A Rovex está conduzindo o primeiro piloto de seu sistema de transporte hospitalar na Flórida. Fonte: Rovex
No mês passado, participei do eMerge Americas organizado por Melissa Medina em Miami. A conferência apresentou o crescente mecanismo de inovação do sul da Flórida, com startups promovendo tecnologia inovadora em saúde, defesa, IA e {hardware}.
Um plenário igualmente impressionante de palestrantes incluiu CEOs de marcas famosas, generais, influenciadores e até mesmo o filho do presidente. Claramente, o nexo da inovação está a começar a afastar-se das costas do Norte para o Cinturão do Sol (isento de impostos).
Andando pelo native, procurei empresas de robôs no eMerge beco dos jacarés. Em meio à mistura de drones e veículos autônomos, a Rovex Applied sciences se destacou por sua cama hospitalar autônoma. O comece foi ideia do médico do pronto-socorro David Crabb. Ele havia sido encarregado de supervisionar seu departamento, enfrentando gargalos na movimentação de pacientes pelo hospital sistema.
Um dos exemplos mais flagrantes de desperdício foi o tempo que os pacientes levaram para serem atendidos pela equipe de imagem. O empresário disse que descobriu que demorou “mais de uma hora para percorrer 200 metros no corredor”. Isso levou a altas taxas de insatisfação dos pacientes, perda de receita e aumento dos pedidos de indenização trabalhista.
“Os transportadores têm um trabalho muito difícil”, explicou o Dr. Crabb. “Eles têm uma das taxas de lesões mais altas de qualquer emprego nos EUA e uma rotatividade muito alta em algumas instituições. Eles saem em cerca de seis meses, 100% de rotatividade em um ano.”
“Então comecei a procurar maneiras de mover os pacientes de forma autônoma”, disse ele. “E então decidimos ter algo que eles pudessem agarrar – macas, cadeiras de rodas, camas, and so forth. – e rebocá-los com segurança pelo corredor para que você possa acelerar o processo de atendimento ao paciente e levar os trabalhadores de volta à cabeceira para poder cuidar dos pacientes na prática, em vez de apenas empurrar macas e camas. Você sempre precisará de um toque humano em certas áreas, especialmente com pacientes que estão alterados ou ansiosos em relação a coisas como automação.”
Rovex adiciona mobilidade autônoma por meio de reboque
A Rovex desenvolveu um sistema autônomo de transporte de pacientes que funciona com camas e macas existentes. Possui uma capacidade robusta de evitar obstáculos para segurança navegar pelos corredores, mas como o Dr. Crabb compartilhou, a propriedade intelectual do robô é seu {hardware} de reboque.
David Crabb, MD, fundador e CEO da Rovex, com o sistema da empresa no Morton Plant Hospital. Fonte: Rovex
“Uma das principais peças que desenvolvemos internamente é sobre como agarramos e integramos as rodas giratórias, rodas de giro livre”, disse ele. “Passamos por quatro a cinco iterações diferentes sobre como agarrá-los com segurança e eficiência, com bom controle e rapidez, e manter um bom controle sobre macas, cadeiras de rodas ou camas enquanto nos movemos.”
Crabb observou que a camada de dados poderia eventualmente ser seu ativo mais poderoso. “Os dados são provavelmente a maior oportunidade nesse espaço”, disse ele. “Existem tantos (robôs) por aí se movendo de forma autônoma, então continuamos a construir nossos algoritmos para fazer isso com segurança.”
“A interação social com as pessoas pode ser caótica”, reconheceu Crabb. “Os profissionais de saúde têm uma lista interminável de necessidades. Por isso, eu diria que os dados são uma parte muito importante.”
“Acho que a principal consideração quando você está se movimentando é que esta é uma população vulnerável”, disse o médico. “Você tem que fazer isso com segurança. Você não pode se mover rapidamente. Você tem que ter certeza de que o paciente está no controle e ainda se sente no controle do que está acontecendo, então dê-lhes esse controle para garantir que se sintam seguros.”
“Como médicos, nossa prioridade número 1 é a segurança do paciente em primeiro lugar, não causar danos”, afirmou Crabb. “É o meu espírito como médico, então a primeira coisa que instalamos é um botão de parada de emergência para o robô, bem como uma liberação de emergência para garantir que você possa agarrá-lo e tirá-lo do caminho o mais facilmente possível.”
BayCare Well being System testa robô de transporte
O Relatório do Robô relatado no mês passado que a Rovex recebeu um grande endosso quando Sistema de Saúde BayCare anunciou um programa piloto para testar seus robôs em ambientes reais no Morton Plant Hospital em Clearwater, Flórida. O hospital planeja um programa em fases para avaliar como os sistemas da startup se moverão pelas instalações e se integrarão aos fluxos de trabalho existentes. Os primeiros testes concentram-se na navegação e não na movimentação do paciente.
“Oferecer um melhor atendimento ao paciente requer inovação em todos os aspectos das operações hospitalares”, disse Craig Anderson, vice-presidente de inovação da BayCare. Sua equipe indicou que o objetivo do piloto será avaliar se a Rovex pode ser ampliada em suas 16 instalações no Centro-Oeste da Flórida para aumentar a eficiência e manter a segurança.
“O que há de mais atraente neste piloto é a oportunidade de avaliar e aprender de perto”, disse o Dr. Chris Bucciarelli, diretor médico de serviços ambulatoriais da BayCare. “Ao estudar como a robótica pode apoiar o transporte de pacientes num ambiente hospitalar actual, podemos compreender melhor como conceber sistemas de cuidados que apoiem tanto os pacientes como os funcionários.”
O robô Rovex ainda não está transportando pacientes durante o piloto nas instalações da BayCare. Fonte: Rovex
Outros inovadores abordam o movimento hospitalar
Embora a Rovex tenha desenvolvido uma nova plataforma click-and-tow, não é a primeira empresa a automatizar o transporte de pacientes.
No CES 2025, MOVIDO revelou “uma cama de condução autônoma projetada para transportar pacientes cirúrgicos de forma eficiente por meio de elevadores dedicados, garantindo privacidade e limpeza”. Embora esse formato futurista tenha chamado muita atenção em Las Vegas, houve poucas notícias de seu criador sul-coreano, OGGMAdesde então.
A cama hospitalar com direção autônoma MOVED foi homenageada no CES 2025 Digital Well being. Fonte: Associação de Tecnologia do Consumidor
RevMoparte do quarta coorte na MassRobótica Programa Catalisador de Inicialização em Robótica de Saúdedesenvolveu o Niko, um dispositivo de elevação para pessoas com problemas de mobilidade. Inovações capazes‘ ALTA transfere automaticamente pacientes de leitos hospitalares para macas sem esforço ergonômico para o pessoal do hospital.
Além disso, os robôs já estão operando nos corredores dos hospitais, pois fornecem suporte logístico para produtos farmacêuticos, equipamentos e roupas de cama. Estes incluem sistemas de Éton, Robótica de Relése Robótica Diligente (que foi adquirido pela Serve Robotics em janeiro).
Nota do editor: O Summit e Expo de Robótica incluirá um sessão sobre logística hospitalar com Aethon, Rovex e SKA Robotics. MassRobótica também vai introduzir startups em seu Healthcare Startup Showcase. Registre-se agora para participar do evento da próxima semana em Boston.
Moby é uma ‘bolha sobre rodas’
A oportunidade mais ampla no transporte de pacientes foi ainda mais destacada no ano passado em Laboratórios de fronteira sem fimonde conheci Janis Münch, CEO da Sphaira e o inventor de Mobyum sistema de transporte de proteção móvel completo com filtragem de ar.
“O isolamento médico significa que você está imunocomprometido ou altamente infeccioso”, explicou ele. “Agora, o que fizemos foi desenvolver uma bolha protetora móvel sobre rodas. É um dispositivo médico na Europa.”
“Estamos passando pela aprovação da FDA e está em uso há 1,5 anos no Charité – Universitätsmedizin Berlimprovavelmente o hospital europeu mais famoso”, acrescentou Münch. “Estamos agora a realizar um estudo clínico com o Stanford Youngsters’s Hospital.”
Moby está em uso na Alemanha para pacientes com câncer na Charité, Universitätsmedizin Berlin. Fonte: Sphaira
Sphaira desenvolve ônibus para a Clínica Mayo
Münch continuou a delinear seu plano de longo prazo para criar frotas de transportadores autônomos de pacientes e pessoas, aproveitando o sucesso de Moby. Em outubro de 2025, Sphaira anunciado um acordo de desenvolvimento com a Clínica Mayo para transporte autônomo de pacientes.
“Portanto, a ideia é um pod, um ônibus particular person, elaborou Münch. “É uma cadeira de rodas autônoma com proteção passiva. Mapeamos o edifício antecipadamente para criar um gêmeo digital e, em seguida, ele percorre o edifício, movendo-se em todas as direções.”
Quando perguntei a Münch por que ele escolheu se concentrar em uma cadeira autônoma em vez de uma cama ou maca, o empresário alemão respondeu: “Na verdade, tem sido mais administrável, porque neste momento estamos apenas andando pelos corredores principais, mas quando você começar a pensar em fazer a cama autônoma, precisaremos de um parceiro maior”.
“Uma Stryker ou (outro grande parceiro) seria maravilhoso num determinado momento, uma vez instalada a nossa camada de infraestrutura robótica. É preciso entrar em todas as salas, e este é um esforço muito maior”, acrescentou. “Portanto, já pensamos muito nisso. Ainda não encontramos a solução perfeita, mas nosso primeiro passo são as peças, o que nos leva aos hospitais, então já estamos lá, e então podemos pensar em todos os tipos de casos de uso e depois expandir nossa infraestrutura.”
Uma representação do transporte de pacientes Autopod. Fonte: Sphaira
Acompanhe os custos unitários
Todos os fundadores do setor se orgulharam de economia de custos, aumento de receitas devido à maior eficiência hospitalar e melhores resultados para os pacientes. No entanto, o executivo-chefe da Sphaira declarou melhor:
“Um transportador de pacientes médio, dependendo da região, custa algo em torno de US$ 43 mil por ano. E quando você olha como funciona o transporte de pacientes e analisa, você sempre tem um pico durante o dia. A maioria ocorre pela manhã, com alguns por volta do meio-dia, dependendo de como funcionam suas operações.”
“Agora, esses picos contam com dois ou três turnos de transportadores de pacientes. Isso significa que uma de nossas unidades pode substituir dois ou três transportadores de pacientes, o que realmente nos coloca em uma categoria completamente diferente do ponto de vista da unidade.”
“A maioria dos robôs (hospitalares) são de apoio, aumentando a eficiência em 5%, 10% ou 15%, enquanto estamos aumentando a eficiência em 200 a 300%. Essa é realmente a principal diferença aqui, e é também por isso que é uma venda fácil”, disse Münch.
Os ônibus autônomos de pacientes de Sphaira navegam pelos corredores do hospital. Crédito Sphaira