendo em 2026

Embora 2025 já tenha sido um ano forte, com aproximadamente 15 novos cabos submarinos entrando em serviço – representando cerca de US$ 3,2 bilhões em valor – prevê-se que cerca de 40 cabos entrem em operação em 2026.

Este aumento potencial representa uma despesa de capital de cerca de 6 mil milhões de dólares, que é o número mais elevado registado em pelo menos uma década. Apesar deste afluxo maciço de capacidade, os analistas não prevêem uma queda dos preços porque grande parte desta infra-estrutura está a ser construída directamente por fornecedores de conteúdos, como a Google, para seu próprio uso interno e não para venda competitiva.

Os conflitos geopolíticos estão forçando a diversificação de novas rotas

O Mar Vermelho tornou-se um estrangulamento crítico devido ao conflito no Iémen, o que tornou extremamente difícil para os navios de reparação obterem licenças para reparar cabos danificados, deixando alguns sistemas encalhados indefinidamente. Para mitigar a dependência desta rota e do trânsito tradicional através do Egipto, a indústria está a desenvolver cada vez mais redes de fibra terrestre através da Arábia Saudita, dos Emirados Árabes Unidos, da Jordânia e de Israel.

Além disso, estão a ser concebidas novas rotas submarinas para contornar outras áreas sensíveis, como o Mar da China Meridional, utilizando, em vez disso, rotas através da Indonésia e das Filipinas.

A disponibilidade de energia para IA está ditando a geografia da rede

A ascensão da IA ​​está a inverter o planeamento de rede tradicional; em vez de centros de dados serem construídos onde existem redes, a conectividade de rede está agora a “perseguir” centros de dados para locais onde a energia eléctrica esteja disponível.

Isto levou ao desenvolvimento de infraestrutura em novos locais que vão desde o oeste do Texas e Iowa até a Ilha Christmas, esta última servindo como um novo centro para os sistemas do Google. Como as futuras demandas de largura de banda da IA ​​ainda são desconhecidas, as empresas estão priorizando o acúmulo de fibra escura e diversas rotas agora para garantir que não sejam surpreendidas mais tarde.

Redes terrestres e submarinas enfrentam limites físicos drasticamente diferentes

Existe uma enorme disparidade no potencial de capacidade entre as redes terrestres e submarinas devido à disponibilidade de energia elétrica para amplificação de sinal.

Embora os conduítes terrestres possam suportar milhares de pares de fibras porque a energia é facilmente acessível, os cabos submarinos estão atualmente limitados a cerca de 24 pares de fibras devido à dificuldade de enviar eletricidade através dos oceanos para o amplificador de potência.S.

Consequentemente, embora a capacidade submarina seja um ativo escasso, os desenvolvedores terrestres podem fornecer grandes quantidades de largura de banda e concentrar-se na criação de redes mesh resilientes com quatro ou cinco rotas diversas para nós principais.

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Capa do relatório das estações de pouso de cabos Lane Burdette Shore ThingsOnde estão localizadas as estações de cabos submarinos? Qual é o número médio de cabos por CLS? Esta análise de Lane Burdette resume os dados do novo banco de dados de estações de aterrissagem de cabos (CLS) da TeleGeography. Visualize e salve o relatório.

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