DJI Mavic Air 2 prático e primeiras impressões

Esta postagem apareceu originalmente em nosso web site parceiro, Corrida de drones.

Quando DJI deixou claro que o novo DJI Mavic Air 2 estava destinado ao lançamento, estávamos entusiasmados, mas tivemos algumas hesitações, o que um novo Air poderia oferecer de interessante? Em seguida, aprendemos alguns recursos e especificações e mudamos de opinião. Se você não leu o restante deste artigo, saiba que o DJI Mavic Air 2 é demais!

Quando se trata de colocar um câmera no céucomo soa um sensor de 48 MP e 1/2 polegada para você? Para quem não está familiarizado com drones modernos, isso é muito bom, e o Mavic Air 2 prova isso.

O authentic DJI Mavic Air foi um drone um pouco confuso. Quer dizer, o drone period fácil de entender, mas o fato de terem chamado ele de drone “Mavic” foi estranho para nós. Especialmente quando olhamos para trás, continua a ser o único Drone Mavic que não está em conformidade com o design semelhante do braço dobrável e o esquema de cores cinza simples.

O novo Mavic Air 2 é mais um drone Mavic. Ele tem o design dobrável acquainted e confiável e deve caber perfeitamente em qualquer frota DJI.

O drone em si é uma nave estável e rápida. Sua velocidade máxima nominal está em linha com outros drones Mavic, aproximadamente a mesma do primeiro Mavic Air, mas a aceleração apresenta uma melhoria. Isto se deve em grande parte a motores e hélices maiores e mais eficientes.

Essas mesmas ferramentas também melhoram enormemente o tempo de voo. O Mavic Air 2 agora é um líder em tempo de voo entre drones semelhantes, com 34 minutos de voo.

Permita-me traçar um paralelo para você. Na década de 90, o mercado de supercarros competia em torno da marca de 200 MPH. Havia muitas máquinas que ultrapassavam 170 MPH, mas aquela indescritível velocidade terrestre de 200 MPH (para um veículo de rua de produção) só foi superada por alguns na época. O Lamborghini Diablo SV period o pôster na minha parede naquela época, um carro que conseguia atingir pouco mais de 202 MPH.

Trinta minutos de voo são uma batalha semelhante.

Existem muitos drones que podem ultrapassar 20 minutos no céu, o authentic Mavic Ar foi avaliado por 21 minutos. Depois, há um monte de drones que ficam no ar por 30 minutos, alguns pequenos que duram 31 minutos, ainda menos que são avaliados para 33 minutos, e agora o Mavic Air 2 balança 34 minutos. Parece sutil, mas é uma grande conquista para um quadricóptero abaixo de US$ 1.000. Especialmente um com apenas uma bateria 3S de 3.500mAh.

De volta ao topo da velocidade, o Mavic Air 2 é rápido. Talvez a melhor palavra seja responsivo. Como piloto experiente da DJI, decidi começar no modo Regular, imaginando que o modo Tripé seria muito lento para o meu gosto e o modo Sport muito rápido para um primeiro vôo. Eu me vi tendo que pegar leve com as baquetas. Movimentos sutis do stick para os vôos mais complexos que eu precisava.

Quase bati nos arbustos na frente da minha casa uma vez, esquecendo de ser gentil com os gravetos. Esse susto foi suficiente, seja gentil. O mesmo vale para a aceleração vertical, planeje seu caminho de acordo, não tive obstáculos dignos de menção, mas o drone estava quase fora de vista antes que eu pudesse dar um passo e meio por baixo da minha varanda para ter uma visão clara para cima.

Faça não erroo Mavic Air 2 é classificado para aproximadamente as mesmas velocidades do Air authentic e a maioria dos mais recentes Drones Mavicé muito responsivo quando você aperta as baquetas. É divertido!

Se você está preocupado em esbarrar nas coisas, o Mavic Air 2 vem com sensores multidirecionais para evitar obstáculos. Para baixo, para frente e para trás.

Levando as coisas para o próximo nível, o Mavic Air 2 está equipado com APAS 3.0. Essa é a ferramenta de navegação inteligente da DJI que mantém o drone seguro ao voar em alguns dos modos automatizados.

Um novo design de controlador aguarda todos os pilotos do Mavic Air 2. O controle remoto pode não ser tão atraente quanto o controle remoto padrão do Mavic, mas depois de nossos primeiros voos, nós realmente gostamos dele. Montar o telefone em cima é uma boa mudança. Ele obstrui a visão do gatilho da câmera e do dial do gimbal, mas depois que você se lembra de onde eles estão, não há problema.

O gatilho da câmera de dupla finalidade é algo novo com o qual se acostumar. Estamos acostumados a tocar no gatilho direito para fotos e no gatilho esquerdo para vídeos. Agora temos que lembrar de trocar os modos e usar o gatilho certo para ambas as operações. Gerenciaremos algumas situações de filmagem complexas em nossa análise completa da câmera para ver como realmente nos sentimos em relação a essa configuração, mas para o primeiro uso, sem queixas.

O Mavic Air 2 é controlado pelo mais novo DJI voar aplicativo. Assim como o Mavic Mini com o qual foi apresentado, sentimos falta de algumas das configurações de personalização mais avançadas, mas podemos concordar que o aplicativo Fly é fácil de operar e inclui informações relevantes rapidamente.

Tivemos que experimentar o novo Receptor ADS-B em alguns de nossos voos. Pelo que pudemos perceber, isso é gerenciado em um espaço 2D, onde os aviões que voavam perto de nós estavam, na verdade, milhares de metros acima de nós. A diferença de altitude não estava representada no mapa, o que não podíamos ver dadas as circunstâncias. Gostamos muito que o mapa tenha ficado um pouco maior e ficado mais fácil de ver quando os aviões estavam próximos, e então se escondeu quando os aviões estavam fora de alcance. Como usuário frequente do Flight24, fiquei preocupado com a possibilidade de as coisas ficarem complicadas. DJI tornou isso fácil.

O novo controle remoto tem um alcance de conectividade de 10 km, ou seja, cerca de 6,2 milhas. Embora a maioria de nós não consiga voar tão longe mantendo o VLOS, isso certamente ajuda na conectividade de perto. Chegamos a cerca de 300 metros em nossos testes iniciais, não houve absolutamente nenhum problema na conectividade ou no sinal de vídeo. Mais testes serão realizados para nossa revisão completa.

Agora estamos chegando às coisas realmente boas. O Mavic Air authentic abalou o mercado de pequenos drones ao oferecer uma câmera estabilizada que podia gravar imagens em 4K a 30fps e com taxa de dados de 100Mbps. Isso é ótimo, mas é bastante padrão para drones e telefones atualmente.

O DJI Mavic Air 2 pode gravar vídeo 4K a 60FPS, com taxa de dados de 120Mbps. Quer HDR? O limite cai para 30fps.

Para fotografia, o Mavic Air 2 está equipado com um sensor de 48MP. Por padrão, ele tira fotos de 12 MP usando pixel binning. Talvez a melhor coisa aqui seja o aumento para um sensor CMOS de 1/2 polegada. O sensor mais comum no mercado é o bloco menor de pixels de 1/2,3 polegadas. Isso não torna a câmera do Mavic Air 2 muito maior, mas você se lembra daquela situação de 200 MPH? Sim, estamos indo a 202 MPH agora!

As fotos são bem legais. A partir daí, desfrute de alguns modos de fotografia, incluindo fotos panorâmicas, modo SmartPhoto com reconhecimento de cena e modos de pouca luz, além da experiência completa do DJI Quickshot.

Abordaremos a câmera em detalhes em uma análise completa da câmera DJI Mavic Air 2 em breve. Por enquanto, basta dizer que sim, a câmera é muito boa.

Por enquanto, arriscaríamos dizer que a câmera do Mavic Air 2 é melhor que a mais cara Mavic 2Zoommas não tão bom quanto o Mavic 2 Pró. Não se esqueça que o Zoom pode ampliar, o Air 2 não, pelo menos não opticamente, mas na mesma distância focal, o Air 2 nos parece um pouco melhor.

Para quem deseja adquirir o DJI Mavic Air 2, convido você a conferir nossa próxima análise completa do drone. Já temos a máquina internamente há tempo suficiente para obter nossas impressões, mas não tivemos an opportunity de mergulhar fundo, de realmente testar a máquina. Estamos fazendo isso enquanto você lê isto.

O Mavic Air 2 será lançado por US$ 799 para o pacote básico. Isso lhe dá uma única bateria e todos os petiscos que você precisa para chegar ao céu. O combo Mavic Air 2 Fly Extra custa US$ 988. Isso oferece algumas baterias extras, algumas peças sobressalentes adicionais e muito mais.

Você pode pré-encomendar hoje, as remessas estão programadas para começar em 11 de maio de 2020.