NP Aeroespacialtrabalhando com Centro de Fabricação Digital (DMC), utilizou Caracolde Vipra AM plataforma para produzir a suspensão e suporte diferencial Mastiff, um componente estruturalmente crítico e de suporte de carga para veículos protegidos e de uso duplo, por meio da fabricação aditiva de arco de arame (WAAM). Impresso como uma peça única sem ferramentaria em 60 horas, o componente representa um desafio direto às rotas de fundição e forjamento que historicamente definiram esta classe de fabricação.
Esses métodos convencionais funcionam, mas em programas de defesa de baixo quantity e iteração rápida, suas restrições aumentam rapidamente. Os longos prazos de entrega vinculados à qualificação de ferramentas, os altos custos iniciais difíceis de justificar em pequenas quantidades e a rigidez geométrica que limita o projeto orientado pela topologia retardam os programas onde a velocidade e a adaptabilidade são requisitos operacionais. WAAM elimina todos os três de uma vez.
110 quilogramas, 60 horas, sem ferramentas
O componente foi produzido no sistema VIPRA XP da Caracol utilizando matéria-prima de arame ER100, imprimindo uma estrutura de 540 × 500 × 500 mm e pesando 110 kg. O pós-processamento incluiu tratamento térmico e usinagem para atender aos requisitos funcionais e de conformidade da peça.
O que tornou o processo notável não foi apenas a escala, mas a geometria. O transportador Mastiff apresenta saliências extremas e superfícies orgânicas altamente complexas, formas que seriam extremamente desafiadoras ou impossíveis em sistemas convencionais de eixo fixo. O posicionamento multieixo do robô e das peças da Caracol permitiu que o componente fosse construído em um único processo sem redesenhar a especificação funcional ou comprometer as metas de desempenho.
O resultado foi uma redução mensurável do prazo de entrega de até 50% em relação ao equivalente fabricado convencionalmente, com custos de ferramentas totalmente eliminados, uma combinação que torna a produção de baixo quantity e a iteração rápida do projeto economicamente viáveis pela primeira vez em um componente desta classe estrutural.
O problema de agilidade da fabricação de defesa
A aquisição de defesa está presa entre duas pressões concorrentes: a necessidade de ciclos de desenvolvimento em espiral mais rápidos e a impossibilidade estrutural de cadeias de abastecimento dependentes de ferramentas em plataformas de baixo quantity. Os programas de veículos protegidos raramente operam em volumes que justifiquem o investimento em ferramentas convencionais, mas o desempenho e a conformidade de seus componentes são tão exigentes quanto em qualquer outro setor da indústria. Essa lacuna é onde o WAAM está se firmando.
Nurol Makina e Verme metálico demonstrou isso em uma aplicação de defesa direta, produzindo um componente de veículo blindado through WAAM com matéria-prima de fio de aço, usinando-o até a geometria closing e submetendo-o a testes destrutivos e não destrutivos. A peça foi então instalada em um veículo blindado durante oito meses de testes operacionais de campo, com inspeções pós-teste não registrando falhas ou danos.
Fabricação PROFUNDA seguiu um caminho paralelo, ganhando Aprovação de fabricação da DNV para produção WAAM de vasos de pressão e estruturas de casco, e expandindo para uma instalação em Houston para aproximar a capacidade de aditivos metálicos de grande formato aos clientes nos setores de energia, defesa e marítimo.
O porta-aviões NP Aerospace Mastiff é o tipo de resultado que torna evidente o argumento comercial da WAAM na defesa. Quando o gargalo é o ciclo de ferramentas, removê-lo totalmente altera o ritmo do programa.
A Indústria de Impressão 3D está convidando palestrantes para sua série 2026 Additive Manufacturing Purposes (AMA), abrangendo Energia, Saúde, Automotivo e Mobilidade, Aeroespacial, Espaço e Defesa e Software program. Cada evento on-line se concentra em implantações reais de produção, qualificação e integração da cadeia de suprimentos. Os profissionais interessados em contribuir podem preencha o formulário de convocação de palestrantes aqui.
Para se manter atualizado com as últimas novidades sobre impressão 3D, não se esqueça de assinar o Boletim informativo da indústria de impressão 3D ou siga-nos no LinkedIn.
Discover o completo Futuro da impressão 3D e Pesquisa Executiva série da indústria de impressão 3D, apresentando perspectivas de CEOs, engenheiros e líderes do setor sobre o industrialização da manufatura aditiva, Tendências da indústria de impressão 3D 2026qualificação, cadeias de suprimentos e análise da indústria de manufatura aditiva.
A imagem em destaque mostra que a plataforma Vipra AM da Caracol produziu a suspensão e a montagem do diferencial do Mastiff. Foto through Caracol.