Flytrex está construindo seus drones em Dallas agora (e você adivinhou por quê)

A Flytrex acaba de tomar uma medida que a diferencia da maioria dos outros operadores de entrega de drones nos EUA: está fabricando seus drones na mesma cidade onde entrega alimentos.

A empresa anunciou quinta-feira a abertura de uma instalação de fabricação e manutenção de drones em Pilot Level, Texas. A cidade é considerada parte do Área metropolitana de Dallas-Fort Value (onde Flytrex já opera operações de entrega há algum tempo). A instalação de quase 8.000 pés quadrados irá montar, testar e manter drones inteiramente no native, com uma capacidade de produção de aproximadamente 1.000 drones por ano à medida que aumenta. Atualmente conta com 20 funcionários locais, com planos de crescer para 50 à medida que a instalação se expande.

A instalação produzirá o Sky2 – o novo drone de entrega da Flytrex que abordei no mês passado quando lançado em parceria com Little Caesars. O Sky2 carrega até 8,8 libras – a maior capacidade de carga útil de qualquer drone de entrega de alimentos em operação atualmente – o que tornou a parceria Little Caesars possível em primeiro lugar.

Por que esta estratégia de “fabricação native” é diferente

É improvável que um operador de entrega de drones nos EUA fabrique seu {hardware} exatamente na mesma região em que voa, mas o Flytrex é diferente. A empresa afirma que a sua decisão de co-localizar a produção adjacente à área de serviço faz com que toda a cadeia de abastecimento, desde a montagem até à entrega ultimate, seja native.

Curiosamente, a Flytrex afirma que pretende replicar este modelo em todos os principais mercados em que entra. Diz que DFW é o campo de provas, mas a implicação é que a empresa pode criar uma rede nacional de instalações locais de fabricação de drones vinculadas a operações de entrega locais. Ao fazê-lo, criaria empregos e infra-estruturas da cadeia de abastecimento em cada mercado, em vez de concentrar a produção numa única instalação.

“Dallas-Fort Value é o campo de provas para o futuro da entrega de drones em grande escala”, disse Amit Regev, cofundador e CEO da Flytrex em uma declaração preparada. “Nossa estratégia é construir uma presença de fabricação e manutenção em todos os principais mercados em que atuamos, para que toda a cadeia de fornecimento, desde a montagem até a entrega ultimate, seja native. É assim que escalamos de forma responsável e sustentável.”

A empresa diz que ter esta unidade de fabricação permitirá que seus voos na área de Dallas cresçam ainda mais. A Flytrex tem como alvo 60 locais de entrega na área metropolitana de Dallas-Fort Value até meados de 2027, o que expandiria o serviço para aproximadamente 5 milhões de residentes.

Na verdade, a Flytrex também anunciou esta semana planos para abrir um novo native em Rowlett (um subúrbio ao leste de Dallas), trazendo a cobertura do serviço DFW para quase 200.000 pessoas. Espera-se que mais cinco a sete locais fiquem on-line no segundo e terceiro trimestres de 2026, com a construção mais ampla de 60 locais até meados de 2027.

Casa Branca ordena construção de drones nos EUA

A abordagem da Flytrex surge na sequência de uma Ordem executiva da Casa Branca de junho de 2025 que orientou as agências federais a priorizar os drones fabricados nos EUA e a fortalecer a base industrial doméstica de drones. Desde então, vimos alguns outros Empresas americanas de drones incline-se, como Skydio com seu Compromisso de fabricação nacional de US$ 3,5 bilhões.

O que mais a Skytrex tem feito ultimamente?

A Flytrex concluiu mais de 200.000 entregas nos EUA até o momento, o que ainda é relativamente pequeno em comparação com concorrentes como Wing e Zipline. Dito isto, uma rede DFW de 60 locais representaria uma enorme mudança na densidade operacional.

Pelo que vale, a Flytrex também fez progressos de crescimento recentemente. Houve o recente lançamento do Sky2 e a parceria Little Caesars. Além disso, a Flytrex é um dos quatro únicos fornecedores de entrega de drones nos EUA com autorização da FAA para operações Past Visible Line of Sight (BVLOS) (essa é a autorização regulatória que permite que os drones voem sem um observador visible em todos os voos, e é a chave para fazer com que a economia de entrega funcione em escala).

A Flytrex também tem parcerias ativas com DoorDash e Uber Eats, que são as duas maiores plataformas de entrega de alimentos nos EUA. E ao lado da Wing (empresa de entrega de drones do Google), a Flytrex foi pioneira na primeira estrutura de espaço aéreo compartilhado – permitindo rotas de voo coordenadas de forma autônoma para vários operadores que atendem comunidades sobrepostas.

Os próximos planos da Skytrex em DFW devem ser interessantes de assistir. 60 locais que abrangem 5 milhões de pessoas num único metro poderiam ser um teste interessante para determinar se a economia da entrega faz realmente sentido para justificar o custo da infraestrutura. É claro que a materialização dessa meta de 60 locais e 5 milhões de pessoas até meados de 2027 ainda depende de todos os tipos de factores, incluindo aprovações regulamentares, licenciamento de locais, execução de parcerias e adopção pelo mercado. Ainda assim, a inauguração da fábrica em Pilot Level esta semana é um sinal convincente da expansão da Flytrex. Estarei observando continuamente.

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