Muito está mudando no mundo da construção. Com os preços de mão -de -obra e materiais flutuantes, avanços em novas tecnologias, como IA (Inteligência Synthetic) e uma nova administração federal, há novas oportunidades para entregar projetos mais rapidamente do que nunca. Obviamente, sempre haverá alguns obstáculos a considerar. Agora, vejamos o que isso significa para a infraestrutura de construção.
O índice de construção de infraestrutura civil de FMI Corp., analisa o mercado do estado do mercado de infraestrutura trimestralmente. Agora, vemos 63% dos entrevistados indicaram cartões de atraso que estão excedendo ou excedendo as expectativas internas para esta época do ano. As empresas de construção devem gerenciar ativamente a seleção de projetos, fortalecer o relacionamento com os clientes e investir em recursos alinhados com os métodos de compras e entrega em evolução, de acordo com a FMI.
Vamos também considerar o impacto que o novo governo poderia ter sobre tudo isso. Política à parte, devemos entender como as mudanças em Washington acabarão afetando a maneira como construímos a infraestrutura de amanhã. Essas são perguntas que eu pondero regularmente e você também deve considerar nossas futuras cidades e comunidades.
No início deste mês, o vice -secretário de transporte dos EUA, Steven G. Bradbury, juntou -se às autoridades estaduais em Connecticut para anunciar um acordo programático que estabelece um processo unificado de revisão federal e uma autoridade delegadora ao Estado para acelerar a revisão de projetos de transporte individuais.
Veja como esse contrato funciona. O acordo multimodal reúne várias agências federais sob um único acordo para acelerar e aprimorar o processo de revisão para projetos de transporte em Connecticut.
Isso inclui:
- O administrador federal da rodovia.
- Admin Federal Transit.
- Admin Federal Railroad.
- Departamento de Transporte de Connecticut
- Escritório de Preservação Histórica do Estado de Connecticut
- O Conselho Consultivo sobre Preservação Histórica
O acordo também atribui algumas tarefas ao Departamento de Transporte de Connecticut na avaliação de propriedades históricas e possíveis impactos em conformidade com a Lei Nacional de Preservação Histórica.
O objetivo? Para remover a burocracia, acelerar as revisões ambientais e capacitar os estados a tomar as medidas necessárias com os projetos de transporte. O Departamento de Transporte dos EUA estima que esse novo tipo de contrato simplificado possa cortar até 6 semanas ou mais dos horários de pelo menos 90 projetos em Connecticut por ano. Estamos falando sobre escorar a economia com alguns desses movimentos.
Alguns projetos em Connecticut que podem ser simplificados incluem:
- A Ponte Memorial Gold Star entre New London e Groton,
- Um novo sistema de trânsito rápido de ônibus em New Haven,
- Melhorias de atendimento ao cliente da Metro-North Railroad ao longo da linha de New Haven.
Certamente, este é apenas um exemplo. O secretário Sean Duffy pretende inaugurar a Period de Transporte de Ouro, com foco na segurança, voltando ao básico, economizando dinheiro e reduzindo custos, cortando a burocracia e desencadeando a inovação americana.
As empresas de construção que trabalham em projetos de transporte devem manter seu pulso nas mudanças acontecendo em muitas esferas de trabalho. Mudanças tecnológicas, sociais e governamentais estão acontecendo rápidas e furiosas e devemos estar cientes desses avanços para permanecer competitivos.
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