Lesões de construção custam ao setor cerca de US $ 11,5 bilhões por ano, de acordo com o Institutos Nacionais de Saúde. Um tipo de preocupação e colisão que o setor deve considerar é o acidente de carro.
Essas colisões podem causar danos aos que trabalham em projetos de construção de estradas – e também podem causar perigos sérios para aqueles que dirigem de e para websites. April está distraído do Mês da Conscientização, por isso é um momento perfeito para reexaminar os riscos associados à condução distraída enquanto trabalhava.
Os riscos de dirigir distraído no trabalho
O NSC (Conselho Nacional de Segurança) Sugere que você tem quatro vezes mais probabilities de travar ao usar um telefone celular enquanto estiver dirigindo, e os empregadores são responsáveis por US $ 25 milhões por falhas de funcionários, mesmo quando usam dispositivos de mãos livres. Essa é uma quantidade significativa de risco e uma quantidade significativa de responsabilidade.
Outro relatório mostra que 70% das empresas experimentam o impacto de incidentes de direção distraídos, com 68% citando o uso de telefones celulares como a principal causa, de acordo com Teletrac Navmane 49% relatam que a direção distraída tem um custo financeiro direto para os negócios. Embora o nascimento do uso de telefones celulares nos veículos tenha aumentado significativamente desde a sua introdução – do celular inicial do inventor Martin Cooper – é claro que o papel dos celulares em veículos, frotas e em qualquer outro lugar para esse assunto está tendo um impacto na produtividade dos negócios e na segurança geral.
Os empregadores são responsáveis por garantir que os trabalhadores sigam todas as leis – e por garantir a segurança de todos os trabalhadores. E isso significa minimizar a condução ou a caminhada distraída no trabalho geralmente começa no topo.
O caso de direção segura
Vamos considerar um exemplo. Owens Corning é uma empresa com mais de 15.000 funcionários em 27 empresas que fornecem inovação materials para coberturas, isolamento, compósitos e portas. Matt Schroder, líder interno de comunicações e relações com a mídia corporativa, diz que o desempenho da empresa em segurança chegou a um ponto em que as lesões diminuíram significativamente, para que pudesse continuar concentrando seus esforços na eliminação de riscos antes que uma lesão acontecesse.
Aqui, a equipe revisou os dados do Conselho Nacional de Segurança e outras fontes públicas de informação para determinar como criar uma política e uma cultura de segurança em torno do uso de telefones celulares. A política não se tornou uso do celular-Handheld ou Palms-Free-e abrange todos os motoristas e se aplica a qualquer situação em que um funcionário esteja conduzindo qualquer negócio.
O CEO aderiu a ele por 90 dias antes de se tornar política da empresa e a equipe:
- Usei o package e vídeos de política de telefone celular NSC como base para o plano
- Determinou as principais partes interessadas em toda a organização
- Identificaram problemas em potencial com a política
- Tentou resolver qualquer problema com antecedência
- Campeões recrutados de um grupo de partes interessadas
- Criou a campanha
- Estabeleceu o plano em uma prefeitura world
- Implementou-o durante um período de 60 dias
Embora este seja um exemplo, muitas empresas agora têm políticas de celulares que identificam como interagir com dispositivos em veículos e frotas. Treinar e desenvolver uma cultura de segurança são apenas duas peças dessa torta.
O caso da AI
Em muitos casos, a tecnologia é um inimigo nos veículos – mas também pode ser um amigo? A tecnologia pode ajudar a prevenir o uso de dispositivos em veículos? Isso é uma pergunta Eu tenho perguntado aqui em Mundo conectado, construtech, e O present de Peggy Smedley por anos.
Vejamos alguns dos dados recentes. A Teletrac Navman divulgou os resultados de sua pesquisa de segurança de AI e motorista, que faz parte de seu relatório de segurança e segurança de motorista e motorista distraído de 2025. Ele descobriu que 83% das frotas dizem que a IA é o futuro da segurança. Como?
Os entrevistados dizem que a IA será usada para:
- Monitore o comportamento do driver (32%)
- Prever e prevenir acidentes em potencial (17%)
- Reduzir incidentes de direção distraídos (16%)
- Melhorar a manutenção do veículo (14%)
- Aprimore o treinamento e o treinamento por meio de dados (13%)
Ainda assim, existem muitos obstáculos em potencial para usar a IA nesta área. Aproximadamente 23% estão preocupados com a privacidade dos dados e 14% estão preocupados com a resistência ao motorista.
O que são seus pensamentos? Como podemos resolver a epidemia de direção distraída nos negócios? Começa com uma cultura de segurança? Estamos defendendo isso há décadas e ainda há muitas vidas perdidas por pessoas que pensam que podem multitarefa às custas da vida de outra pessoa perdida em um canteiro de obras ou quando alguém está dirigindo se distrair. O treinamento e a tecnologia podem ajudar a conter a direção distraída e o comportamento inseguro enquanto estava ao volante?
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