SYOS apresenta drone subaquático SU10 para operações em vários domínios
Novo veículo subaquático não tripulado expande o portfólio da empresa de missões aéreas, terrestres e marítimas para missões subterrâneas
Empresa de sistemas autônomos sediada no Reino Unido e na Nova Zelândia SYOS introduziu o veículo subaquático não tripulado (UUV) SU10, expandindo seu portfólio de sistemas autônomos de múltiplos domínios para operações subterrâneas.
A empresa anunciou a nova plataforma no Mixed Naval Occasion, no Reino Unido. O SU10 foi projetado para missões que incluem contramedidas contra minas (MCM), proteção de infraestrutura submarina, segurança marítima e vigilância persistente.
O lançamento reflete o interesse crescente em sistemas marítimos autônomos para aplicações comerciais e de defesa. Os governos e as operadoras estão investindo cada vez mais em sistemas não tripulados que possam operar em ambientes aéreos, marítimos, terrestres e subaquáticos como parte de redes de missão conectadas.
SYOS diz que o SU10 pode funcionar de forma independente ou junto com outras plataformas não tripuladas da empresa.
O CEO e fundador da SYOS, Sam Vye, disse que a nova plataforma amplia o alcance operacional da empresa abaixo da superfície.
“O SU10 amplia nosso portfólio submarino e fortalece a SYOS como fornecedora de capacidade não tripulada interoperável e acessível em terra, mar, ar e agora no subsolo.”
Vye também enfatizou o foco da empresa na autonomia integrada.
“Esses são produtos que são líderes de classe ou operam como parte de um sistema conectado e sem roscas de vários domínios – proporcionando efeito operacional do ar ao fundo do mar, por meio de nossa pilha de autonomia única SYOS, AAIMS.”
Foco em operações multidomínios
O SU10 opera usando a plataforma de software program AAIMS da SYOS, abreviação de Autonomy and Augmented Intelligence Mission System. O software program foi projetado para gerenciar vários veículos não tripulados em diferentes domínios operacionais em tempo actual.
Segundo a empresa, os operadores podem planejar e ajustar missões enquanto os veículos permanecem ativos em campo. O sistema também prioriza dados de missão ao vivo e filtra informações para reduzir a carga de trabalho do operador.
A empresa afirma que o SU10 se torna parte de uma rede operacional maior quando combinado com embarcações de superfície não tripuladas e sistemas aéreos.
“O SU10 permite operações rápidas e escalonáveis em conjuntos de missões defensivas e ofensivas. Quando combinado com embarcações de superfície não tripuladas e sistemas aéreos não tripulados, torna-se parte de um nó offshore que pode ser implantado, coordenado e adaptado, ao mesmo tempo que mantém as pessoas fora de perigo”.
A plataforma suporta operação remota através de hyperlinks de comunicação through satélite. Os operadores podem controlar o sistema a partir de locais de lançamento ou de locais remotos em todo o mundo.
Projetado para vigilância e proteção de infraestrutura
O SU10 tem uma profundidade operacional declarada de 500 metros e suporta uma carga útil modular de 10 quilogramas. O veículo oferece quatro horas de autonomia da bateria ou operação indefinida com alimentação de superfície.
SYOS afirma que o sistema oferece suporte a aplicativos, incluindo:
- Contramedidas para minas
- Garantia do fundo do mar
- Proteção de infraestrutura submarina
- Segurança portuária
- Vigilância persistente
- Apoio à guerra anti-submarina
- Operações desenroscadas coordenadas
A empresa observou que variantes anteriores do veículo já foram utilizadas em operações offshore de petróleo e gás, incluindo trabalhos de inspeção e inspeção de oleodutos na Nova Zelândia.
A SYOS também planeja implantar o SU10 em missões de pesquisa na Antártica a partir do closing de 2026. As missões se concentrarão no mapeamento subgelo de longo alcance por meio de uma parceria internacional de pesquisa.
Crescente interesse em sistemas marítimos autônomos
O lançamento do SU10 ocorre num momento em que as organizações de defesa e os operadores comerciais continuam a expandir o investimento na autonomia marítima. A proteção de infraestruturas subaquáticas críticas tornou-se um foco maior nos últimos anos, especialmente para oleodutos, cabos de comunicação, portos e instalações de energia offshore.
Ao mesmo tempo, as organizações militares estão a explorar sistemas distribuídos não tripulados que combinam recursos aéreos, de superfície e subaquáticos em redes operacionais interligadas.
A SYOS afirma que a sua abordagem centra-se no desenvolvimento rápido e na autonomia integrada.
“Somos uma empresa focada na construção de soluções multidomínios – projetando veículos e autonomia em conjunto, avançando em ritmo acelerado através do desenvolvimento em espiral, informado por suggestions do mundo actual, para fornecer capacidade avançada mais rapidamente e com uma relação custo/capacidade significativamente menor. Essa é a diferença da SYOS, avançando a capacidade operacional multidomínio, entregando com velocidade onde é mais importante”, disse o Sr. Vye.
Leia mais:
Miriam McNabb é editora-chefe da DRONELIFE e CEO da JobForDrones, um mercado profissional de serviços de drones, e uma observadora fascinada da indústria emergente de drones e do ambiente regulatório para drones. Miriam escreveu mais de 3.000 artigos focados no espaço comercial de drones e é palestrante internacional e figura reconhecida no setor. Miriam é formada pela Universidade de Chicago e tem mais de 20 anos de experiência em vendas de alta tecnologia e advertising and marketing para novas tecnologias.
Para consultoria ou redação da indústria de drones, E-mail Miriam.
Twitter:@spaldingbarker
Inscreva-se no DroneLife aqui.