Robótica vetorial completou 24 horas e 5 minutos de voo elétrico contínuo com uma pequena aeronave não tripulada medindo 2,96 m de envergadura e 3,1 kg de peso de decolagem. A aeronave permaneceu alimentada desde a decolagem até o pouso, atravessou a noite e o tempo actual e pousou em segurança com a bateria ainda disponível. Para nós, a relevância deste resultado não é apenas o número em si. Mostra que o voo não tripulado persistente não requer necessariamente aeronaves de grande porte movidas a combustível, plataformas MALE/HALE pesadas, alto nível de ruído, alta manutenção e logística complexa.
A Vector Robotics foi fundada para concentrar mais de vinte anos de design prático de UAV, testes de voo e desenvolvimento de aeronaves elétricas solares em plataformas operacionais reais. A mesma arquitetura por trás deste voo vem do nosso trabalho em UAVs de longa duração para prevenção de incêndios florestais, monitoramento ambiental, proteção civil, mapeamento e missões ISR.
Nosso primeiro projeto FireHound, por exemplo, nasceu de uma ideia simples: se uma pequena aeronave elétrica puder permanecer no ar por muitas horas, ela poderá monitorar silenciosamente grandes áreas e detectar riscos de incêndios florestais antes que se tornem desastres. A mesma lógica agora se estende a outras missões onde a persistência, a baixa assinatura acústica, o baixo custo operacional e a capacidade de implantação são mais importantes do que o tamanho.
Este voo não é uma estimativa de laboratório nem uma reivindicação de folheto. É uma aeronave actual, transportando aviônicos, eletrônicos e arquitetura com capacidade de carga útil reais, provando que os pequenos UAVs elétricos não estão mais limitados, por definição, a missões curtas.
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