Levando em consideração a economia e o meio ambiente, qual é a melhor maneira de armazenar uma grande quantidade de energia? Dica: não é um galpão enorme cheio de baterias da Tesla Megapack-elas são muito caras e exigem muitos recursos não renováveis para fabricar. As baterias de gravidade e o armazenamento hidrelétrico bombeado são melhores, pois podem armazenar energia cinética indefinidamente com apenas a massa de água ou coisas pesadas. Da mesma forma, você pode armazenar energia cinética em algo girando e é isso que é um volante. Para demonstrar isso, Erik construiu sua própria bateria do volante usando água como peso.
Erik dirige o conceito criado Creations YouTube Channel e publicou vários vídeos relacionados à física e energia. Mas esse pode ser apenas seu projeto mais interessante, porque esse tipo de bateria é desconhecido para a maioria das pessoas.
Este é um tipo de bateria cinética, como uma bateria de gravidade ou armazenamento hidrelétrico bombeado, exceto que armazena a energia cinética como inércia rotacional em um volante giratório. É exatamente para isso que servem as volantes, mas geralmente dirigem mecanismos. Nesse caso, o volante fornece eletricidade girando um motor atuando como um dínamo – o mesmo motor que gira o volante em primeiro lugar.
O projeto de Erik é particularmente único porque usa água para pesar o volante e a água contém pode entrar e sair (em relação ao eixo de rotação) para diminuir o momento de inércia do volante do volante. É como quando você está girando na cadeira do escritório com os braços e as pernas e depois puxe -os – você acelera. O volante de Erik lida com essa atuação com dois pequenos motores CC no eixo, que giram um mecanismo que acaba gira os braços que seguram os tubos de água.
A água é um peso splendid porque é muito barato e é fácil de ajustar. As volantes com desempenho melhor quando são bem equilibradas e Erik só precisa adicionar um pouco de água conforme necessário para alcançar esse equilíbrio.
A maioria das peças do volante foi impressa em 3D e o volante gira em uma estrutura de madeira compensada a laser. A caixa de controle também é compensada a laser e contém uma placa de desenvolvimento Arduino Nano R3, um potenciômetro para ajustar a velocidade de ajuste e os botões para controlar a energia do motor e a atuação do braço. O motor de acionamento é um motor DC sem escova de DJI para drones. Uma redução de engrenagem no acionamento da correia aumenta o torque.
Quando executado ao contrário, sob energia do volante, esse motor produz energia – é como uma frenagem regenerativa em um carro elétrico. De fato, ao realizar uma frenagem regenerativa, o próprio carro está agindo como uma bateria cinética, assim como este volante!