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Para os leitores regulares da TechCrunch Mobility, você pode estar se perguntando: “Por que esse boletim informativo pousou na minha caixa de entrada na sexta -feira?” Pessoal, estamos mudando dias em um esforço para lhe trazer um resumo mais completo das notícias da semana.
Passei a última semana no SXSW, o Pageant Anual de Tecnologia, Cinema, Comédia e Música em Austin. Eu recomendo rolando pelo nosso weblog ao vivo Para acompanhar todo o transporte, IA, mídia social, economia criadora – basicamente tecnologia – notícias que aconteceram durante a conferência.
Eu vi Austin evoluir ao longo dos anos com alguns bons e ruins resultados. As ciclovias protegidas têm sido um desenvolvimento positivo, que eu apreciei ao montar algumas scooters de limão e duas bicicletas e bicicletas em torno da cidade. Austin também está se tornando um centro para atividades de veículos autônomos, com a Avride sediada lá, testes do Zoox em estradas públicas e Waymo lançando um serviço comercial robotaxi.
Tive a sorte de ser combinado com a robotaxia de dois Waymo-todos os caras de passeio ocorrem através do aplicativo Uber, por isso nunca é uma garantia. Eu também tive uma partida coordenada, cortesia de Waymo. Como escrevi no início desta semana, é absolutamente selvagem que Waymo e Uber estão trabalhando juntos. Aqui está o porquê.
Oh, e aqui está o que eu Descoberto em meu passeio de robotaxi de Waymo-Uber. Dica: algumas atualizações da interface do usuário.
Um passarinho
Tem uma dica para nós? Envie um e -mail para Kirsten Korosec em kirsten.korosec@techcrunch.com ou meu sinal em Kkorosec.07, Sean O’Kane em Sean.okane@techcrunch.comou Rebecca Bellan em Rebecca.bellan@techcrunch.com. Ou verifique essas instruções Para aprender a entrar em contato conosco por meio de aplicativos de mensagens criptografadas ou SecureDrop.
NEES!
O repórter sênior Sean O’Kane tirou um mergulho profundo em uma nova empresa de risco chamada Leitmotif Isso está em silêncio fazendo muitos acordos nos últimos 16 meses. A empresa, que financiou cerca de 20 startups, concentra -se amplamente na descarbonização com um portfólio que inclui empresas de veículos elétricos, tocinas de espaço e bateria e quatro startups de fusão nuclear.
Essa não é a parte interessante. Aqui está o que é: todo o dinheiro em seu fundo veio do Grupo Volkswagen. Confira a história completa Sobre por que a gigante automotiva alemã comprometeu US $ 300 milhões ao primeiro fundo de Leitmotif.
Outros acordos que chamaram minha atenção …
Logística de carpooluma plataforma de logística de veículos, levantou US $ 12 milhões Em uma rodada de financiamento da Série A, liderada por parceiros de crescimento onda, com a participação da Carmax, os fundadores do Impel Devin Daly e Michael Quigley e o veterano da indústria automotiva David Metter.
Energia Daqusuma startup trabalhando em materiais de bateria, levantou US $ 6 milhões em uma rodada de sementes liderada por Morningside com a participação de investidores individuais sem nome.
Nirvanauma plataforma de seguro baseada em IA que usa telemática de direção em tempo actual e 20 bilhões de quilômetros de dados de direção de caminhão para construir e gerenciar apólices de seguro para caminhões, levantou US $ 80 milhões Em uma rodada de financiamento da Série C liderada pelo Geral Catalyst. A LightSpeed Enterprise Companions e a Valor Fairness Companions também participaram. O investimento valoriza o Nirvana em US $ 830 milhões após o dinheiro.
Northvolt Arquivado para falência Na Suécia, o mais recente golpe para as tentativas da Europa de criar um juggernaut de fabricação de bateria que poderia rivalizar com os gigantes chineses.
Leituras notáveis e outros boatos
ADAS
Rivian lançado a versão sem mãos de seu sistema de assistência ao motorista para dirigir rodovias, que o fundador e CEO RJ Scaringe discutiu no palco no SXSW em Austin. O novo recurso de mãos livres coloca Rivian em competição com a Ford e a GM, que possuem sistemas de mãos livres semelhantes que controlam a direção, a aceleração e a frenagem sob certas condições e locais.
Veículos autônomos
Abraçando o rosto juntou -se à startup de Ai Yaak para Expanda Lerobot -Uma coleção de modelos, conjuntos de dados e ferramentas abertos de IA para ajudar a criar sistemas de robótica do mundo real-com um conjunto de treinamento para permitir que robôs e carros navegam em ambientes como as ruas da cidade autonomamente.
Caminhões VC Parceiro geral Reilly Brennan teve uma coluna interessante, Não se engane, passeando com o AV Ridehailing.
Travis Kalanicko ex -CEO da Uber, acha a decisão da empresa de abandonar seu programa de direção autônomo foi um erro. Lembrete: o Uber ATG estava queimando em dinheiro quando foi Vendido para Aurora em 2020.
Waymo continua se expandindo – desta vez em Vale do Silício. E essa expansão veio com Centenas de multas de estacionamento.
Veículos elétricos, cobrança e baterias
O Mint 400 A corrida off-road colocou dois EVs-um caminhão Rivian R1T e um conceito Chevrolet Silverado Ev Zr2 Off-Street Race Truck- para o teste.
Potência rad perdeu seu CEO e ganhou um novo em um período de alguns dias.
Presidente Donald Trump disse que rotulará a violência contra as concessionárias da Tesla como terrorismo doméstico – Mais um sinal de seu profundo apoio a Elon Musk. Como repórter Sean O’Kane Notas, “Tesla Takeovers” vem surgindo em todo o mundo nas concessionárias de Tesla, enquanto as pessoas protestam contra o que vêem como uma aquisição hostil do governo federal por almíscar (que é CEO da Tesla e seu maior acionista) e seu Departamento de Eficiência do Governo. Alguns dos protestos resultaram em grafite em sinais de Tesla, estações de carregamento incendiadas, até mesmo coquetéis molotov sendo jogados no lote de uma concessionária.
As rodas desta semana
Nesta semana, tentei duas bicicletas eletrônicas de Austin Mod Bikes. Vou me concentrar no seu mais novo, o Sulcoqual lançado no início desta semana.
Passei 24 horas com o Sulcouma bicicleta integral totalmente elétrica com uma aparência e sensação de cruzador de praia. O ritmo existia antes, mas as motos do mod interromperam. Agora está de volta e foi atualizado o tempo todo, incluindo o quadro, a bateria, o sensor de torque, a tela inteligente e o motor.
A bicicleta em si é esportiva e polida com muitos detalhes atenciosos que fazem o US $ 1.999 Preço parece um roubo. O design é atencioso com controles fáceis de ler e fáceis de operar e uma trava de bicicleta integrada que se dobra perfeitamente no quadro.
O sulco é uma bicicleta de assistência do acelerador e do pedal, e achei fácil alternar entre os vários modos. Eu raramente confiava apenas no acelerador, porque a assistência forneceu muita força. A bicicleta tem uma capacidade de carga útil de 275 libras e atinge uma velocidade máxima de 28 milhas por hora. O sulco tem 80 quilômetros de alcance; No entanto, existe uma opção de dupla bateria que o coloca até 160 quilômetros.
Uma nota, porém: uau, essa bicicleta é pesada. E embora isso geralmente seja uma coisa boa, as pessoas devem se dar um pouco de tempo para se ajustar ao seu peso.
Eu também testei Mod Joinque permite aos usuários emparelhar sem fio um capacete Lumos Extremely-Good para sincronizar e controlar sinais de turno diretamente da bicicleta. O capacete de bicicleta conectado me fez sentir muito mais visível aos motoristas enquanto navegava pelas ruas movimentadas do centro de Austin.
O que é “as rodas desta semana”? É uma probability de aprender sobre os diferentes produtos de transporte que estamos testando, seja um carro elétrico ou híbrido, uma bicicleta eletrônica ou até mesmo um passeio em um veículo autônomo.