Aeronave passou do modo helicóptero para o modo avião e voltou em um voo contínuo
Em abril de 2026, Simon Davies, piloto-chefe de testes da Vertical Aerospace, completou com sucesso um voo de transição pilotado bidirecional completo no protótipo em escala actual da Vertical – uma aeronave elétrica com tecnologia de atuação da Volz Servos.
Os atuadores DA 30-HT, DA 30-HT-D e DA 58-D da empresa alemã são responsáveis por controlar todas as superfícies de controle de vôo do protótipo. Volz também implementou o protocolo Controller Space Community (CAN) nesses servos.
A Vertical é agora a segunda empresa globalmente a concluir um voo de transição pilotado bidirecional em um tiltrotor eVTOL em escala actual e a primeira a fazê-lo sob supervisão regulatória da Aprovação da Organização de Projeto da aviação civil.
“Este é um marco altamente significativo para nós. Ele valida a capacidade definidora de nossas aeronaves e marca um grande passo em frente em nosso caminho para a certificação e serviço comercial. Também prova que estamos na vanguarda desta indústria emergente”, disse Jenny Harcourt, vice-presidente vertical de compras e cadeia de suprimentos. “E é também uma conquista de Volz.”
“Os eVTOLs são uma nova categoria de aeronaves e precisam provar que são seguros para sobrevoar áreas urbanas densamente povoadas”, disse o CEO da Volz, Phillipp Volz. “Estamos extremamente orgulhosos de ter contribuído para que a Vertical concluísse um voo de transição pilotado em uma aeronave de rotor inclinado em escala actual no espaço aéreo regulamentado, sob aprovação da Organização de Projeto da CAA.”
Com todas as fases do voo agora demonstradas, a Vertical está avançando para as próximas etapas do programa, incluindo o progresso através da Revisão Crítica do Projeto, quando o projeto da aeronave estiver bloqueado, e a construção da primeira aeronave Valo de pré-produção, com certificação prevista para 2028.
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