Flytrex e Little Caesars unem-se na entrega de pizza inédita
Por Jim Magill, editor de recursos do DRONELIFE
Nos últimos anos, os residentes da região de Dallas/Fort Value (DFW) habituaram-se a receber comida e outros pequenos itens nas suas casas através de drones, mas um alimento normalmente entregue estava em grande parte ausente do menu transportado por UAV – a pizza.
Mas no mês passado, Flytrexuma empresa de entrega de drones com sede em Israel, e restaurantes Little Caesars anunciado eles se uniram para iniciar um serviço de entrega de pizzas tamanho família em residências no subúrbio de Wylie, Texas, em Dallas.
Usando seu novo drone octocopter Sky2, com capacidade de transportar uma carga de 8,8 libras, a Flytrex é capaz de entregar duas pizzas grandes e bem quentes e bebidas em casas próximas ao restaurante native Little Caesars dentro de 5 minutos após o cliente fazer o pedido.
Em entrevista ao DroneLife, o CEO Amit Regev disse que a parceria Flytrex-Little Cesar está sendo preparada há vários anos.
“Na verdade, começamos a trabalhar com Little Caesars em 2023, já faz alguns anos. Mas, naquela época, estávamos usando um modelo mais antigo de drone, então não podíamos realmente carregar essas pizzas grandes”, disse ele. Embora a empresa sediada em Tel Aviv tenha sido parceria com restaurantes de jantar informal no metroplexo DFW há mais de três anos, a entrega do alimento básico italiano continuou sendo uma meta há muito almejada.
“Basicamente, enviamos todo o resto que não fosse pizza, porque não cabíamos”, disse Regev.
No entanto, o desenvolvimento do drone proprietário Sky2 provou ser um divisor de águas para o modelo de negócios da Flytrex. Regev atribuiu à configuração de oito motores da aeronave o fornecimento da resistência de transporte e durabilidade necessárias para uma entrega de pizza bem-sucedida.
“Esta pode ser apenas minha opinião pessoal – mas se você quiser atender ao padrão de segurança das entregas de drones em grande escala, você realmente precisa de oito ou mais motores”, disse ele. “E não se trata apenas de segurança, trata-se de economia da unidade. Quando você tem oito motores, é necessário fazer menos manutenção porque os motores não são mais peças críticas.” Ele observou que mesmo que o drone perdesse o serviço de um de seus motores em pleno voo, ele ainda poderia completar sua missão de entrega e retornar à sua base.
A arquitetura do Sky2 foi projetada com múltiplas redundâncias para garantir confiabilidade whole de voo. “Você tem dois GNSSs (sistemas globais de navegação por satélite), com dois RTKs (sistemas cinemáticos em tempo actual) no topo do drone e vários controladores de voo. Há duas baterias, então podemos voar mesmo se perdermos uma, e assim por diante”, disse Regev.
Além disso, disse ele, o design exclusivo da aeronave também permite que os operadores empreguem diferentes modalidades de carregamento de carga de acordo com as necessidades do tipo de carga útil a ser entregue.
“Em alguns restaurantes, faríamos o que chamamos de coleta remota, onde o drone voa até o restaurante, abaixamos o gancho, colocamos a comida no gancho, retraímos a comida e voamos até o cliente”, disse Regev. “Temos diferentes tipos de mecanismos que nos permitem fazer essas captações diferentes em pontos diferentes.”
Comparado com outros modelos de drones de entrega, o Sky2 também possui uma duração de voo estendida, o que permite entregas em um raio de 6,4 quilômetros. Assim que a entrega for concluída, o drone autônomo pousa nesta plataforma específica na área de operações cercada, para recarga automática, em preparação para sua próxima missão de entrega.
Sistema Flytrex intimamente ligado ao Little Caesars
Um dos aspectos únicos da parceria da Flytrex com o Little Caesars é o fato de o sistema da Flytrex estar diretamente ligado ao sistema de despacho da cozinha do restaurante.
“Assim que um pedido chega, ele chega automaticamente ao ponto de venda e fica esperando. A cozinha imediatamente prepara o pedido. Nesse momento, temos um drone designado para essa entrega”, disse Regev. “Assim que recebemos o aviso de que a comida está pronta, o drone decola.”
O drone sobe a uma altitude de cruzeiro de cerca de 70 metros, viaja até seu destino e desce cerca de 25 metros acima da área de entrega. O pedido de pizza incluído em uma embalagem especial para entrega é baixado por meio de um gancho até o cliente que está aguardando. Em seguida, o drone retrai o gancho e voa de volta ao seu ponto de origem para se preparar para a próxima entrega.
Regev disse que a Flytrex, que também opera nas comunidades de Little Elm e Frisco, no DFW, escolheu Wylie como o native perfect para sua primeira parceria com Little Caesars por uma série de razões, como a natureza suburbana da comunidade circundante.
“Não podemos atender no centro de Dallas ou em Manhattan porque precisamos dessas casas isoladas, precisamos de quintais”, disse ele. “Estamos procurando um determinado grupo demográfico. Geralmente colocamos nossos websites próximos a restaurantes. Então, especificamente, você veria todos os nossos websites dentro de shoppings ou adjacentes a esses shoppings, onde temos muitos restaurantes para atender.”
Ele acrescentou que a empresa planeja expandir suas operações para um terceiro native no metroplexo DFW nas próximas semanas.
Quase uma década de preparação
Oferecer um novo serviço, como entrega de pizza, ou expandir as operações de entrega de drones para uma nova região exige muito trabalho preparatório, disse Regev.
A Flytrex está operando o web site Wylie sob seu standing de transportadora Parte 135, que obteve após se envolver em um longo relacionamento com os reguladores da FAA. “Encontramo-nos com a FAA pela primeira vez no âmbito do Programa Piloto de Integração em 2017. Assim, há quase uma década que temos trabalhado com eles para certificar os nossos drones e para certificar as operações que estamos a realizar”, disse ele.
“Quando lançamos um novo web site, sempre fazemos uma divulgação naquela comunidade que envolveria entrar em contato com os socorristas locais, informando-os onde estamos operando e entrando em contato com o município native, explicando-lhes sobre o serviço.” Além dos seus outros esforços de divulgação, a Flytrex também trabalha com a associação native de residências nas comunidades que pretende servir, para informar os residentes sobre o que o serviço de entrega de drones implica, bem como os benefícios para a comunidade.
“E eu diria que a última interface é com os comerciantes. Nós nos conectamos com eles e explicamos quais são os benefícios do lado do consumidor”, disse Regev. Os clientes do serviço ficam satisfeitos porque conseguem entregas mais rápidas e, portanto, alimentos mais frescos ao mesmo preço que as encomendas entregues pelos meios mais tradicionais.
“Por outro lado, do lado do comerciante, estamos economizando dinheiro porque nosso serviço de entrega é mais barato. Geralmente é isso que eles mais se preocupam, especificamente esses restaurantes menores. Se você puder economizar algum dinheiro no custo da entrega hoje, eles ficarão muito felizes com isso.”
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Jim Magill é um escritor baseado em Houston com quase um quarto de século de experiência cobrindo desenvolvimentos técnicos e econômicos na indústria de petróleo e gás. Depois de se aposentar em dezembro de 2019 como editor sênior da S&P World Platts, Jim começou a escrever sobre tecnologias emergentes, como inteligência synthetic, robôs e drones, e as formas como elas contribuem para a nossa sociedade. Além de DroneLife, Jim é colaborador da Forbes.com e seu trabalho apareceu no Houston Chronicle, no US Information & World Report e na Unmanned Programs, uma publicação da Affiliation for Unmanned Automobile Programs Worldwide.
Miriam McNabb é editora-chefe da DRONELIFE e CEO da JobForDrones, um mercado profissional de serviços de drones, e uma observadora fascinada da indústria emergente de drones e do ambiente regulatório para drones. Miriam escreveu mais de 3.000 artigos focados no espaço comercial de drones e é palestrante internacional e figura reconhecida no setor. Miriam é formada pela Universidade de Chicago e tem mais de 20 anos de experiência em vendas de alta tecnologia e advertising and marketing para novas tecnologias.
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Twitter:@spaldingbarker
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