DJI afirma que suas decisões de segurança de drones não são influenciadas pela política, após a reação a uma atualização do sistema de geofencing.
Segundo a empresa, o ajuste aumentará a clareza operacional e alinhará o uso de drones com os princípios de aviação estabelecidos por reguladores como a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA).
No início desta semana, DJI anunciou uma atualização em seu sistema de geofencing Geospatial Atmosphere On-line (GEO). A mudança substitui os conjuntos de dados anteriores de geofencing da DJI na maioria dos drones de consumo e corporativos da empresa vendidos nos EUA por dados oficiais da FAA. A empresa afirma que a atualização visa aliviar os obstáculos operacionais e, ao mesmo tempo, capacitar os operadores de drones a cumprir facilmente as diretrizes regulatórias.
A DJI introduziu o sistema GEO pela primeira vez em 2013, numa época em que os drones de consumo eram relativamente novos e as regulamentações escassas. A ferramenta voluntária ofereceu apoio educacional aos operadores de drones, promovendo práticas de voo responsáveis. No entanto, a atualização encontrou reações mistas on-line.
“Algumas reações preocupantes que circulam on-line são categoricamente falsas ou procuram politizar esta atualização, dado o atual clima geopolítico”, afirmou DJI.
Para resolver a situação, a DJI publicou um artigo “Get the Info” para dissipar a desinformação e enfatizar a lógica por trás da atualização.
Segurança de drones sem política
“A política não orienta as decisões de segurança na DJI”, afirmou a empresa como seu primeiro “fato” no comunicado. A DJI destacou sua história de uma década de integração proativa de sistemas de segurança avançados em seus drones, muitas vezes excedendo os requisitos regulamentares.
“Sugerir que esta atualização está ligada ao atual ambiente político nos EUA não é apenas falso, mas também perigoso. Politizar a segurança não serve a ninguém”, afirmou DJI, instando as discussões a permanecerem enraizadas em detalhes e evidências tecnológicas.
A empresa citou o exemplo de atualizações semelhantes implementadas na União Europeia no ano passado, observando que essas mudanças ocorreram sem evidência de aumento de risco. DJI acrescentou que a atualização GEO dos EUA foi planejada meses antes, mas foi adiada para garantir que os padrões de desempenho fossem atendidos.
Responsabilidade do operador
DJI enfatizou que sua atualização está alinhada com o princípio de responsabilidade do operador da FAA. À medida que os reguladores da aviação em todo o mundo continuam a defender este princípio, a DJI observou que tais mudanças oferecem uma abordagem harmoniosa à utilização international de drones.
“Os reguladores não optaram por mandato geofencing”, destacou a empresa.
Em vez disso, os reguladores optaram por aplicar medidas como a identificação remota – onde os drones transmitem o equivalente a uma “matrícula” – e a capacidade de autorização e notificação de baixa altitude (LAANC), que oferece aprovações de voo automatizadas perto do espaço aéreo controlado.
Educação, não aplicação
DJI reiterou o propósito do GEO como uma “ferramenta educacional – e não de fiscalização”. Zonas de alerta e alertas no aplicativo continuam fazendo parte do sistema, garantindo que os pilotos recebam orientação sobre operações de voo mais seguras.
A DJI argumentou que a atualização permite que as operadoras recuperem o controle de seus voos, ao mesmo tempo que recebem as informações necessárias para voar com segurança e em conformidade com os regulamentos da FAA.
“A DJI continua comprometida em promover práticas de voo seguras e responsáveis e continuará seus esforços de educação comunitária, lembrando aos pilotos que sempre garantam que seus voos sejam realizados com segurança e de acordo com todas as leis e regulamentos locais”, afirmou a empresa.
Reduzindo barreiras
Um aspecto importante da atualização envolveu a transição de “Zonas de exclusão aérea” (NFZs) para “Zonas de alerta aprimoradas”, diminuindo os obstáculos enfrentados pelos pilotos de drones. Anteriormente, os operadores precisavam aguardar a aprovação guide e o desbloqueio de licenças para voos dentro das NFZs – um processo que a DJI descreveu como complicado, especialmente para missões urgentes.
“Este processo pode resultar em oportunidades perdidas, atrasos nas operações ou tempos de espera desnecessários”, observou DJI. “Isso foi especialmente desafiador para operadores comerciais, empresas de drones – e, mais importante ainda, para agências de segurança pública que realizam trabalhos de salvamento de vidas, onde atrasos são simplesmente inaceitáveis.”
Além disso, a DJI reconheceu discrepâncias anteriores entre seu sistema international de geofencing e as configurações da FAA. A dependência anterior da empresa na Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) Anexo 14 os padrões ocasionalmente conflitavam com os dados oficiais da FAA, causando confusão para os operadores.
A atualização mais recente substitui as diretrizes do Anexo 14 da ICAO por dados fornecidos pela FAA para melhorar a consistência e eliminar a ambiguidade. “Ao exibir dados oficiais da FAA, esta atualização garante que os operadores possam visualizar o espaço aéreo como a FAA pretende, entendendo claramente onde podem ou não voar”, afirmou DJI.
A DJI concluiu sua declaração reforçando os três objetivos de sua última atualização GEO: alinhar-se aos princípios regulatórios, fornecer às operadoras maior controle e fornecer informações precisas.
“Esperamos que esta explicação esclareça as verdadeiras razões por trás da atualização do sistema GEO: uma oportunidade de alinhamento com os princípios regulatórios, capacitar os clientes com maior controle e fornecer-lhes informações oficiais e precisas para operar com confiança seus drones dentro de um espaço aéreo seguro e permitido, ” DJI escreveu.
Embora a resistência talvez fosse inevitável dada a natureza de qualquer mudança, a DJI afirma que suas decisões de atualização de drones baseiam-se firmemente na segurança.
(Foto por Mitch Nielsen)
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