Stratasys lançou o materials compósito retardador de chama FDM PA6/66-GF30-FR, que é considerado capaz de atender clientes nos setores ferroviário e de transporte.
Projetado especificamente para uso nos sistemas Fortus 450mc e F900 da Stratasys, a Stratasys afirma que o materials foi projetado para produzir peças de uso remaining certificadas e peças sobressalentes críticas.
O materials FDM PA6/66-GF30-FR foi desenvolvido em colaboração com OEMs ferroviários e prestadores de serviços. Essas empresas parceiras descreveram uma “necessidade clara” de “soluções de fabricação aditiva certificadas e prontas para produção” que equilibrem conformidade, desempenho e custo whole de propriedade.
A resposta da Stratasys a essas demandas é um materials que atende aos requisitos de segurança contra incêndio EN 45545-2 HL2 (R22/R23) e FMVSS 302, ao mesmo tempo que promete alta rigidez e resistência. Atendendo a esses requisitos e fornecendo essas capacidades, o materials FDM PA6/66-GF30-FR é considerado adequado para aplicações ferroviárias funcionais e de suporte de carga. O materials também oferece capacidade de impressão confiável, excelente acabamento superficial e qualidade de peça repetível, de acordo com a Stratasys.
Seu polímero de base PA 6/66 retardador de chama é reforçado com 30% de fibra de vidro, proporcionando desempenho mais forte e rígido do que as alternativas PC-FR e posicionando-o competitivamente em torno de materiais como a resina ULTEM 9085. Enquanto isso, a compatibilidade com os suportes separatistas SUP4050B permite pós-processamento e rendimento eficientes para peças de uso remaining.
“Com a Stratasys, podemos implementar a manufatura aditiva de forma controlada e certificável, o que é essencial para a indústria ferroviária”, disse Lorenzo Gasparoni, gerente do programa de impressão 3D, Grupo Alstom. “O FDM PA6/66-GF30-FR suporta a produção confiável e repetível de peças de reposição qualificadas, juntamente com a remoção fácil e simplificada do suporte usando SUP4050B. O acabamento superficial é excepcional e reflete diretamente a qualidade e o desempenho das peças.”
“Na Siemens Mobility, vemos a manufatura aditiva como um facilitador essencial da produção flexível na indústria ferroviária”, acrescentou Christian Ochs, chefe de manufatura aditiva, Siemens Mobilidade GmbH. “Sua capacidade de produzir peças complexas e específicas para aplicações sob demanda oferece suporte a uma manutenção mais eficiente, reduz os prazos de entrega e melhora o gerenciamento do ciclo de vida dos sistemas ferroviários.”
“A Stratasys está estrategicamente focada em aplicações de mobilidade, transporte, automotiva e industrial, onde nossas soluções de fabricação aditiva de ponta têm uma vantagem actual no atendimento aos requisitos de produção e certificação. O lançamento do FDM PA6/66-GF30-FR demonstra nossa excelência em design para aplicações de mobilidade”, disse Wealthy Garrity, Diretor da Unidade de Negócios da Stratasys. “Ao expandir nosso portfólio de materiais FDM certificados para ferrovias, estamos permitindo que os clientes ampliem a fabricação aditiva com maior flexibilidade e confiança, ao mesmo tempo em que produzem peças quando e onde forem necessárias.”
