Como corrigir problemas de vídeo analógico de FPV: ruído, rolagem, energia, sinal e compatibilidade


O sistema Analog FPV ainda é amplamente utilizado devido à sua baixa latência e acessibilidade, mas eles podem ser atormentados por vários problemas de vídeo – como imagens, linhas de ruído ou interferência. Neste guia, compartilharei como solucionar problemas e corrigir esses problemas de vídeo analógicos com base nas melhores práticas e na experiência do mundo actual.

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Alimentando VTX e câmera

Se o seu feed de vídeo ficar mais barulhento quando você acelera, é provável que seja devido ao ruído elétrico da bateria que atinge sua câmera ou VTX. Isso geralmente é causado por flutuações de tensão ou filtragem ruim. A melhor prática é alimentar o seu Câmera FPV e VTX de um BEC (saída regulamentada) no controlador de vôo, não diretamente do LIPO. Os dispositivos FPV preferem tensão estável para transmitir sinais limpos.

Adicione capacitores às almofadas de energia ESC

Mesmo com a filtragem a bordo, os capacitores extras podem ajudar a suprimir picos e ondulações de tensão e limpar a energia para o controlador de vôo e o sistema de vídeo.

Recomendação: Solde um capacitor de LOW-ESR para as almofadas de energia ESC (lado de entrada XT60/XT30). Isso é especialmente eficaz para filtrar o ruído induzido pelo motor. Mais informações: por que você deve adicionar um capacitor – https://oscarliang.com/capacitors-mini-quad/

Se o ruído persistir, considere adicionar pequenos capacitores (por exemplo, 470μF) aos trilhos de 5V ou 12V, embora isso raramente seja necessário.

Sinal de torção e fios de aterramento

Tornar o sinal de vídeo e os fios moídos juntos ajuda a rejeitar a interferência eletromagnética. Isso funciona criando um escudo pure contra o ruído de ESCs ou BECs. Além disso, mantenha o sinal de vídeo e os fios de energia dos indutores ou componentes da fonte de alimentação na placa.

Proteja o ESC do controlador de vôo

Os MOSFETs no ESCs podem gerar interferência que afeta o BEC do seu FC. Algumas ESCs incluem um escudo de steel por esse motivo. Se o seu não, considere adicionar o materials de blindagem EMI ou substituí -lo por um ESC blindado.

O aterramento adequado é essential

Seu circuito está incompleto sem uma conexão sólida no solo. Se você alimenta sua câmera e VTX separadamente, mas não conecte o solo do sinal, o sinal se tornará mais vulnerável ao ruído de energia.

Dicas: Conecte a câmera e os terrenos de VTX ao mesmo ponto de aterramento (ou pelo menos almofadas juntas).

Isso é especialmente importante se a alimentação do sistema de vídeo diretamente do LIPO.

Diagnosticando linhas brancas em vídeo

As linhas horizontais brancas geralmente indicam ruído elétrico excessivo, especialmente na câmera ou na potência VTX. As correções incluem:

  • Adicionando um capacitor de baixo-ESR às almofadas XT60
  • Ligando a câmera do VTX, que geralmente oferece melhor energia regulamentada
  • Usando uma saída BEC filtrada

Diagnosticando linhas negras em vídeo

Linhas de tremeluzência preta normalmente significam que seu VTX não está recebendo energia suficiente. Isso é comum em níveis mais altos de potência de saída.

Soluções:

  • Ligue o VTX diretamente da bateria
  • Verifique se a classificação atual do seu BEC é alta o suficiente
  • Se os problemas persistirem, tente outro VTX ou câmera

Dica de bônus: verifique se os parafusos do motor não são muito longos – eles podem estar com os enrolamentos do motor. Veja como verificar: https://oscarliang.com/check-motor-screws-touching-winding/

Verifique suas antenas

Nem todos os problemas de vídeo estão relacionados à energia-antenas de BAD ou incompatíveis são uma causa comum de baixa qualidade da imagem.

  • Verifique se o VTX e os óculos têm conectores correspondentes (SMA / RP-SMA)
  • Match Polarização round (RHCP / LHCP)
  • Tente alterar os canais de vídeo se houver potencial para interferência

Voando com outras pessoas?

Se você estiver voando com um grupo e experimentando interferência, verifique se você está em canais que não estão sobreperando. Aqui está um guia para escolher os melhores canais analógicos: https://oscarliang.com/fpv-channels/

Jello no vídeo FPV

Se o seu Quad estiver bem ajustado e você ainda estará vendo Jello, é provável que seja um problema mecânico. As câmeras FPV modernas usam sensores CMOS, que são mais propensos a artefatos de vibração do que os sensores CCD.

Verifique se:

  • Parafusos de montagem da câmera soltos
  • Lente de câmera solta ou rachada porcas
  • Sensor de câmera solta dentro da caixa

Se tudo mais falhar, tente usar as montagens da câmera TPU para amortecer as vibrações.

Corrigindo o rolamento de vídeo vertical

O vídeo analógico do FPV é composto de quadros e cada quadro consiste em muitas linhas de varredura. Para exibir cada quadro corretamente, o sistema usa um pulso de sincronização no last de cada quadro para informar o receptor quando o próximo quadro estiver chegando.

Se o receptor perder o pulso de sincronização, ele não sabe mais onde está a parte superior da tela – resultando em sua imagem rolando verticalmente. Mesmo que os dados da imagem estejam bem, um pulso de sincronização ausente ou inconsistente pode jogar fora a tela inteira.

Para corrigir esse problema, alguns receptores de vídeo avançados usam a reconstrução do Sync Pulse. Módulos como a fusão de incêndio Rapidfire de imersão e TBS, têm a função de reconstrução de pulsos de sincronização quando o pulso de sincronização for perdido. Isso impede que sua imagem rolasse, mesmo com um sinal fraco ou barulhento.

Precisa de ajuda para decidir qual módulo comprar? Aqui está minha comparação de fusão vs rápida: https://oscarliang.com/rapidfire-fusion/

Corrigindo a rolagem de vídeo de lado

Alguns módulos avançados de receptor de vídeo têm funções de reconstrução de pulso de sincronização, conforme discutido acima, isso aborda os problemas de rolamento de vídeo quando você tiver um sinal fraco ou barulhento, onde o pulso de sincronização é perdido.

No entanto, esse recurso pressupõe que a câmera esteja enviando pulsos de sincronização que estão em conformidade com o tempo padrão do NTSC ou PAL. Infelizmente, algumas câmeras FPV de baixa qualidade não seguem esses padrões de perto e podem gerar pulsos de sincronização inconsistentes ou fora da faixa de tempo esperada. Isso confunde o algoritmo de reconstrução de sincronização do módulo do receptor. Em vez de ajudar, ele acaba injetando pulsos de sincronização falsa na hora errada – liderando o problema de rolagem lateral.

Para verificar se esse é o problema que você está tendo, tente trocar para outra câmera analógica (marca ou modelo diferente). Se o problema desaparecer, é provável que sua câmera unique esteja produzindo pulsos de sincronização instáveis.

Se você tiver fusão rápida ou TBS, tente desativar o recurso de reconstrução de pulsos de sincronização ou alternar para um modo diferente. Estes geralmente são listados sob diferentes modos de diversidade ou vídeo:

  • Rapidfire: Modo 1/2 / Legado
  • SkyZone: Range Combine 1, 2 ou 3

Desativar a reconstrução de sincronização pode corrigir o problema de rolagem – mas take away um recurso importante que melhora o vídeo analógico em condições de sinal fraco. Agora você pode experimentar piscar ou rasgar quando a qualidade do sinal cai. Para realmente abordar o problema, pode valer a pena obter uma câmera melhor.

Pensamentos finais

Os sistemas analógicos de FPV ainda são populares, mas exigem configuração e manutenção adequadas para o melhor desempenho. Comece com energia limpa, aterramento adequado e antenas compatíveis e, em seguida, passe para as configurações da qualidade da câmera e do receptor.

Com alguns diagnósticos e correções simples, você pode melhorar muito sua experiência de vídeo analógico – e eliminar a maioria dos artefatos de imagem frustrantes que os pilotos analógicos encontram.

Editar História

  • Março de 2018 – artigo criado
  • Abril de 2019 – atualizado
  • Julho de 2019 – Adicionado “onde adicionar CAP” e “Twisting Sign/Floor Fires”
  • Sep 2019 – Adicionado informações sobre “Escudo Esc.
  • Dezembro de 2019 – revisado
  • Maio de 2025 – revisado

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