Renishaw, desenvolvedora de tecnologia AM industrial em metallicaderiu ao programa Digitally Enabled Aggressive & Sustainable Additive Manufacturing (DECSAM) de £ 38 milhões, um programa de quatro anos no Reino Unido iniciativa aeroespacial liderada pela Airbus. Em execução até junho de 2028, o projeto visa avançar na fusão de leito de pó de laser metálico (L-PBF) para torná-la mais econômica, produtiva e sustentável para componentes prontos para voo. Financiado pela Innovate UKo Instituto de Tecnologia Aeroespacial (ATI) e o Departamento de Negócios e Comércio do Reino Unido, o DECSAM reúne 11 grandes organizações que abrangem OEMs, fornecedores de nível 1 e nível 2, PMEs e institutos de pesquisa. Os participantes incluem Airbus, Renishaw, ASTM Worldwide UK, Authentise, The Manufacturing Know-how Centre, GKN AeroespacialSoluções de Manufatura Aditiva, Tecnologias Aditivas APEX, Domínioa Universidade de Sheffield e CarameloX.
O projeto se concentra em quatro pilares principais de inovação: desempenho, produtividade, escalabilidade e aplicação. Ela desenvolverá novas ligas, lasers de alta potência, técnicas de modelagem de feixe, monitoramento de processos in-situ e sistemas de fabricação digital para melhorar a eficiência, o rendimento e a qualidade do projeto. Os resultados planejados incluem demonstradores de testes em solo e em voo, rotas de pó reciclado, especificações mais amplas de pó, parâmetros de construção validados, software program de monitoramento em processo e caminhos para qualificação e certificação – todos projetados para acelerar adoção industrial de AM na indústria aeroespacial.
O papel da Renishaw é aprimorar o processamento de ligas de alta temperatura, melhorar o controle do processo através de simulação e modelagem e prolongar a vida útil do pó para apoiar a sustentabilidade. Usando seu Máquinas RenAM série 500a Renishaw otimizará a automação e a garantia de qualidade para reduzir o tempo não produtivo e os custos de mão de obra, fortalecendo, em última análise, a capacidade do Reino Unido na produção AM de metallic.
Embora o L-PBF já esteja comprovado para uso em voos, sua adoção em larga escala permanece limitada por lacunas de produtividade, gerenciamento fragmentado de dados e dependência de fornecedores estrangeiros para etapas críticas, como produção de pó e tratamento térmico. A DECSAM aborda estas barreiras ligando cadeias de abastecimento de materiais, tecnologias de máquinas e sistemas de qualidade digital do Reino Unido, criando um ecossistema de produção nacional de ponta a ponta. A iniciativa apoia a meta de zero emissões líquidas do Reino Unido para 2050, tornando a produção aeroespacial mais limpa e mais resiliente.
Os principais casos de uso incluem estruturas de asas e motores ultraeficientes, trocadores de calor conformadose coletores de células de combustível para sistemas de hidrogênio. Ao construir um segmento digital totalmente integrado e reduzir a dependência de importações de peças fundidas, a DECSAM pretende fornecer peças mais repetíveis e certificáveis a custos mais baixos e prazos de entrega mais curtos, fortalecendo a cadeia de abastecimento aeroespacial do Reino Unido e posicioná-la na vanguarda da inovação na produção sustentável.