Este artigo publicado em colaboração com JUIDAa Associação de Desenvolvimento Industrial UAS do Japão.
A Robodex e a Tokyu Land Company estão abrindo um porto fixo de drones de hidrogênio na costa do Mar Inside de Seto para ligar o continente de Hiroshima a Osakikamijima e às ilhas vizinhas.
Robodex e a Tokyu Land Company formaram uma parceria para instalar o primeiro porto permanente de drones de hidrogênio do Japão na província de Hiroshima. O desenvolvedor de drones de hidrogênio com sede em Yokohama, liderado pelo presidente Daisuke Kaio, operará o native para abastecer as comunidades insulares em todo o Mar Inside de Seto.
O porto de drones de hidrogênio fica dentro do LOGI’Q Hiroshima, o complexo logístico que Tokyu Land está desenvolvendo na costa do Mar Inside de Seto. Os voos servirão principalmente Osakikamijima, com um alcance de ida e volta de aproximadamente 35 km (cerca de 22 milhas) que cobre muitas das ilhas próximas.
Por que uma porta de drones de hidrogênio
O frete insular na região depende há muito tempo de balsas, que estão expostas a cancelamentos climáticos e altos custos de transporte. As empresas afirmam que um porto permanente de drones a hidrogénio mantém a rede logística a funcionar em más condições, protegendo os residentes do isolamento quando são necessários medicamentos de emergência ou bens essenciais diários.
Drones movidos a hidrogênio viajam mais e mais longe do que aeronaves a bateria. O reabastecimento de hidrogênio co-localizado no porto permite retornos rápidos e operações contínuas, permitindo que a Robodex flexibilize os volumes de voos diários de acordo com a demanda.
Impacto esperado nas comunidades insulares
A Robodex e a Tokyu Land projetam três benefícios principais: custos de entrega mais baixos e maior mobilidade, melhor conveniência no dia a dia para os residentes através de medicamentos e receitas médicas no mesmo dia, e um argumento mais forte para que os residentes mais jovens permaneçam nas ilhas à medida que novos empregos surgem em torno do porto.
As empresas enquadram o projecto como um passo além dos voos de demonstração em direcção a uma “rota aérea” permanentemente incorporada que substitui o transporte marítimo e terrestre de múltiplas etapas por entregas directas ponto-a-ponto. O porto de drones a hidrogênio também está posicionado para resposta a desastres em áreas montanhosas e até Shikoku, quando emergências exigem voos de longo alcance.
A Robodex foi fundada em 2019 e desenvolve drones a hidrogênio construídos internamente, infraestrutura de fornecimento de hidrogênio e pequenos sistemas de mobilidade a hidrogênio.
Mais informações estão disponíveis em Robodex.
Leia mais:
Ian McNabb é jornalista com foco em tecnologia de drones e conteúdo de estilo de vida na Dronelife. Ele mora entre Boston e NH e, quando não está escrevendo, gosta de fazer caminhadas e praticar esportes na área de Boston.