À medida que, além da linha de visão visible, as operações do BVLOS continuam a se expandir nos serviços públicos, na segurança pública, na inspeção de infraestrutura e na indústria em geral, a necessidade de uma conscientização confiável e de baixa complexidade do espaço aéreo nunca foi tão grande. Embora muitas opções bem-sucedidas dependam de conectividade celular constante ou de configurações elaboradas, que podem ser excepcionais no apoio à segurança, muitas vezes revelam-se complicadas ou pouco confiáveis em áreas remotas ou onde é necessária uma implantação rápida.
Digite o uAvionix skyAlert, um receptor ADS-B compacto para uso no corpo, construído especificamente para pilotos de campo e observadores visuais de UAS.
skyAlert fornece alertas sonoros e visuais em tempo actual para aeronaves cooperativas transmitindo saída ADS-B nas frequências UAT de 978 MHz e 1090 MHz. Sem problemas de instalação ou montagem: basta prendê-lo ao cinto ou colete com o suporte RAM® incluído, ligá-lo e ele adquire GPS para começar a receber sinais em segundos. Uma bateria recarregável de íons de lítio fornece até 12 horas de autonomia, com carregamento USB-C para recargas rápidas em campo.
Por que skyAlert oferece verdadeira consciência situacional
A consciência situacional continua a ser uma das camadas mais eficazes de segurança no espaço aéreo partilhado. O skyAlert simplifica isso com zonas de alerta configuráveis para altitude e alcance, além de brilho de LED com ajuste automático que se adapta a qualquer condição de iluminação. O que o diferencia é a complete independência de LTE ou conectividade de dados, contando apenas com ADS-B direto para recepção de tráfego e Wi-Fi native para integrações. Isto o torna perfect para ambientes remotos onde o serviço celular não é confiável ou inexistente, como inspeções de longo alcance em corredores de serviços públicos ou missões de segurança pública que às vezes podem ocorrer em áreas rurais e selvagens.
Para maior capacidade, a capacidade de emparelhar o skyAlert com um aplicativo EFB como ForeFlight, SkyDemon ou WingX aumenta sua funcionalidade com tripulações de voo de 2 ou mais pessoas. O dispositivo transmite dados de tráfego formatados GDL-90 através de um SSID Wi-Fi native, permitindo que sua tripulação visualizar viva aeronaves próximas diretamente em um pill ou telefone, mesmo em áreas sem web ou cobertura de celular. Essa visibilidade de latência quase zero apoia uma tomada de decisão mais segura, ao mesmo tempo que mantém o foco no UAS, ajudando a atender aos requisitos de BVLOS e drones da FAA como socorristas.
Desempenho no mundo actual em serviços públicos e segurança pública
O skyAlert já está demonstrando seu valor em operações exigentes e desconectadas, onde alertas de tráfego confiáveis podem fazer toda a diferença.
Dave Krause, presidente da Influential Drones, colocou o skyAlert à prova durante operações de alta altitude a 850 pés AGL no Norton Take a look at Vary, na Califórnia. Ele estava a cerca de 3,7 milhas náuticas do KREI e a 9 milhas do Aeroporto Internacional de San Bernardino (KSBD). Com duas unidades skyAlert configuradas, uma alertando a 5.000 pés a 3.000 pés AGL e outra a 14.000 pés a 5.000 pés AGL, e um plano de tarefas que incluía 11 estratégias de mitigação que incluíam um NOTAM e um aviso de cortesia para a torre ATC, mesmo que ele estivesse operando no espaço aéreo Classe-G. Os dispositivos detectaram três incursões: uma a 2.300 pés e duas a 4.000 pés. “Os skyAlerts fizeram exatamente o que eu precisava que fizessem”, Dave relatou. Os alertas oportunos permitiram que a equipe respondesse de forma eficaz e mantivesse a segurança operacional.
Isaac Piche, Diretor de Sensoriamento Remoto da Quanta Aviation Companies, líder renomado em suporte de UAS para infraestrutura de serviços públicos, incluindo instalações de linhas de transmissão, inspeções e projetos de tração de corda, compartilhou suggestions de testes realizados com várias equipes. “Exigimos desconflito do espaço aéreo e consciência situacional por meio do rastreamento ADS-B com todas as nossas operações de UAS em Quanta e recentemente testamos o SkyAlert para várias de nossas tripulações de UAS”, ele explicou. “Aplicativos ADS-B baseados em celular têm serviço não confiável em áreas remotas, e vimos pilotos com um aplicativo ADS-B aberto em um iPad procurando por tráfego, sem ver nada no radar de voo, mas o SkyAlert dispara e em um minuto temos um Piper Cub voando sobre nós a cerca de 150′ AGL – apenas nos divertindo. Felizmente, o alarme de ~3NM foi bastante tempo para descer até a altura do condutor e esperar até que ele saísse de nosso AO. Estamos considerando exigir TODOS Os pilotos de UAS em toda a Quanta, bem como nossos fornecedores terceirizados, terão um no native e operacional durante quaisquer missões de apoio aos projetos da Quanta.”
Essas experiências destacam os pontos fortes da skyAlert em serviços públicos para monitoramento de redes expansivas em locais isolados e em segurança pública para missões onde a conectividade não pode ser assumida.
Elevando a segurança no espaço aéreo atual
À medida que o BVLOS continua a crescer, ferramentas simples, mas eficazes, como o skyAlert, ajudam a preencher a lacuna entre a conformidade regulatória e a segurança prática. Seja apoiando pesquisas de infraestrutura de serviços públicos ou respostas de segurança pública em ambientes desafiadores, este receptor ADS-B portátil mantém as equipes informadas e focadas na tarefa em questão.
Veja e seja visto. É tão simples.
Pronto para adicionar skyAlert às suas operações? Visite o página do produto skyAlert para saber mais ou entre em contato com nossa equipe UAS para obter detalhes. Estamos aqui para ajudar a construir juntos um espaço aéreo mais seguro e mais capaz.
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