A Ford alcançou um horário de volta de 6: 52.072 com o 2025 Mustang GTD em Nürburgring em abril de 2025, colocando -o entre os 10 principais carros de produção mais rápidos da pista. O tempo coloca o GTD 6 segundos à frente do Ferrari 296 GTB e 3 segundos atrás do Porsche 911 GT3 Rs. A Ford credita a tecnologia de impressão 3D como um fator -chave para alcançar esse marco de desempenho.
Durante os testes no Nürburgring, os engenheiros da Ford usaram a impressão 3D para criar modificações aerodinâmicas diretamente na pista. O engenheiro-chefe do programa Greg Goodall disse ao The Drive que a equipe de novas peças impressas em 3D para otimizar o desempenho do carro. A modificação mais eficaz foram pequenos “filmes de capô” – peças levantadas ao redor das aberturas de capuz que melhoraram o gerenciamento do fluxo de ar.
Os filmes do capô enfrentaram um desafio aerodinâmico específico para o V8 Mustang sobrealimentado de 815 cavalos de potência. Enquanto o GTD já gerou mais de 1.300 libras de força descendente a 155 mph, os engenheiros queriam a força descendente de front-end adicional sem comprometer a velocidade máxima de 202 mph do carro. As modificações impressas em 3D aumentaram a força descendente, mantendo o mesmo coeficiente de arrasto.
Segundo Goodall, os elementos aerodinâmicos impressos em 3D foram essenciais para quebrar a barreira de sete minutos no Nürburgring, chamando a conquista de “muito apertada” sem eles. Após testar várias iterações, a Ford finalizou o design através de testes de túnel de vento em Detroit antes de incorporá -lo nos modelos de produção. O GTD combina os novos recursos aerodinâmicos com tecnologias existentes, incluindo sistemas ativos de redução de arrasto e componentes de fibra de carbono.
Fonte: AutoBlog.com